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    2009年4月22日，2009北京國際道路運輸車輛展在北京展覽館如期開幕。上午10時，位于11號展館的中通客車舉行新車揭幕儀式。在大家的期待中，中通第一款雙層公路客車LCK6140HD終于揭下了神秘面紗，時尚大氣的外觀加上鮮見的墨綠色車身，立刻讓人們眼前一亮，吸引了不少媒體和參觀者的駐足觀賞。而這一款雙層客車的成功面世，也揭開了中通客車進軍雙層客運市場的新篇章。

LCK6140HD

    據了解，LCK6140HD是中通客車完善產品線，開拓雙層客車市場的開局之作。該車無論是從車輛的穩定性還是安全可靠性方面都繼承了中通客車一貫的優秀基因，是一款集經濟性和舒適性、安全性為一體的雙層客運車。

新車揭幕

    造型經典 結構創新

    該車外形采用夢幻經典造型，同時裝備內置背裝DENSO空調，可獨立自動控制上下層溫度；電動司機窗隨意升降，操作輕便；前保險杠在車內自由控制，輕輕一拉便可翻轉打開，方便前圍部分的檢修；下層駕駛區下落，增大了備胎與油箱的安裝空間，使油箱容積有效增大20%，提高了續駛里程，有很強的實用價值。　

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    耗能低 贏利能力強

    該車上下兩層乘客區，額定載客量比較大，單車最大可載運旅客可達86人，高二級座位數達到74+1+1，可以明顯地提高客車實載率。這一點，對于客運企業來說，提高了上座率，就等于降低了單座油耗量，相應地也就提高了贏利能力。據了解，當客運線路有足夠的旅客流量，安全管理到位，運輸組織合理，此款大容量雙層客車節能減排效果比較顯著。燃油消耗約為0.6～0.7升/百人公里，比普通高二級客車的1.04升/百人公里低30%～40%。

    配置高 安全性能好

    該車采用了大量先進的安全設計，車身采用全承載技術以及汽車專用高強度骨架和鍍鋅蒙皮，裝備有液力緩速器、真空輪胎。采用前后盤式制動，具有電子防側滑及防抱死功能。車內裝有GPS衛星導航系統、發動機艙自動滅火和廢氣報警裝置。與普通大型客車相比，具有良好的制動性和轉向穩定性以及車身結構安全性和被動安全性，為保證運輸過程中旅客人身和財產安全創造了條件。

    乘坐舒適 吸引回頭客

    對于雙層客車，安全性和舒適性是乘客最為關注的兩個方面。該車采用中通客車先進底盤部件技術，保證了行駛的安全可靠性。同時，車內車內配備車載影院、飲水盥洗、咖啡機、消毒工具、餐桌與吧臺等高檔設施，乘坐舒適，滿足不同乘客的多層次需求，有效吸引了部分中高層旅客。通過調研發現，在雙層客運、旅游客車推出前，由于受到火車提速等多方面的影響，并行的公路客流量和客車實載率日益下降。但雙層客車由于可采用2+1排列方式的商務沙發式座椅，相對靈活的發車時間以及相對合算的票價，為乘客提供了更舒適、方便的出行，從而吸引了部分中高層乘客回流到公路客運，為客運企業帶來了明顯的社會效益。