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    節能減排是實踐科學發展觀、建立資源節約型和環境友好型社會、實現可持續發展的必然要求，已經成為全社會的共識。而對于交通運輸行業而言，節能減排更是重中之重。

    據交通運輸部副部長、交通運輸部節能工作協調小組副組長黃先耀介紹，交通運輸行業是一個耗能大戶，整個交通運輸行業的能耗約占全社會能耗的7%到8%，而其能耗主要是油品的消耗，其中，道路運輸消耗量又占交通運輸行業的52%。

“宇通杯”機動車駕駛員節能技能競賽盛大啟動

    那么，如何才能普及節能減排使其更深入？作為基層個體的企業又該如何作為？4月22日，由國家交通運輸部主辦的“2009北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會”上， 首屆全國交通運輸行業“宇通杯”機動車駕駛員節能技能競賽也正式拉開序幕。2009年4月22日是第40個世界地球日。在這個特殊的日子，啟動這樣一場全國性的以節能減排為主題的大賽，無疑具有特殊的意義，或將為行業帶來可供借鑒的啟示。

    提高人員節能素質 向管理要效益

    眾所周知，節能減排的主題在企業，節能減排的重點在基層，因為節能減排工作要落實到每一個客運站，每一輛車，每一個駕駛員。對于交通運輸行業的某一個基層個體而言，要做到節能減排并不太難，但是，如何才能讓每一個基層個體都做到節能減排，考驗的不僅是執行者的實力和決心，更考驗其智慧和魄力。

    對于交通運輸行業而言，節能減排的最終落腳點在車輛駕駛員。而要提高節能減排水平，提高駕駛人員的節能素質就顯得至關重要。據了解，以普及節能減排、提高駕駛人員的節能素質為主旨的首屆全國交通運輸行業“宇通杯”機動車駕駛員節能技能競賽由交通運輸部主辦、交通部科學研究院承辦、鄭州宇通客車股份有限公司協辦。整個活動將覆蓋全國各省、市、自治區的市、縣、鄉、村五級行政機構，約50萬家企事業單位，直接關注者約5000萬人；全國各級道路運輸客貨站場，至少1000個高速公路服務區；不少于1.5萬個建制村。5月至8月，由各地區/系統舉辦預賽，選拔推薦參加決賽的選手，9月上旬在鄭州組織決賽，并舉行盛大的頒獎儀式。

    作為道路運輸裝備制造企業之一、客車行業龍頭企業的宇通，一直致力于推動行業的節能減排。宇通協辦此次大賽，便是其以實際行動促進行業節能減排的具體實踐之一，也代表著宇通對節能減排的理解。據悉，宇通將參與本次大賽全程，并將參與交通運輸部道路運輸節能駕駛培訓戰略合作，成立節能駕駛培訓認證機構。同時，宇通還將在2009北京國際道路運輸展車展現場倡導發起《節能宣言》，呼吁每一個人“愛自己、愛生命、愛地球”，從節約一滴燃油、減排一升尾氣，從“舉手投足”開始，切實踐行節能行動。

2009宇通價值探索之旅啟動

    而事實上，宇通早在此之前，就已經以自己的方式開始了節能減排的類似努力。通過大量測試和調研，宇通發現客車駕駛員的不同操作習慣，可造成約20%的油耗差別。于是，宇通在把客車交付用戶的同時，向他們派發專用工具書，詳細介紹包括換擋時機、油門、制動的使用方法，并明確在各種使用條件下、不同車速下的油耗。此外，宇通還定期在全國各地開展節油駕駛培訓，幫助眾多司機提升了節油駕駛技能。

    風靡全國的宇通“價值連城”活動便以傳授實用經驗、培養司機節油駕駛習慣為主要內容之一。該活動自2007年開展以來，以“為您創造更大價值”為主題，從活動開始就得到了客戶的高度認可和歡迎。去年該活動共有71家客戶9300余人參與，今年正式報名客戶目前已達83家。據宇通銷售人員介紹，“價值連城”活動中的價值寶典節油培訓幾乎每場都是座無虛席，很多運輸企業都主動要求宇通前去培訓，甚至有的企業要求培訓好幾次。某運輸企業負責人表示，這種從節油直接責任人入手，在管理上做文章，向管理要效益的方法，帶來的效果非常明顯，值得推廣。

    技術創新實現共贏 化被動為主動

    而除了從提高人員的節能素質入手之外，以踐行優秀的“企業公民”社會責任為核心，宇通堅持從多渠道、全方位、不間斷地實現節能減排。據了解，此次大賽期間，宇通還將協辦“中國道路運輸節能減排高峰論壇”，并作為客車行業唯一代表參與以“節能、環保、經濟、安全”為主題的節能減排研討會，通過政府部門、行業專家、道路運輸管理機構、道路運輸企業、車輛制造企業之間的互動研討和交流，加大節能減排宣貫力度，增強運輸企業節能減排意識，推進道路運輸節能駕駛競賽活動的深入開展。

    但如何才能從根本上做到節能減排？宇通認為，必須從節能上著手，技術創新是根本。因為節能和排放是一個問題的兩個方面，節能本身就是減排，有專家研究發現，如果節能一噸油，就等于是減排2.3噸二氧化碳。而節能，運輸企業是有積極性的，這直接跟其經濟利益可以掛起鉤來，可以調動其積極性，擺脫被動行為。同時，運輸企業自身內部的挖潛降耗總有瓶頸，只有在運輸裝備上做文章，才是根本。于是，宇通將提高客車的節能水平作為重點進行突破。

宇通節能宣言

    宇通堅持不斷加大對自主技術研發的支持力度，每年銷售額的4%以上都作為科研經費，擁有國家級技術中心和博士后工作站，并投巨資興建了整車陰極電泳線、客車試驗中心、計算中心等先進設施。其于不久前啟動的“價值探索之旅”活動以倡導自主創新與和諧發展為主題，采取客戶體驗的方式，引導客戶參觀并切身感受宇通價值鏈的創造過程，集中、大規模地展示宇通的新工藝與新技術。宇通不斷引領行業技術進步和標準升級，為客戶造出更好的客車，為節約型社會的建設貢獻了更多力量。在這個過程中，宇通與客戶實現了共贏，宇通的技術化為了生產力，并促進了整個道路運輸行業的節能減排。

    除了將運輸企業“請進來”的“價值探索之旅”活動，已擁有良好市場口碑的“價值連城”活動則是“走出去”，走到運輸企業中間去宣貫節能減排。“價值連城”活動的重要組成部分“節油精英賽”就是以推廣具有顯著節油效果的發動機熱管理系統為使命。宇通博士后工作站將客車油耗因素歸納為12大關鍵因素，并研制出發動機熱管理系統。實際測驗發現，加裝了該系統的客車要比同等客車節油5%-10%。試想，如果所有客車都加裝了該系統，那一年下來，其節油效果將蔚為可觀。一位深圳客運公司的陸經理算了一筆賬：“按目前5元/升油價計算，節省5%的油價意味著一年可為公司省下300多萬元的運營成本。”

    從實際效果來看，“發動機熱管理技術”既響應了國家政策，又降低了客戶的使用成本，這項新技術為宇通實現“為您創造更大價值”的品牌主張提供了最直接的支持，宇通客車的節油優勢走在了客車行業的前沿。

    此外，宇通在新能源客車的研發方面也取得了突破性進展，目前共有5款7輛新能源客車投入示范運營。而其全鋁客車、大容量雙層客車，也在節油方面表現不俗。

    探索長效節能減排 樹立行業標準

    無論是對于一個基層個體還是一個龐大的行業而言，做到一時的節能減排并不難，但難的是如何讓節能減排的成果固化下來，如何能夠讓節能減排的方法成為一種標準和可資借鑒的經驗或可以推廣的普遍性做法。這就要求除了管理創新和技術創新之外，還要探索構建長效的節能減排機制。

    在此方面，宇通仍然走在了行業前列，可謂不遺余力，堪稱客車節油的標兵與節能減排的典范。要幫助別人節能減排，首先自身要做到千方百計地節能減排。據了解，去年，宇通萬元產值能耗和單車能耗分別比2007年度降低了6.53％和6.07%，宇通工業園也成為了全國的“工業游示范點”。

    宇通有關負責人表示，無論是“價值連城”活動還是“價值探索之旅”活動，宇通都將持續地進行下去，將其作為宇通定期的品牌活動，并不斷地改進方法，擴大參與面，從一個一個的個體企業入手，積硅步以致千里，從而推動整個行業的節能減排革命。在宇通看來，無論是技術創新還是管理創新抑或體制創新，最終的歸結點都是為客戶提供更好的客車產品，為客戶節能減排提供更好的載體和方法，助他們一臂之力，也希望藉此能帶動全行業的標準提升和技術進步，從而推動行業將節能減排進行到底。

    業內人士認為，宇通早已將經濟效益與社會效益融為一體，并主動擔當起推動行業節能減排進步的重任。盡管宇通個體的力量有限，但由此可能引發的“蝴蝶效應”卻力量無窮。

    宇通于近日發布的《2008年度社會責任報告》，第一次系統地向社會闡釋了作為“企業公民”的社會責任理念及具體行動，并重點回顧了其2008年度的社會責任表現。在該報告中，人們看到了宇通攜手運輸企業共創“連城”價值，反哺社會、獻身公益的不懈努力和突出成績。而這些，事實上只是宇通身體力行的冰山一角。

    增強全社會可持續發展意識，從自己“舉手投足”做起。首屆全國交通運輸行業“宇通杯”機動車駕駛員節能技能競賽的號角已經吹響，全國交通行業節能減排的大比武即將上演。相信在宇通為首的優秀企業帶動下，制造行業加大節能產品的研發生產，運輸行業加強節能減排的運營管理，全國道路運輸行業的節能減排工作必將躍入一個嶄新的臺階。