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    目前來看，國內幾大客車廠商在信息化推進方面做得都不錯。比較突出的比如宇通，他們的ERP、PDM、CRM都已經實施，選用的都是國際品牌的產品，金龍主要以自主研發為主，他們通過購買一部分產品，在此基礎上進行二次開發，主要包括ERP、OA（辦公自動化）等方面的實施。
 

    就亞星客車而言，我們的狀況與金龍相似，2009年想把CRM（客戶關系管理）實施起來。

　
    隨著客車行業市場競爭的加劇，信息系統成為各大廠商兵家必爭的領域，同時也已經成為企業差異化競爭的優勢，公司領導對此也日益重視。亞星的信息化建設采取的是一條適合自身特色的發展策略，我們的ERP選用的是用友的，為了保證應用效果，我們進行了大量的二次開發?，F階段亞星從接訂單開始到最后的交車和售后已經有了信息系統的全面支撐，確保了信息流和業務流的準確和迅速。我們未來的CRM建設，也是計劃選用一家提供源代碼的公司，在此基礎上進行二次開發，將其與我們的ERP系統、訂單管理系統進行無縫集成。

    對于國內外客車企業的信息化狀況而言，兩者相差較大。國外的客車注重精耕細作，在信息技術應用上不太計較成本。比如德國、英國的汽車企業，非常注重產品外觀設計和性能，他們可能不太需要大量的信息化實施，在設計軟件方面有些要求，管理軟件涉及并不深。國內客車企業間競爭非常大，信息化管理是企業提升競爭力的重要手段。

    如今，國家提出走新型工業化的道路，信息化的作用一方面是幫助汽車企業修煉內功，包括降低成本、提高產品質量、提高制造流程效率等，另一方面是幫助企業練好外功，這也是目前亞星客車著力推動CRM，提高市場營銷技能的有效途徑。目前國內客車的營銷方式普遍還是關系型營銷，我們計劃通過CRM將現在的關系型營銷向策略型與關系型組合的方式去轉變。此外，通過CRM，我們可以將客戶的信息進行有效集成，將其累積價值放大。

    企業在推進信息化的過程中，首先，一把手要重視，要充分認識到現在的企業競爭必須要苦練內功與外功，通過信息化手段來實現；其次，在信息化實施過程中，必須強力推進，在推進過程中還要充分考慮到業務部門的需求，讓業務部門感受到，信息化確實能夠幫助他們提升工作效率，簡化工作流程，獲得實惠。