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沃爾沃副總裁:與東風合作難突破 華沃項目重啟無期

發布時間:2009年04月20日 00:00 作者:黃潔 來源:和訊網

    沃爾沃集團高級副總裁潘偉博2009年4月18日在博鰲亞洲論壇上接受記者獨家訪談時透露,沃爾沃仍在就商用車項目與東風汽車進行接觸,但2009年內無望匯報實質性進展。同時,他表示,因政策改變而停產的濟南華沃工廠(沃爾沃-中國重汽合資企業)現階段亦無重啟計劃,沃爾沃將主要關注其運行中的在華項目,并對中國市場的復蘇充滿信心。以下是記者和潘偉博訪談內容實錄。


    中國經濟刺激計劃提供巨大發展機遇


    記者:潘先生您好,最近惠譽信用評級公司將沃爾沃的評級從A調到了B+,并將集團公司的經營前景從穩定調到了負面?;葑u還預測未來全球的卡車和載重車的需求量將急劇下降,在未來兩年內,全球不景氣將持續到沃爾沃公司。請問您如何看待惠譽公司的這一預測?


    潘偉博:確實,2008年我們的卡車業務經歷了大起大落,上半年業績創下了紀錄,但是下半年受金融危機影響,業務開始有非常大的下行,惠譽評級因此將我們的評級下調,這其實很正常,因為同行業中也是其他公司因為危機影響下調的。從整體財務狀況來看,沃爾沃仍舊維持了強健的財務狀況,我們在財務政策方面一向謹慎,另外我們的現金非常充裕,所以我對公司的未來仍抱有很大信心。


    記者:雖然遇到很多困難,2008年沃爾沃在中國市場的銷售仍然取得9.2%的增長。但2009年前兩個月沃爾的全球市場份額出現了50%的萎縮,不知道在中國市場的狀況怎樣?


    潘偉博:包括中國在內的亞洲市場,也總體萎縮了50%左右。但我們已經制定了三條對策:第一個是進行成本結構優化;第二是在生產方面進行調整,使得生產利用率可以控制在合理的水平;三是在庫存方面也進行適時調整。經濟危機所帶來的負面影響遲早會結束,但至于何時能夠反彈現在還比較難講。


    記者:在經濟危機中,沃爾沃卡車在中國的整體發展戰略有沒有調整?重型卡車和建筑設備兩大塊配比會有怎樣的變化?


    潘偉博:2008年中國市場是我們全球增長最快的市場之一,到現在為止,不管是建筑設備還是卡車業務、客車業務都已經完成了布局。這使得我們在中國有非常牢固的基礎,從而可以在中國政府出臺一攬子經濟刺激計劃的環境下,能夠捕捉更多的機會。比如在卡車方面,由于中國在進一步擴大高速公路的網絡,這為我們的長途運輸卡車提供了巨大機遇;在裝載機和挖掘機方面,中國基礎設施建設浪潮也給我們提供了巨大的機遇。另外在客車方面,我們在中國也有兩大客車生產基地,它們在快速公交系統和技術方面有著非常強的研發能力。


    記者:公交客車方面,有沒有和一些比較大的中國城市做接觸?


    潘偉博:在中國,我們最重要的基地是上海,因為在那里我們有申沃這樣的合資企業,那是我們與上汽合作的,它在節能環保型巴士上有非常大的突破。另外,我們還在嘗試將混合動力技術應用于客車、卡車和裝載機?;旌蟿恿夹g是我們非常看好的一項技術,相信在日后會有非常大的前景,同時也會給我們帶來可觀的回報。與常規的柴油發動機技術相比,混合動力技術的優點主要在三個方面:一,節油。二,尾氣排放更環保。三,噪音水平大大降低。


    與東風合作難突破 華沃項目重啟無期


    記者:作為節能環保領域的能手,沃爾沃怎樣看待中國本土企業這些年來在節能環保方面的發展和局限?


    潘偉博:商用車制造企業確實帶來了一定的大氣污染,但也有一些技術可以使污染盡可能地減少。我們的努力主要在三個方面:一是在排放標準方面做前段性的科研。二是在混合動力方面來不斷地產生突破性的一些解決方案。三是在替代能源的使用方面盡量走在前面。


    記者:沃爾沃和濟南華沃的合作有沒有重啟的可能?另外和東風以及其它潛在合作伙伴的談判,據說出現了一些不利的局面,這個是不是屬實?


    潘偉博:在亞洲地區,我們其實有相當多的合資企業,包括在日本,日產柴就是一個非常重要的合作方。在印度,我們與印度第三大卡車制造商進行合作。在中國,剛才也介紹到了,我們有兩大客車合資企業,以及通過日產柴所擁有的一家合資企業和重汽?;氐侥銌柕降倪@個問題,重汽由于在中國法律法規方面的變化,使得我們比較難以在濟南進行產品的生產,這是法律法規帶來了不利因素。講到東風,我們始終保持與東風的接觸,由于世界經濟和中國經濟面上的一些負面問題,也使得我們目前還沒有實質性的進展。


    記者:2009年之內這兩個項目會不會很有可能突破?


    潘偉博:應該說2009年可能不見得會有新的消息提供給媒體,但是在已有的業務方面,我們會不斷地推動業務成長,包括在卡車業務、建筑設備以及在客車方面我們會不斷推動這些業務的發展。再有就是因為已經收購了日產柴,也會推動日產柴業務的發展。


    記者:金融海嘯發生后,美國和歐洲都對一些企業的高管進行一些限薪的要求,不知道沃爾沃集團對這方面有沒有一些動作?


    潘偉博:薪酬政策主要由董事會和薪酬委員會、股東大會一起來決定,所以很難由我做相關介紹。我們的薪酬結構中,主要分為固定工資、可變工資和股票三部分。


    記者:最后一個問題,沃爾沃在中國贊助博鰲這樣的高端論壇,以及一些帆船和高爾夫的頂級賽事,您的目的和初衷是什么?


    潘偉博:首先來談談博鰲,我們是連續第二年贊助博鰲論壇,這個論壇是亞洲地區重量級的活動,它的品質也非常好,因此,我們對博鰲非常注重。至于對帆船賽和高爾夫球賽的贊助,也是因為這些賽事在中國比較受歡迎,我相信它們在今后幾年間會給我們不斷帶來回報。

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