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    2009年4月11日，合肥明珠索菲特大酒店，來自全國各地的江淮寶斯通專營店代表們齊聚一堂，通過親身體驗式營銷、專題講解、頭腦風暴法等活動，成功舉辦了2009年寶斯通專營店培訓大會。

    試乘試駕寶斯通 感受體驗式營銷

    本次江淮客車舉辦的寶斯通專營店培訓大會，第一議程不是開會，而是舉辦試乘試駕活動?；顒臃秩龡l試駕線路進行：第一條線路從酒店出發后，直接上高架，一個來回20分鐘，讓參與者充分體驗城市空中駕馭感受；第二條線路從酒店出發，直接上高速，一個來回25分鐘，讓參與者體驗了旅途乘坐的快意；第三條線路從酒店出發，穿越經濟開發區，返回酒店，歷時20分鐘，讓參與者感受普通路面駕乘的樂趣。

    試乘活動中，代表們興致高昂。試乘試駕結束后，大家都一致認為寶斯通產品的操控性能、舒適度、噪聲處理以及空調制冷速度均達到致高品質。組委會成員也表示，寶斯通專營店代表們通過不同道路的駕馭體驗所發表的評價其實就是客戶試乘試駕的引導表述。這種方式的最終目的，就是讓寶斯通專營店代表們結合自己的親身體驗，以體驗式的營銷方式來向其他客戶推銷寶斯通舒適、平穩、快捷地乘坐感受。

    詳解設計理念 好產品來自好的設計隊伍

    在下午的會議議程中，作為寶斯通專用底盤設計師的代長順向與會代表詳細介紹了寶斯通的設計理念，幫助大家更清楚地了解寶斯通之所以受市場歡迎的魅力。

    據代長順介紹，江淮寶斯通在設計之初，曾對比了世界幾家先進的生產廠家，特別是在中國長期占有商務、旅游、政府團體市場的豐田柯斯達，并在對比基礎上，最終確定寶斯通的具體市場定位和創新設計思路。

    代長順說，在車身設計上，寶斯通給人最大的感受就是豪華、商務，整車的流線型設計，不僅美觀時尚，而且降低風阻、降低油耗，更加經濟適用；內飾上，布局的設計趨于人性化，每一個小的細節都包含了設計師的用心；在底盤上，作為中國底盤設計專家的江淮底盤根據中國的道路狀況，設計出適合中國道路特點的寶斯通專用底盤，底盤車架上，采用封閉式斷面結構防止扭曲，減重的同時增加了剛度，提高了安全性；線束插接器關鍵部位采用防水插接器確保部件工作的可靠性；里程表軟軸，懸掛裝置，前懸架采用獨立懸架，降低發動機及整車底板的高度，車輪跳動空間大，平順性好，簧載質量小，輪胎接地性好，為適應不同使用環境，可選裝板簧懸架，帶穩定桿；安全性上，具備EBD功能，代替了用于壓力感測和負荷，感測的傳統的制動比例分配閥，實現動態的前后輪最適當的制動力分配；機油冷卻，柴油機變速箱帶機油冷卻系統，低油耗，低噪音。

    在了解了寶斯通設計始末后，江淮揚州分公司常務副總經理萬春陽又給大家詳細介紹了寶斯通生產線的流程及工藝。萬春陽介紹，國際化的設計理念，需要專業的制造工藝來承載。寶斯通是在整車生產工藝線的建設基礎上，單獨區別于原有客車而建設出的一條集現代技術水平的焊裝、涂裝、總裝為一體的流水生產線，通過電泳處理、沖壓件處理、自動電焊、半自動和裝，以保證產品的專業化、精細化。好的產品需要一群精干人員，因此，在寶斯通的整個生產線上，無論從管理工作者到普通操作工，都是經過嚴格考察篩選后才上崗的。

    頭腦風暴法，讓信心與方法得到釋放

    在體驗過精品寶斯通，并了解了寶斯通設計理念和制造工藝后，安徽江淮客車有限公司副總經理許樹生攜公司領導，與寶斯通專營店代表們通過頭腦風暴法、SWOT分析，從競爭對手優劣勢的研究到市場保有量分析，為各個代表明確了市場目標；同時，在營銷的方式方法上，代表們也紛紛發言，從掃馬路的地毯式營銷到旅游景區的試乘試駕，為寶斯通的市場渠道開拓提供了各種多樣的營銷方式和方法。許總希望代表們一定要堅定信心，樹立必勝的信念。

    最后，安徽江淮客車有限公司總經理王泉龍先生在會上表示，好的產品，需要一流的營銷團隊，公司將全力配合各個寶斯通專營店做好市場和渠道建設，并在產品上進行持續性改進，希望在公司和寶斯通專營店的共同努力下，2009年寶斯通市場能再創佳績！