東風(fēng)純電動(dòng)客車(chē)亮相中國(guó)2009世界集郵展覽暨第27屆洛陽(yáng)牡丹花會(huì)
中國(guó)2009世界集郵展覽暨河南省第27屆洛陽(yáng)牡丹花會(huì)活動(dòng)期間,東風(fēng)旅行車(chē)公司自主研發(fā)的第三代純電動(dòng)客車(chē)“東風(fēng)天翼”正式投入城市示范運(yùn)營(yíng),并成為活動(dòng)指定專(zhuān)用接待車(chē)輛。這一舉動(dòng)標(biāo)志著洛陽(yáng)市政府貫徹“十城千輛”工程、推廣新能源車(chē)輛、踐行科學(xué)發(fā)展觀邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。2009年4月9日,河南省省委書(shū)記徐光春還親自登上 “東風(fēng)天翼”純電動(dòng)客車(chē),仔細(xì)詢(xún)問(wèn)了該產(chǎn)品的性能。
河南省委書(shū)記、省人大主任徐光春(右)仔細(xì)詢(xún)問(wèn)車(chē)輛性能
河南省委書(shū)記、省人大主任徐光春在東風(fēng)天翼純電動(dòng)客車(chē)前駐足觀看
“東風(fēng)天翼”純電動(dòng)客車(chē)行駛零排放,低噪音,無(wú)污染,該車(chē)最高時(shí)速可以達(dá)到80km/h,可乘坐78人,一次充電續(xù)駛里程達(dá)到230公里;最大爬坡度大于20%;能實(shí)現(xiàn)快速充電。
奧運(yùn)火炬手、洛陽(yáng)市勞動(dòng)模范、洛陽(yáng)市公交公司駕駛員王愛(ài)武駕駛東風(fēng)天翼純電動(dòng)客車(chē)
“東風(fēng)天翼”成功利用自行研發(fā)的17項(xiàng)電動(dòng)車(chē)專(zhuān)利技術(shù),實(shí)現(xiàn)了純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)與高檔公交客車(chē)的集成匹配;應(yīng)用了電機(jī)驅(qū)動(dòng)與控制、手動(dòng)電控操作系統(tǒng),解決了大容量鋰離子動(dòng)力電池成組應(yīng)用技術(shù)、高壓安全防護(hù)和電磁兼容技術(shù)難題;開(kāi)發(fā)和應(yīng)用了一系列車(chē)身和底盤(pán)電動(dòng)化關(guān)鍵技術(shù),應(yīng)用了車(chē)身輕量化技術(shù)降低整備質(zhì)量;通過(guò)傳統(tǒng)客車(chē)與純電動(dòng)客車(chē)生產(chǎn)工藝共性與差異性的研究,形成了純電動(dòng)客車(chē)的制造工藝,實(shí)現(xiàn)了純電動(dòng)客車(chē)與傳統(tǒng)客車(chē)共線(xiàn)柔性化生產(chǎn);注重一體化設(shè)計(jì),小車(chē)身大容量,10米5的載客車(chē)空間相當(dāng)于12米后置公交的空間,有效地解決了城市擁堵問(wèn)題和占道問(wèn)題。標(biāo)配空氣懸架系統(tǒng)、低地板結(jié)構(gòu)無(wú)障礙乘車(chē)系統(tǒng)等極大地方便了乘客,非常適合市內(nèi)公共交通使用。
洛陽(yáng)市民感受東風(fēng)天翼舒適性
為進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程,解決高科技產(chǎn)品市場(chǎng)推廣初期規(guī)模和成本之間的矛盾,在更大范圍推廣應(yīng)用新能源汽車(chē),科技部和財(cái)政部共同啟動(dòng)了“十城千輛”電動(dòng)汽車(chē)示范應(yīng)用工程。決定在3年內(nèi),每年發(fā)展10個(gè)城市,每個(gè)城市在公交、出租、公務(wù)、市政、郵政等領(lǐng)域推出1000輛新能源汽車(chē)開(kāi)展示范運(yùn)行,力爭(zhēng)使全國(guó)新能源汽車(chē)的運(yùn)營(yíng)規(guī)模到2012年占到汽車(chē)市場(chǎng)份額的10%。
洛陽(yáng)市民爭(zhēng)先體驗(yàn)東風(fēng)天翼純電動(dòng)客車(chē)
我國(guó)在"十一五"規(guī)劃綱要中,明確提出了"十一五"期間單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值能耗降低20%左右、主要污染物排放總量將減少10%的約束性指標(biāo)。因此,貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,發(fā)展節(jié)能與新能源汽車(chē),實(shí)現(xiàn)國(guó)務(wù)院提出的約束性指標(biāo),已成為國(guó)內(nèi)各大汽車(chē)企業(yè)的共識(shí)。
東風(fēng)天翼純電動(dòng)客車(chē)行駛在洛陽(yáng)鼎前
作為央企的成員,東風(fēng)汽車(chē)公司旗下的東風(fēng)旅行車(chē)公司于2004年開(kāi)始布局新能源客車(chē)市場(chǎng),當(dāng)年年底研發(fā)的CNG客車(chē)底盤(pán),目前國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量第一。2005年,東風(fēng)旅行車(chē)公司集合社會(huì)資源,自主研發(fā)的東風(fēng)純電動(dòng)公交正式面試,并做了多次適應(yīng)性、可靠性試驗(yàn)。2006年8月,投入到十堰市公交線(xiàn)路進(jìn)行了為期一個(gè)月的試驗(yàn)運(yùn)行,積累了大量的一手資料。2007年5月,東風(fēng)旅行車(chē)公司研發(fā)出的第二代純電動(dòng)客車(chē),續(xù)航里程達(dá)200多公里,成為國(guó)內(nèi)續(xù)航里程最長(zhǎng)的純電動(dòng)客車(chē)。2008年,東風(fēng)旅行車(chē)公司為T(mén)NT(荷蘭皇家郵政集團(tuán))研發(fā)了國(guó)內(nèi)首款零碳排放純電動(dòng)廂式車(chē),成為T(mén)NT在歐洲本土之外使用的全球首款電動(dòng)物流輕卡。
東風(fēng)天翼純電動(dòng)城市客車(chē)行駛在洛陽(yáng)隋唐遺址前
2009年,東風(fēng)旅行車(chē)公司搶占新能源客車(chē)制高點(diǎn),整合社會(huì)資源,聯(lián)合洛陽(yáng)天空能源公司、湖南南車(chē)時(shí)代等單位,在充分溝通與論證的基礎(chǔ)上,強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,很快開(kāi)發(fā)出第三代純電動(dòng)客車(chē)。第三代純電動(dòng)客車(chē)投入示范運(yùn)營(yíng),是企業(yè)與企業(yè)之間按市場(chǎng)化規(guī)律運(yùn)作產(chǎn)生的雙贏結(jié)果。
河南省委書(shū)記徐光春表示,推廣環(huán)保節(jié)能的純電動(dòng)公交車(chē)是城市公交的發(fā)展方向。據(jù)悉,今后洛陽(yáng)市將優(yōu)先在城市和城際公交客運(yùn)以及重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)、旅游區(qū)推廣使用“東風(fēng)天翼”這類(lèi)純電動(dòng)客車(chē)。
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