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    2009年4月9日是上海申龍客車有限公司一個可喜可賀的日子。在這春光明媚，萬物復蘇的季節，上海市政府領導、福建省“人大”領導、上海市閔行區領導、韓國現代公司的領導、上海市新能源汽車辦的領導、交通部公路客車學會、建設部科技委城市車輛專家委員會的領導、國內客運系統、公交系統的各位領導和來自美國、瑞士、俄羅斯、泰國、馬來西亞等國外朋友、客車行業和上海地方的多家媒體等一千多人歡聚一堂，共同見證了申龍客車新廠區投產慶典儀式、上海申龍新能源研發中心揭牌儀式、申龍公司與瑞士歐肯公司關于鋁車身技術合作的簽約儀式和申龍客車2009年首次批量出口美國BCI公司交車儀式。

    申龍客車自2005年9月正式運營以來發展迅猛，2006年銷量進入客車行業第21位；2007年銷售整車2366輛，同比增長81%，銷售額突破7.5億元，同比增長70.4%，銷量進入客車行業第19位。2008銷售整車3127臺，產銷雙雙突破10億，其中海外銷售突破2.5億元，出口客車銷售位居行業第八位，總銷量行業排名第14位。隨著申龍公司國內外市場的同步推進，產銷不斷的增長，原有的康橋工業區生產場地產能已經嚴重制約公司的發展。為適應和滿足申龍公司長期經營戰略發展目標需要，公司在閔行工業開發區投資3.2億元，經過一年多的建設，建成占地面積20萬平方米、建筑面積6萬平方米、具有底盤、焊裝、涂裝、總裝、調試、檢測等6條生產線，形成了萬輛產能的新的生產基地。新生產基地的建成，為申龍公司實現萬輛生產經營的戰略目標奠定了一個良好的物質基礎。

    申龍客車這幾年不斷增加對技術創新的投入和自主創新體系的建設，加大對技術人才的培養和引進，在產品策劃、整車設計、總成部件設計、試制、試驗和檢驗、新技術、新工藝的推廣應用等方面都取得了較大的成績。公司自主開發的SLK6126、SLK6142型豪華大客車07、08連續二年蟬聯世界客車聯盟頒發的年度最佳客車造型獎；自主研發的SLK6121UF13H混合動力公交車摘取了 2009世界客車聯盟年頒發的“年度城市巴士”和“年度環保巴士獎”；自主研發的豪華客車SLK6120F6A3 獲得2009世界客車聯盟年頒發的 “年度中國原創客車大獎”；自主研發的SLK6122豪華客車在安全、環保、節能及可靠性上取得了重大突破，通過了首汽集團嚴格考驗，07年10月成功服務“黨的十七大”，2008年3月又成功服務全國“兩會”，8月份又有近二百臺大型客車服務于奧運會；自主研發的SLK6106客車2008年6月份通過美國交通運輸部(DOT)認證和俄羅斯GOST認證，目前已經簽約出口美國100輛的合同，這是我國客車企業首次以自主品牌批量進入美國市場；自主開發的SLK6123氫能源公交客車，以氫為燃料，無污染、零排放，2007年11月，在全球“必比登”挑戰賽上，獲得“二氧化碳A等獎”、“污染物排放A等獎”、“最佳綜合設計大獎”。

     公司與美國伊頓公司合作開發“輕量化混合動力客車”，與上海神力科技有限公司合作研發“氫燃料電池公交客車”項目被上海市新能源汽車推進領導小組列入“上海市（第一批）面向世博會的新能源汽車高技術產業化推進項目”。

         
    公司2005年10月通過國際權威機構的ISO9001：2000質量管理體系認證，2008年1月又在行業中率先通過了TS16949質量管理認證，質量管理又邁上了一個更高的臺階，2009年3月公司又通過了ISO14001環境管理體系和OHSAS18001職業健康安全管理體系認證，為申龍客車繼續快速、健康成長，創建中國知名品牌、乃至走向世界打下堅實的基礎。

    這次上海申龍客車公司隆重舉行的新廠區投產慶典等活動內容，是申龍客車發展史上一個重要的里程碑，宣示著申龍公司又站在了一個新的起點，必將實現新的跨越。