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   中國上海2009年4月7日B.A.A.V.世界客車聯盟、中國土木工程學會城市公共交通學會、VNU亞洲展覽集團上海萬耀企龍展覽有限公司共同主辦的“世界客車博覽亞洲展覽會”將于2009年4月8日再度在上海新國際博覽中心拉開序幕！雖然席卷全球的金融危機也影響到中國的客車企業，但本屆展覽會依舊吸引了來自23個國家共計180家展商匯聚上海。其中將有7家整車制造商在展會開幕當日下線年度新品。我們有理由相信，金融危機并不能擊退前進中的中國客車業。

  金融危機下，看中國客車企業笑談風云

  雖然中國的客車企業由于經濟大環境的因素，受到了一定的沖擊。但是在逆境中，仍然有部分客車生產企業保持著高速增長的態勢。

  海格客車作為一線客車制造商的代表，此次用全線新品出擊市場，表現出堅定的信心和強大實力，展現了中國主流客車品牌強大的產品力和營銷競爭力。雖歷經2008年經濟危機的影響，面對2009年尚未清晰的經濟形勢，海格客車和斯堪尼亞依然積極面對，以飽滿的熱情在展覽會現場一舉推出了七款客車新品，代表了中國主流客車制造商的最新技術成果和市場上的主流產品。其中包括了海格高檔雙層客車KLQ6147以及第一次在展會現場亮相的海格KLQ6140GQ13.7米公交。

海格高檔雙層客車KLQ6147S

  上海申龍將在客車博覽會現場舉行全新企業標識發布儀式，并帶來4款最新車型包括：在節能、環保、新材料、新技術應用方面達到國內一流水平的SLK6121混合動力客車和高可靠性、輕量化、舒適性強新一代公路客車SLK6120F6A3混合動力客車。在4月9日，申龍還將借助客車博覽會的契機舉行新廠投產慶典儀式。在眾多客車企業正在猶豫何去何從的時候，申龍的這一舉動則是向業內人士宣告申龍對于未來發展的信心。

申龍SLK6120F6A3混合動力客車

  青年公司目前的產品線覆蓋了客運、旅游、城市公交、專用客車等全部客車領域，高品質青年NEOPLAN客車一直處于高檔客車行業的領先地位；高檔低地板城市客車產品占據中國低地板公交車市場壟斷地位。此外，青年還開拓了國內豪華客車向國際市場出口的先河。

  作為上海客車展多年的老展商，此次“中大”品牌旗下09年新品：雙層公路客車A9L、旅游客車YCK6128HG、18米鉸接城市公交客車YCK6180HC、環保型城市公交客車YCK6128HC、中大金陵雙層巴士以及備受關注的新能電動客車源客車均將悉數登場，與國內其他客車品牌同臺競技。

  與此同時，其它客車企業則采取穩扎穩打，逐步推進的市場策略。

  安全，創新，設計，可靠及經濟是伊利薩爾此次參展產品的主要價值所在：伊利薩爾新世紀，專為中長途客運設計；伊利薩爾i4 CLE，適用于城市內的公交及旅游線路。

  首次參展的商用車業界翹楚奔馳，則將在展會現場舉辦其最新的豪華商務車——斯賓特首發上市儀式，為中國高檔商務客車行業樹立了新的標桿。

  我們深信中國客車在世界的舞臺上，在目前趨緩的形勢下，抓緊布局，把握機遇，做好準備迎接下一輪產業發展高峰的到來。

 
  新能源新技術，解未來全球客車業發展新趨勢

  隨著北京奧運會的召開，低排放甚至是零排放的環保巴士和客車概念已深入人心。即將在上海舉行的2010世博會，將眼光直接投向新能源、新技術客車。

  繼成功研發油電混合動力并出口澳洲之后，作為后期之秀的百路佳將在本屆展會上展示其最新采用環保節能技術的JXK6120BLN純電動公交巴士和JXK6830CRE2的純電動客車。南車時代作為電動汽車全面解決方案的服務商，則帶來其自主研發的兩款混合動力的城市客車TEG6128SHEV和TEG6101PHEV，它符合節能、環保、安全等城市客車的要求。

  上海申沃，作為世博主辦城市的巴士制造商，對新能源、新技術的研發更是責無旁貸。他們的帶來的混合動力和純電動客車，其研發分別始于1989年和2004年。產品技術已走向成熟。

  由城市公共交通學會主辦的“迎世博新能源新技術車輛展示會及專題論壇”也將在展會現場舉行，“新能源、新技術、節能減排”等概念成為世博期間公共交通的推廣重點，純電動、CNG、LNG、混合動力、氫燃料等新能源客車和環保技術將集中展示。屆時來自于玉柴機器股份、采埃孚傳動技術、上柴研發中心、瑞華集團等知名配件廠商及申沃、北汽福田的技術專家，將深入探討新能源新技術在未來客車制造業的運用。

  客車熱點話題，聽歐洲專家剖析領先客車及運營安全方案

 
  今年年初發生在美國的兩起中國旅游團交通事故，引發了中國公眾對客車安全的廣泛關注。而實際上，安全運營一直是客車業永恒的話題。為此，主辦單位特別組織了“客車及運營安全方案”國際論壇，專為中國的客車制造企業和運營企業剖析最新的安全運營方案。論壇的主講人Dr Patrick Botto——全球著名的事故專家/醫學博士，為法國政府從事客車事故研究長達30年，他將在論壇上與大家分享來自歐洲最新的客車運營理念。而隨同前來的多名歐洲專家，將分別從巴士與客車的設計和改進、如何對巴士和客車司機進行培訓以及運營商的角度展開主題討論，與中國造車技術專家和營運專家一起面對面的交流和探討。

“客車及運營安全方案”國際論壇現場

  貿易配對系統，聯接客車產業鏈的橋梁

  今年展會的另一大亮點是貿易配對，萬耀企龍在過去的九年中，積累了五萬多條海內外客車業買家及觀眾數據，堪稱中國之最。本屆展會用時半年，運用電話銷售中心、觀眾預登記系統等多種手段組織專業觀眾。截止到3月底，從來自50個國家的2700條買家數據中篩選出122家與現場展示車型匹配的買家數據，進行配對，獲得成功配對861對。上海客博會首次運用貿易配對系統，雖然系統管理必定有待不斷提升，但對貿易配對系統的投入與使用，再度提升了展會的質量與價值。

  亞洲客車周BAAV年度大獎評選

  ACW亞洲客車周B.A.A.V年度大獎評獎將再次提升評獎流程，嚴謹的態度將讓評選結果更受尊重。而所有的獲獎單位與車型將于獎項揭曉后同步上傳www.busworld.org ，并將由BAAV網絡以電郵和快訊形式向全球公布。

  世界客車博覽亞洲展覽會自2001年在中國下線以來，依托其歐洲母展的全球平臺，也越來越顯現出自身強大的國際化生命力。原創精神正引領著中國客車人向世界展示著我們的造車態度、文化與理念。展會和中國客車業一起走過了高速發展的9年，也見證了中國客車業一個個原創品牌的傳奇，并將演繹更加精彩的故事！

  2009世界客車博覽亞洲展覽會蓄勢迎接中國客車業的春天！