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    200輛新能源客車即將駛入泉城。記者2009年4月2日獲悉，濟南市相關企業已與兩家客車生產企業分別簽訂訂單，耗資2億多元，引進200輛柴電混合動力和純電動客車，首批客車將于2009年7月31日前交貨。這批新能源客車先期將全部用于全運會接待服務，全運會后，其中100輛柴電混合的客車將用作公交車。

    按照濟南市政府2009年41日發布的消息，2009年3月27日下午，相關單位已與中通客車控股股份有限公司和北汽福田汽車股份有限公司分別簽訂新能源客車訂單，這些客車也是濟南市引進的首批新能源客車。中通客車也發布公告，日前與濟南市電動汽車運營有限公司、濟南市公交總公司分別簽署了采購合同。

    根據合同，濟南市電動汽車運營有限公司計劃采購純電動客車和混合動力客車100輛，總金額為13270萬元，將于2009年 8月31日前交貨；濟南公交總公司也通過政府采購計劃采購混合動力公交車80 輛，總金額為8740 萬元，合同生效后于2009年7月31日前交貨。

    據了解，除了從中通客車引進的80輛車外，濟南市公交總公司還將從北汽福田汽車股份有限公司購買20輛柴電混合動力新能源汽車。濟南此次引進的新能源客車總計為200輛。

    濟南公交所屬的100輛客車在全運會期間開通從奧體中心至車站、賓館等地的專線，全運會后將用作普通公交。這些新能源客車為柴電混合動力，車長12米，外形類似現在運行的 BRT 公交車，尾氣排放達到國Ⅳ標準，比普通的國Ⅲ客車節能降耗30％ 以上，每輛車造價為110萬元左右。

    記者同時了解到，此次新能源汽車項目是在濟南市發改委的領導和積極運作下實施。具體操刀的，是一個名為“濟南市電動汽車運營有限公司”的企業。

    作為濟南新能源汽車項目運營承擔單位、濟南市電動汽車運營有限公司有關負責人2009年4月1日在接受記者采訪時透露，購置這200輛新能源汽車共需資金約2.4億元，按政策，國家補貼7000萬元，省及濟南市財政也將按一定標準給予補貼。