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    備受關注的“汽車下鄉”補貼細則，在2009年3月中旬出臺后引起各方熱議。不少業內人士認為，該補貼力度不夠，部分車企表示將自設資金進行二次補貼。而在這多重利好的刺激下，微型客（貨）車市場銷售非常紅火。記者在采訪中了解到，部分銷售微型客（貨）等的4S店2009年3月銷量比2月增長100％左右。

    業內人士認為，消費者這時出手買微型客（貨）車比較劃算，因為各種優惠相加，一輛四五萬元的微型客（貨）車就可能優惠萬把元。

    農民和中小企業購車有優惠

    目前，國家已出臺多種政策刺激汽車行業的消費，其中《汽車摩托車下鄉實施方案》讓農民買車享受優惠，《中華人民共和國增值稅暫行條例》則讓中小企業購買生產型用車享受優惠。

    根據《汽車摩托車下鄉實施方案》規定，對于三輪汽車或低速貨車報廢并購輕型貨車的，按換購輕型載貨車銷售價格的10%給予補貼，換購輕型載貨車單價5萬元以上的，實行定額補貼，每輛補貼5000元。同時，對報廢三輪汽車或低速貨車實行定額補貼。報廢三輪汽車每輛給予補貼2000元，報廢低速貨車每輛給予補貼3000元。對購買微型客車，按銷售價格的10%給予補貼，購買微型客車單價5萬元以上的，實行定額補貼，每輛補貼5000元。

    “在購買汽車時，消費者要了解貨車的重量以及客車排量。根據規定，輕型載貨車指總質量大于1.8噸但不超過6噸；微型客車指發動機排量1.3升及以下，同時不含轎車。只有購買符合規定的產品，才能享受補貼。”金華義鑫長安汽車4S店副總經理駱飛軍說。

    根據《中華人民共和國增值稅暫行條例》規定，從2009年1月1日起，增值稅一般納稅人購買生產型用車（皮卡類、5字頭廂式貨車），并使用稅控系統（可到稅務機關申請開通）開具機動車銷售統一發票，可抵扣車價（不含稅）的17％的增值稅。消費者同時注意，應在該發票開具之日起90日內到稅務機關認證，認證通過的方可按增值稅專用發票作為增值稅進項稅額的扣稅憑證。

    “根據這一政策計算，購買一輛售價為9.68萬元的鄭州日產柴油皮卡，企業可抵扣1.4064萬元的增值稅。消費者如果符合增值稅一般納稅人規定，買貨車時能享受的優惠就更大。”金華物產汽車銷售服務有限公司董事長項慶說。

    車企自推二次補貼

    記者了解到，部分車企將對購買“汽車下鄉”產品進行二次補貼。其中，長安汽車目前正開展擁有1億元預算的購車優惠補貼行動：凡購買長安微車的農村消費者可獲得2000至5000元不等的補貼。上汽通用五菱計劃在其所有微車經銷網絡內贈送千元服務抵金券，還提供免費檢測等多項增值服務。

    近日在長安汽車4S展廳采訪時，記者就看到有三批農民正在選車，他們分別來自金東區澧浦、婺城區白龍橋和湯溪。金東區澧浦鎮的王先生說：“我本來準備買一輛便宜點的小轎車代步，現在國家出臺了微客的補貼政策，我又決定買一輛面包車。”

    王先生告訴記者，長安6408排量為1.298升，原售價為5.18萬元，現在公司補貼0.5萬元，實際售價為4.68萬元，農民購買后還可享受10％（0.468萬元）的補貼，即用4.212萬元就可買到這輛車。

    為了在汽車下鄉活動中爭取到相應份額，部分合資品牌的車企也開展了行動。鄭州日產將在2009年6月推出一款價格在7萬元左右的皮卡，主要供應農村市場。最近公司就推出了鄭州日產銳騏柴油皮卡7.68萬元起的優惠促銷活動。