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    2009年3月25日，恒通2009年新品展示會即將在重慶舉行，此次共展示客車21輛，有來自國內外近100家公交企業的代表參會。

    與往年不同，恒通今年新品展示會的重要議題還包括新能源客車研討會。此次展出的新能源客車是剛剛在北京車展上獲得CIBC節能環保公共汽車大獎的11米氣/電混合動力客車CKZ6116HENV3，和獲得CIBC新能源綠色客車獎的11米油/電混合動力城市客車CKZ6116HEV3。

    今年是恒通客車70周年紀念年。從中國第一輛城市客車下線，到如今的公交運輸方案解決專家的業界美譽，70年來，恒通專注于對中國公交運輸市場的不斷探索和深入分析，研發了5-12米國家公告城市公交客車產品70余個。國內外恒通公交車保有量超過30000臺，在中國近60多個城市和地區正常使用。

   即將參展的客車中，恒通2009年公交客車自主創新的又一力作，國內首創后橫置發動機的都市小子CKZ6762HN3是一大亮點。此車曾在北京車展上獲得了CIBC節能環保公共汽車大獎和廣東客車運營企業優秀客車獎，車身僅長7米，車內客區容積利用率達到了65%，相當于9米車載客量。

    據了解，都市小子適用于城市支線公交客運，在經濟性、適用性和人性化上具備顯著的優勢，不到350mm的低地板、低入結構，預留殘疾人踏步及輪椅裝置的人性化設計，可以照顧老人及行動不便人士的乘車需求；地鐵式座椅布置增大車內空間，有效提高了乘客裝載量，同時使乘客流通交換更加便捷；國III排放，可使用柴油或天然氣，更加節能環保。

   此次還將展示四款全新造型的迷你巴士。據悉，其中兩款LB5系列的迷你小巴是恒通在輕型客車領域的又一突破。LB5客車結合迷你巴士和小型面包車的優勢，一改普通商用車耐用性差的缺點，采用國內獨有的非承載式車體，車身底盤分體式結構使其承載力達到3.8-4.2噸，堅固耐用安全性能優越。車廂內部擁有1.74米直立空間和0.46米超寬過道，解決了乘客站立和流動的實際問題，充分適用于支線社區公交和農村大負荷運營。

    除多款8米、11米、12米級公交客車亮相以外，此次還將展出六款恒通公路客車，而其中最被大家熟知的就是在BAAV世界客車聯盟獲得原創巴士大獎的CKZ6127CHN3威龍風景了。這輛12米油/氣雙燃料公路客車是恒通公司在7.9米、8.3米、9.2米公路燃氣客車基礎上，采用美國摻燒電控技術，研發出的新產品。它具有適用性好、單燃料與雙燃料之間自由轉換，有氣燒氣，無氣燒油、續駛里程長達1000 km等的優點。有專家指出，天然氣對柴油的平均替代率大于50%，威龍風景每年可節約30%左右的燃油費用，節省燃油13000多升，減少排放物2500 多kg。

    六款車型中，有四款是全新開發的公路車產品：新祥龍系列CKZ6790CHA3、CKZ6890CH3、恒龍系列CKZ6101C3和新威龍系列CKZ6127HD3。這些客車在造型和工藝上都有別于恒通以往公路客車。相關人員表示，恒通發展到今天，完全有的技術實力造國內一流的客車產品，但要讓市場全面接受還需要品牌支持以及客戶的認可。公路車的研發是希望通過全線產品豐富滿足市場的多元化需求并進一步提升恒通品牌的號召力。

    六款車型中，有三款是全新開發的公路車產品：新祥龍系列CKZ6790CHA3、CKZ6890CH3和恒龍系列CKZ6101C3。這些客車在造型和工藝上都有別于恒通以往公路客車。相關人員表示，恒通發展到今天，完全有的技術實力造國內一流的客車產品，但要讓市場全面接受還需要品牌支持以及客戶的認可。公路車的研發是希望通過全線產品豐富滿足市場的多元化需求并進一步提升恒通品牌的號召力。