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    國家《汽車產業調整和振興規劃》出臺以來，一汽集團深入謀劃，率先行動，把搶抓機遇，用足用好政策作為企業當前的頭等要務。立足于既要解決現實問題，又要奠定長遠發展優勢，一汽已經在調整產品結構、加大政策惠及產品的營銷力度、加速新能源汽車發展步伐等3個方面邁出堅實步伐。為確保戰略有效實施，一汽2009年技術研發經費同比增長61.45％。

    加大產品結構調整力度。一汽結合國家自主創新、節能環保等相關政策及新農村建設需要，把重點發展節能環保自主產品作為結構調整的核心。產品開發環節，一汽重點放在C131與A130轎車新產品、L330與V91輕型車換型產品、AV9微型車產品等新產品開發上。產品投放環節，一汽的解放卡車礦用自卸、J5和J6適應性產品，12米城市公交客車與紅旗HQE轎車等新產品，將陸續投放市場。利用部分乘用車購置稅下調的政策機遇，一汽近日已推出1.6升奔騰B50轎車，同時還將推出夏利X121與X123兩款經濟型轎車。在產品平臺整合與調整方面，一汽將加快轎車L豪華車、H高檔車、M中型車、S小型車4大平臺建設，加快中重型卡車、輕型車、微型車平臺分類標準建設，加快解放中重型卡車牽引、自卸和載貨等產品平臺的整合。加大自主研發的投入，2009年一汽預算技術研發經費為42.3億元，與上年相比增幅為61.45％。

    加大政策惠及產品的營銷力度。一汽吉汽公司是吉林省首先啟動“汽車下鄉”的企業。吉汽公司在春節前通過宣傳海報、召開經銷商會議和新聞媒體宣傳等途徑，及時進行省和國家惠農政策的信息傳播。同時成立“惠農支援專家組”，分赴吉林省全省各縣市村屯，同經銷商一起做好銷售，保證了惠農政策迅速實施。根據南北方輕型車產品的具體特點，一汽選擇2到3個最適合農民需求的產品進行重點包裝，全面推向農村市場。加強對農民用戶的服務，在縣級城市增設服務快修店。增加備品儲備，保證備品供應渠道暢通。

    加速新能源汽車發展步伐。一汽是我國最早進入混合動力汽車領域的車企。振興規劃出臺后，一汽重新編制了集團公司新能源發展戰略，明確不同平臺的技術路線與開發計劃。為推動新能源汽車在大中城市的示范推廣，一汽充分發揮自身在混合動力客車方面的技術和產業優勢，推動混合動力客車在長春、大連的示范運行，加速商品化進程。在自主品牌轎車新能源技術的研發方面，一汽把重點放在混合動力技術、Plug-in技術和純電動技術上。2009年至2011年，一汽混合動力汽車研發制造將在客車和轎車兩大領域齊頭并進，追求卓越。2012年，一汽當年將生產混合動力客車800輛，混合動力轎車1600輛。到那時，一個具備年產混合動力轎車1.1萬輛、混合動力客車1000輛生產能力的新型制造基地，將在一汽成功崛起。