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    小學生的逃生自救能力遠不及成年人，用公交車、中巴車等普通客車，甚至微型客車做小學生校車，是否安全？2009年3月8日，記者從重慶車輛檢測研究院（國家客車質量監督檢驗中心）獲悉，由該院牽頭起草的《專用小學生校車安全技術條件》和《專用小學生校車座椅及其車輛固定件的強度》，已通過國家有關部門批準，有望2009年內實施。

    這部國家強制標準由重慶車輛檢測研究院起草，國內11家客車企業參與研討，歷時2年才出臺。

    所有座位要配安全帶

    作為新規的第一起草人，重慶車輛檢測研究院零部件室主任李?|介紹，通常意義上，校車分為專用校車和非專用校車，目前學校普遍使用的是公交車、中巴車等非專用校車。而新標準針對的是運送10人以上6至12歲小學生的專用校車，“小學生專用校車每個座位應配安全帶”。

    同時，校車應在車廂前部、中部或后部靠近通道處，安裝1至2個照管人員的座位，并粘貼永久性標識。新標準還嚴格規定，校車塑料類內飾材料煙密度等級（SDR）不高于75，一旦失火可減少濃煙對孩子的傷害。

    至少設兩個應急出口

    新標規定，小學生校車根據乘座數量不同，設置相應的逃生出口（見表）。

    此外，校車還要在車輛中部的車頂、車底設置撤離艙口。乘客數小于33人的，前圍和后圍應至少有一個出口，否則應設置一個撤離艙口。乘客數33至75人的，至少設置一個撤離艙口。乘客數75人以上的，至少設置2個撤離艙口。

    同時，校車還必須在車輛右側或后圍設置乘客門。車長10米以內的校車，至少設一個乘客門。車長在10至13.7米的，最少設2個乘客門。

    座椅間距不小于55厘米

    為保證乘坐時舒適安全，小學生校車座椅的座間距應不小于55厘米，扶手和把手不應有傷害孩子的危險，扶手表面應防滑，以便于小學生抓緊。

    同時，校車后視鏡還要保證駕駛員能看清后風窗玻璃后下方地面上長3.6m、寬2.5m的范圍，且正常駕駛時能觀察到車內情況。

    據了解，新標準已于2008年12月通過國家有關部門批準，目前正在進行為期3個月的公示。如無意外，2009年內有望實施，屆時客車企業生產的專用校車都需符合新標準。

    專用小學生校車

    應急出口數量

    乘客數最少出口數量

    10～12人2個

    13～24人3個

    25～45人4個

    46～68人5個

    69～90人6個

    91～113人7個

    ＞113人8個