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    “不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海……。”

    16年風雨兼程，一路前行。廈門金旅在一次次歷史性的轉折中，實現了跨越式的進步，而這一切源于發展戰略的適時調整，源于團隊矢志不渝的拼搏，源于技術的創新積累，更源于“成長比成功更重要”的信念。2008年，在國內國際經濟形勢跌宕起伏的大背景下，廈門金旅從宏觀出發，對發展主線進行重新定位，將目光瞄準產品、管理、技術、工藝改革、服務等方面的優化與創新，尋求在穩步發展中放慢步伐，扎實練好內功，以更好的姿態迎接未來的挑戰。同時也在行進的過程中，收獲著無盡的感動。

    感動一：追求原創，延續經典。

    作為衡量企業核心競爭力的標準，創新已逐漸成為整個客車界發展的主旋律。2008世界客車博覽亞洲展覽會首次以“原創精神”為主題，專設兩項原創大獎——“中國原創客車大獎”、“中國原創巴士大獎”，廈門金旅憑借其追求原創、造至尚精品的理念一舉囊括兩項原創大獎，并榮獲“最佳巴士造型獎”，成為現場獲得最多獎項的客車整車制造廠家。而首臺整車陰極電泳車身骨架的正式亮相，也再次見證了金旅人以“質”取勝的理念及“敢為天下先”的膽識與睿智。

    感動二：領先技術，“泳”往直前。

    2008年5月8日，金旅公司斥資近兩億元建設的國內首條大型客車整車車身陰極電泳線成功投產，實現了我國客車行業涂裝技術領域歷史性的突破，有效地縮短了與世界客車品質的差距。應用了該工藝的金旅全系列大中巴產品涂裝質量將達到國內領先、國際先進的水平，其安全系數、防腐性能、耐用指數等方面也實現了質的飛躍。以11米車型的焊點為例，經過技術改良、陰極電泳后的車身焊點將從原來的12000-13000個，降低到200-250個，從根本上保證了行車安全，而車身防腐可達十年以上更體現出金旅從車身細節化入手，以工藝創新為客戶創造最大價值的誠懇與專注。

    感動三：固其根本，穩步建設。

    為配合陰極電泳生產線的使用，海滄基地二期工程對原有涂裝生產線、焊裝生產線、總裝裝配線、底盤裝配線進行技術改造和擴建，通過工藝變革實現生產流程的優化整改，不僅完成了從非脫殼生產向脫殼生產的轉型過程，滿足了全承載車輛的生產要求。而且還大大提升了金旅客車的產品品質和海滄大巴生產能力。此外，為滿足生產需要，擴大中客一部的面積和產能，實現7.9米以下車型在廈門本部生產，湖里一期工程也于08年進行改造擴建，該工程的全面竣工為公司增加了5000輛中巴的產能。兩項工程的竣工為全面優化工藝流程，實現生產科學規范化管理，提升產品品質提供了有效保證。

    感動四：服務奧運，安全升級

    2008年奧運期間，金旅公司共有2000輛左右各種型號的金旅客車服務于全國各大奧運專線上，為保障奧運會各國運動員、教練員、裁判員、奧運志愿者及奧運贊助商的日常交通運輸工作，確保金旅奧運車輛的安全運營，金旅奧運服務保障小組在“服務奧運、全天保障、企業責任、全力以赴”奧運服務保障主題思想的指導下，以百分百的投入實踐著“零故障保通行”的承諾。金旅客車也以其安全、舒適、快捷與細節的人文關懷唱響“金”色奧運，向全世界展示著中國客車的品牌魅力。

    感動五：海外合作，實現共贏。

    2008年，廈門金旅為全面實現客車產品的品質升級，優化產品結構，再次將目光瞄全球市場及知名客車生產企業，調整發展策略，力求通過與國外主流客車生產企業在技術、管理等各方面的合作，提升企業核心競爭力及市場影響力。并于7月與韓國現代簽訂了客車底盤及動力系統供貨協議，實現兩家企業首次戰略性合作。

    感動六：科技創新，締造精品。

    2008年，公司技術中心瞄準國內外市場需求，加大混合動力、新能源等新技術的研發力度，推陳出新，開發出一系列適應市場運營情況，優質性價比的客車產品，其中包括XML 6146雙層高級客車、XML6103經濟款、XML6127團體車、XML6858中型客車、XML6899中型客車、XML6125臥鋪、XML6125雙層玻璃、XML6700現代底盤考斯特等。同時，技術中心實現信息化、網絡化管理，引進UG三維設計軟件、AutoCAD2004計算機輔助設計軟件、產品數據管理系統(PDM系統)和OA、3G-FAX等辦公系統，其軟、硬件配置方面已具備國家級技術中心建設標準，位列國內同行先進水平。

    2008年，金旅要記錄的感動太多太多，但對于金旅來說，在感動中凝聚前行的力量更是彌足珍貴。“鍥而不舍，金石可鏤”，2009年的金旅人將繼續以孜孜不倦的追求、永不言棄的執著，默默積蓄騰飛的力量，以價值成就“金旅品牌”。