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    2009年2月28日，以公交客車及零部件產品為主要展示內容的第七屆北京國際客車及零部件展覽會在北京展覽館舉行。受到國家政策扶持，公交車市場發展，成為經濟危機下客車行業的勢頭良好。

    展會集中展示目前我國公交市場上優秀的公共交通車輛及零部件產品、我國公交領域不俗的技術研發能力，同時還邀請多家公交公司相關負責人參觀展會，讓廠家與購買者直接交流，為市場發展創造新機遇。

    展會中，來自天津、杭州、濟南三大公交集團的負責人舉辦采購總額為10億元人民幣的公交客車采購技術陳述會，不僅助推我國公交市場進一步發展，也為此次展會帶來更多商業價值。

    北京客車展組委會負責人之一，建設部科學技術委員會城市車輛專家委員會主任李世豪接受采訪時表示，目前客車行業對于公交市場的十分青睞。“經濟危機對國內公交車市場的影響不大，公交車成為汽車市場中的一大亮點。2008年全國公交車的銷量為5萬輛，約占大中型客車總銷量的50%。今年，公交車市場需求不減，預計上半年需求量約為2萬輛。”

    受經濟危機的沖擊，國內汽車市場銷量增幅放緩，但是公交車市場卻居高不下。據分析，公交車市場具有公益性，與民生密切相關。新能源汽車研發和產業化的推廣，對公交車市場是極大的拉動。同時，各大城市都在落實“公交優先”政策，公交車受到前所未有的重視，推動了公交車的檔次提高和更新換代，環保要求的不斷提高，正是這些因素保證公交車市場能夠有較高的銷量。

    從今年3月起，全國公交行業的客車采購進入高潮，上半年公交車市場的需求約2萬多輛。為此，在以“市場性、專業性、國際性”為特點的北京客車展上，天津、杭州、濟南城市公交集團公司對約2000輛公交車輛進行招標，采購金額約10億元。

    據記者了解，國際客車展會上，參展的29家客車整車企業攜帶了多款客車產品亮相，不僅包括暢銷的公交客車精品，還包括了新能源客車。