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    由中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部科學(xué)技術(shù)委員會(huì)城市車(chē)輛專(zhuān)家委員會(huì)、中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)分會(huì)和中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)快速公交專(zhuān)業(yè)委員會(huì)共同主辦的2009第七屆國(guó)際客車(chē)及零部件展覽會(huì)即將在北京開(kāi)幕。2009年2月25日，來(lái)自全國(guó)近30家客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的50余輛新型客車(chē)接受了專(zhuān)家評(píng)選團(tuán)的評(píng)鑒和指導(dǎo)，它們將參與第四屆中國(guó)國(guó)際客車(chē)大賽共12個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)的角逐。

專(zhuān)家參看恒通都市小子

    車(chē)輛評(píng)審現(xiàn)場(chǎng)，恒通純天然氣客車(chē)獲得得專(zhuān)家組的一致好評(píng)。這款名為都市小子的公交客車(chē)延續(xù)了恒通威龍系列車(chē)型的圓潤(rùn)造型，僅7米的車(chē)長(zhǎng)讓整個(gè)棗紅色外觀顯得靚麗精致。恒通客車(chē)副總經(jīng)理田野介紹說(shuō)，都市小子采用自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的后橫置發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)利技術(shù)，配置國(guó)Ⅲ排放純天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，特設(shè)低地板一級(jí)踏步，超短前、后懸，使該車(chē)的載客量與9米車(chē)相當(dāng)，且與燃油車(chē)相比，每年減少排放物1500多公斤，節(jié)省燃油15000多升。

    原北京公交集團(tuán)教授級(jí)高工趙家琳參觀完恒通客車(chē)后非常欣喜，他表示，恒通都市小子比較適合區(qū)域公交市場(chǎng)的運(yùn)輸，將為我國(guó)現(xiàn)存的支線交通運(yùn)載問(wèn)題提供一種新的選擇方式。廣東某公交企業(yè)一專(zhuān)家組成員也表示，對(duì)于廣東的某些城市，這款車(chē)非常適合。

    記者親自體驗(yàn)了都市小子的，一上車(chē)就感覺(jué)與眾不同：不管是從座位的排列還是空間的大小，都和一般的7米級(jí)客車(chē)有明顯的區(qū)別，座位排列合理實(shí)用，車(chē)內(nèi)空間寬敞合理，自動(dòng)投幣機(jī)方便快捷，能充分解決支線交通人流量不均衡的問(wèn)題。

    據(jù)悉，都市小子是恒通客車(chē)最新研發(fā)的一款適合中國(guó)支線交通的客車(chē)產(chǎn)品，將參與此次中國(guó)國(guó)際客車(chē)大賽7米級(jí)節(jié)能環(huán)保公告汽車(chē)大獎(jiǎng)的評(píng)選。