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    隨著美國和日本股市大跌直逼去年低點，A股市場連續大漲后積累的獲利回吐壓力開始逐步釋放，唯有汽車板塊逆市走強，成為“綠陰”中難得的亮麗風景線，這或許和近期汽車產業獲得雙重利好扶持有關。

    產業扶持政策是今年以來市場的熱點主線之一，作為國民經濟的支柱產業之一，汽車行業近期獲得了兩大利好扶持。其中之一是財政部發布的《關于開展節能與新能源汽車示范推廣試點工作的通知》，此次財政支持的節能與新能源汽車主要指混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池汽車，對于節油率在40%以上的混合動力汽車，其補助標準將達到5萬元/輛，并且鼓勵在公交、出租等公共服務領域率先推廣。盡管國際油價形成回落趨勢，但資源供應緊張卻是全球經濟發展面臨的主要問題，開發利用新能源是世界各國政府的共識。汽車行業如果審時度勢加強研發 投入設計生產新型新能源汽車無疑將更好地解決未來發展面臨的危機，政策的重點扶持無疑將鼓勵汽車企業轉型的積極性，從2009年2月18日的市場表現來看，主要生產大客車的亞星客車、中通客車雙雙漲停也表明投資者對這一政策利好的認同。

    從以往經驗來看，在大盤急跌之后往往容易引發報復性反彈，而反彈領軍品種往往是大跌過程中最先反彈的板塊，因此，投資者對于汽車板塊應予以重點關注，尤其是其中漲幅不大的品種。