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    在與全球商用車巨頭戴姆勒簽下合資協議后，北汽福田相關高層日前透露，雙方并不排除進一步深入合作的可能性，戴姆勒有可能進入福田母公司。

    北汽福田黨委書記趙景光日前在接受采訪時明確表示，北汽福田與戴姆勒簽署的是無排他性條款的協議，因此，不排除在國家有出臺政策支持的情況下，進一步合作或者戴姆勒直接進入母公司的可能性。在重中卡上的合作只是一個起點。

    在金融危機的推動下，今年1月29日，經歷了5年多長跑的北汽福田與戴姆勒終于正式牽手。在簽署合作協議后，將很快投入合資公司的建設中。目前合資工廠的環境測評已經通過。在獲得相關部門的最終審批后，正式合同將在今年6月份簽署。

    據介紹，雙方的合資規模為60億元人民幣。與以往多是外方技術入資不同，此次合作中方以現有資產(包括土地、技術等無形資產)入資，德方則以現金入資。

    趙景光表示，此次合作顛覆了改革開放30年以來的汽車合資企業的模式，是雙方全球合作業務的運營中心。福田汽車主管海外業務的副總經理董海洋表示，福田和戴姆勒合作后將共同開發的海外市場，首先將在俄羅斯、印尼和巴西三國建立合資工廠，未來還將組建合資公司的獨立營銷網絡。

    他同時透露，今年福田的另一個重大議題就是進行海外并購，目前該項目正在討論中，相關部門對此十分支持。據介紹，2008年北汽福田出口的車輛達到2.98萬臺，今年的目標是出口量超過4萬臺，所占份額提升到12%。2015年，福田150萬銷量目標中的30%將通過海外市場實現。