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    2月14日，伴隨著最后的保養(yǎng)結束，恒通新能源客車啟程開始了為期1個月的全國巡展。

    近年來，一系列相關政策的出臺不斷推動著我國新能源汽車的發(fā)展。今年1月初，國務院審議并通過了《汽車行業(yè)調整振興規(guī)劃》，實施新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略成為了重要內容。1月23日，財政部、科技部發(fā)出了《關于開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣工作試點工作的通知》，確定了在北京、上海、重慶、長春、大連、杭州、濟南、武漢、深圳、合肥、長沙、昆明、南昌等城市開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作，并明確了中央財政和地方財政對試點城市購置的新能源汽車給予補助，以保證試點工作的順利進行的細則。

恒通混動客車啟程巡展

    有關專家表示，從去年的十城千車計劃，到今年的《汽車行業(yè)調整振興規(guī)劃》發(fā)布，新能源已經成為客車行業(yè)2009年的開年大戲，而13個城市新能源汽車試點城市的確定，更是為新能源客車進入公交市場注入了有力的強心劑。以混合動力公交車為例，其與同等普通公交車的價差多在30萬元左右，而根據(jù)補助標準計算，采購新能源客車產品所獲得的中央財政補貼以和地方財政的后續(xù)支持大約也在20萬~30萬元，正好填補了新能源客車與傳統(tǒng)客車的價差，從而在實質上推動新能源客車進入市場。

    作為中國燃氣客車領跑者的恒通客車，一直專注于適合中國公交市場的綠色環(huán)保客車產品發(fā)展，不斷探索新能源客車的研發(fā)。1月9日，恒通新能源客車新聞發(fā)布會在重慶舉行，標志著恒通新能源客車成功上市。經過一個多月的籌備，恒通CKZ6116HEV3油/電混動和CKZ6116HENV3氣/電混動客車將由重慶出發(fā)，途徑四川、湖北、安徽、陜西、河南、河北、北京、天津、山東、遼寧、吉林、黑龍江等省市，最后返回重慶。據(jù)了解，為加強2009年推廣新能源客車的決心和力度，與往年的新品客車全國巡回展示不同，此次巡展時間定在了上半年的春節(jié)假期以后，地點也增加了東三省等地。而據(jù)恒通客車副總經理田野表示，新這兩款混合動力客車除更節(jié)能減排經濟可靠以外，在車內布置優(yōu)化和維修成本考慮上也有亮睛之處，這很有可能是恒通提前巡展的真正原因。

    業(yè)內人士指出，在財政部、科技部公布了新能源汽車示范推廣試點城市以后，恒通此次全國巡展非常“及時”，在各企業(yè)想盡辦法搶占新能源客車這塊新鮮蛋糕之時，恒通則用了最為原始和實在的辦法打動用戶，畢竟，為用戶考慮更多，才能最終贏得市場。