亞洲汽車業全面萎縮 日本與韓國汽車出口受打擊
汽車需求銳減,亞洲汽車業正面臨全面性的沖擊,尤其汽車大國日本與韓國遭受的打擊最大。
日前,汽車行業專家預期2009年全亞洲輕型車銷售下滑11.8%,比亞洲金融風暴時還慘,因為當時中國和印度的市場不太受影響,但這次的沖擊卻是全面性的。尤其對汽車出口大國日本與韓國而言更是雙重的打擊。日本2008年12月汽車生產衰退25.2%,為1967年開始統計以來最大衰退,全年新車銷售量創下30年來最低的320萬輛,年衰退6.5%。而預估2009年的銷售也只略高于300萬輛。2008年因為衰退幅度較小而超越通用汽車成為全球汽車銷售龍頭的豐田,預估2009年將面臨有史以來首次的年度虧損。
韓國汽車業2008年國內和出口銷售分別下滑5.3%和5.7%,韓國汽車制造協會估計2009年其國內和出口市場仍將繼續衰退8.7%和5.6%,許多車廠均以關廠數周來降低成本。
除了日、韓兩國外,亞洲其他各國國內汽車銷售也都告衰退。中國車市方面,相較于2007年21.8%的增長,2008年的增長率為十年最差的6.7%,使得中國政府宣布了包含降稅在內的刺激消費方案,但市場人士對于車市能否快速復蘇仍表悲觀。
其他市場方面,印度車市2008年11月公布8年來最嚴重的年度衰退。東南亞最大車市馬來西亞2009年預期銷售將衰退12.4%。在豐田、本田和通用均有設廠的泰國,預計2009年其國內與出口銷售數字將分別下滑15%和26.6%。
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