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    繼如火如荼的“家電下鄉(xiāng)”熱潮之后，日前出臺(tái)的“汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃”的消息，在汽車業(yè)界和消費(fèi)者中掀起了波瀾，其中，國(guó)家安排５０億元推動(dòng)農(nóng)民換車的規(guī)劃，再度讓“汽車下鄉(xiāng)”的話題成為人們關(guān)注的熱點(diǎn)。

    政策力推農(nóng)村汽車消費(fèi)

    按照規(guī)劃，今年３月１日至１２月３１日，國(guó)家安排５０億元，對(duì)農(nóng)民報(bào)廢三輪汽車和低速貨車換購(gòu)輕型載貨車以及購(gòu)買１．３升以下排量的微型客車，給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼。經(jīng)過(guò)相關(guān)機(jī)構(gòu)的測(cè)算，這項(xiàng)政策將會(huì)使購(gòu)車成本降低５％~１０％。再加上之前，中央政府４萬(wàn)億投資以拉動(dòng)內(nèi)需、推進(jìn)新農(nóng)村建設(shè)等，諸多舉措逐一展開(kāi)，都將推動(dòng)“汽車下鄉(xiāng)”，使得農(nóng)村汽車市場(chǎng)或?qū)⒃诮衲瓿蔀槠囦N量的新增長(zhǎng)點(diǎn)。

    根據(jù)中汽協(xié)的一份分析報(bào)告指出，最近十年我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)規(guī)模急劇擴(kuò)大，全國(guó)私人轎車保有量到２００８年底有１８００多萬(wàn)輛，但主要分布在一些大城市。目前在廣大農(nóng)村地區(qū)，汽車保有量還很低，大量是農(nóng)用汽車。

    “農(nóng)民的收入和消費(fèi)水平逐年提高，農(nóng)村公路得到了進(jìn)一步改善，同時(shí)，農(nóng)村建設(shè)對(duì)于運(yùn)輸工具的需求也越來(lái)越旺盛。”在我國(guó)城市需求相對(duì)低迷時(shí)期，推行“汽車下鄉(xiāng)”既能給農(nóng)民帶來(lái)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的汽車，又能促進(jìn)需求。這也讓汽車從日益飽和的一線市場(chǎng)向農(nóng)村市場(chǎng)轉(zhuǎn)移。
 

    微客及輕卡最先受益

    “２００８年河南省微型客車的銷量達(dá)到了９．３萬(wàn)輛，長(zhǎng)安微車的銷量是３萬(wàn)多輛。”長(zhǎng)安汽車河南區(qū)域經(jīng)理高進(jìn)衛(wèi)告訴記者，長(zhǎng)安汽車公司對(duì)于這一補(bǔ)貼政策非常重視，公司專門成立了“新農(nóng)村辦公室”，并正在醞釀諸多針對(duì)農(nóng)村市場(chǎng)的促銷政策，春節(jié)后可能會(huì)陸續(xù)確定。“微型客車的市場(chǎng)目前主要是在農(nóng)村，在國(guó)家政策支持下，今年我們將加大對(duì)農(nóng)村市場(chǎng)的開(kāi)拓力度。預(yù)計(jì)今年微型客車的銷量會(huì)有大幅提升。”

    “國(guó)家大力引導(dǎo)小排量汽車消費(fèi)的政策導(dǎo)向，尤其是在鼓勵(lì)農(nóng)民購(gòu)買１．３升以下微型客車方面投入了巨大的財(cái)政補(bǔ)貼。這是國(guó)家首次將農(nóng)村汽車市場(chǎng)的需求拉動(dòng)和微型客車放在了非常重要的位置。說(shuō)明國(guó)家充分認(rèn)識(shí)到了微型客車作為國(guó)民車，對(duì)農(nóng)村市場(chǎng)的適用性和實(shí)用性，以及微型客車對(duì)整體汽車產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)的拉動(dòng)作用。微型客車既可商用又可乘用，是農(nóng)民朋友名副其實(shí)的生活致富工具。”上汽通用五菱公司的負(fù)責(zé)人也表示，他們將會(huì)更加重視滿足農(nóng)村市場(chǎng)的切實(shí)需求，為農(nóng)民朋友提供買得起、用得好的“低成本、高價(jià)值”的微客產(chǎn)品。

    同樣，作為本次政策惠及的對(duì)象——輕型載貨車市場(chǎng)對(duì)于該政策給予了很大的關(guān)注。東風(fēng)輕卡河南區(qū)域經(jīng)理鄭文杰告訴記者，這一消息出臺(tái)后，他們也一直在密切關(guān)注中，“農(nóng)村市場(chǎng)上很多運(yùn)輸工具還是三輪車和低速貨車，如果這些用戶在政策的鼓勵(lì)下能夠換購(gòu)輕卡，對(duì)于輕卡市場(chǎng)而言將是一大利好。我們估算了一下，按國(guó)家補(bǔ)貼５０億元計(jì)算，平均到每臺(tái)車的補(bǔ)貼費(fèi)用會(huì)在１萬(wàn)元左右，這將大大降低農(nóng)民換購(gòu)的成本。”他表示，預(yù)計(jì)該政策正式實(shí)施后，今年的小噸位輕卡銷量會(huì)有一個(gè)“沖量”。

    “雖然該政策將如何對(duì)農(nóng)民換車給予補(bǔ)貼還不清楚，對(duì)我們來(lái)說(shuō)，肯定是好事。”鄭州新成汽車公司的朱小鵬告訴記者，“鼓勵(lì)農(nóng)民將報(bào)廢三輪汽車和低速貨車換購(gòu)輕型載貨車，這會(huì)對(duì)輕卡市場(chǎng)的銷量起到一個(gè)很明顯的拉動(dòng)作用，同時(shí)，輕型載貨車更安全，對(duì)于降低農(nóng)村車輛事故率也有好處。”

    ３月實(shí)施或造成持幣待購(gòu)

    “由于目前輕卡市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入了一年中最淡的季節(jié)，來(lái)買車的客戶很少，所以從目前情況來(lái)看，政策的影響還沒(méi)有顯現(xiàn)出來(lái)。”朱小鵬說(shuō)，每年過(guò)完農(nóng)歷春節(jié)后的第一季度才是商用車的旺季。“這個(gè)政策要到３月１日才能實(shí)施，這可能會(huì)造成今年１、２月份的持幣待購(gòu)，今年輕卡市場(chǎng)熱起來(lái)估計(jì)要到３月份了。”鄭文杰分析認(rèn)為，打算換購(gòu)的農(nóng)民可能會(huì)為了等政策的出臺(tái)實(shí)施延緩購(gòu)車計(jì)劃，而新購(gòu)用戶中很多人誤以為也能享受到該政策，也會(huì)延后購(gòu)車。雖然政策利好，但他同時(shí)也表示了一些擔(dān)憂，“這５０億的政府補(bǔ)貼將怎么來(lái)補(bǔ)，能否將這筆資金落實(shí)到位等，也將會(huì)直接影響政策實(shí)施的效果。”