汽車振興計劃低于預期 購置稅下調(diào)幅度偏低
中國國務院周三審議通過了汽車產(chǎn)業(yè)振興計劃,但其中對汽車購置稅的下調(diào)幅度明顯低于市場預期,并且對汽車貸款也沒有出臺具體優(yōu)惠政策。
中國國務院周三通過的關(guān)于促進汽車消費的政策主要包括:從2009年1月20日至12月31日,對1.6升及以下排量乘用車減按5%征收車輛購置稅。從2009年3月1日至12月31日,國家安排50億元,對農(nóng)民報廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車以及購買1.3升以下排量的微型客車,給予一次性財政補貼。增加老舊汽車報廢更新補貼資金,并清理取消限購汽車的不合理規(guī)定。
此次汽車產(chǎn)業(yè)振興計劃出臺的背景是國內(nèi)汽車市場的持續(xù)萎縮。在過去的5個月中,國內(nèi)汽車市場銷量有4個月出現(xiàn)下降;而2008年全年銷量僅增長6.7%,創(chuàng)下中國汽車業(yè)十年來的最低增速。其中,據(jù)中國乘聯(lián)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,11月份,國內(nèi)22家主要乘用車企業(yè)總銷量35.97萬輛,同比下滑高達16%,創(chuàng)下中國車市6年以來的最大跌幅。
但以上購置稅減免幅度明顯低于市場預期。在此前中國乘聯(lián)會向相關(guān)部委提交的建議中,一套方案是免收1.6升以下的小排量乘用車的購置稅;另一套方案是:排量1升以下乘用車的購置稅從目前的10%降至2%,排量1升至1.5升乘用車購置稅調(diào)整至4%,排量1.5升至2升的乘用車購置稅調(diào)至6%,排量2升至2.5升的購置稅調(diào)至7%,排量2.5升至3升的購置稅調(diào)至8%,排量3升至4升的調(diào)至9%,排量4升以上的購置稅仍為10%。
目前,中國汽車市場中超過60%的車輛排量都在1.6升以下,而2.0升以下的汽車則占據(jù)了80%。
另外,市場呼聲較高的"車貸利率打折"亦未有出臺具體政策。此前,市場預期汽車貸款利率將從目前的超過10%下調(diào)至6%,從而推動中國的貸款購車潮。
在審議通過的汽車振興計劃中,國務院還提出:將推進汽車產(chǎn)業(yè)重組;今后三年中央安排100億元專項資金,重點支持企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)改造和新能源汽車及零部件發(fā)展;實施新能源汽車戰(zhàn)略;支持汽車生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展自主品牌,加快汽車及零部件出口基地建設,發(fā)展現(xiàn)代汽車服務業(yè),完善汽車消費信貸。
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