申龍公交何以強(qiáng)勢飛揚(yáng)
2008年上海申龍?jiān)诟=ü皇袌龉蹭N售公交車356輛,涵蓋8米、10米、12米系列產(chǎn)品。福州公交集團(tuán)采購近200輛、漳州公交等福建省大型公交公司均有批量采購。福建省公交系統(tǒng)對(duì)購買車輛的質(zhì)量、品牌等要求非常高。申龍能夠在眾多競爭對(duì)手中迅速脫穎而出,連續(xù)獲得批量訂單,“秘笈”何在?
申龍高等級(jí)公交車整裝待發(fā)
首先,申龍的市場反應(yīng)具有前瞻性,在2007年公交市場低迷,增長緩慢,不被業(yè)界看好的情況下,申龍公司審時(shí)度勢,認(rèn)為在國家“公交優(yōu)先化”政策及城市化進(jìn)程加快的諸多條件影響下,公交車領(lǐng)域肯定會(huì)有大的發(fā)展。經(jīng)過對(duì)福建市場充分的調(diào)研,研發(fā)出8米、10米、12米系列產(chǎn)品,滿足細(xì)分市場的需求。
其次,申龍?jiān)卺槍?duì)具體客戶時(shí),不僅僅是賣好質(zhì)量的車,還要提供人性化的服務(wù)方案,將最適合的產(chǎn)品賣給客戶。例如,福州公交集團(tuán)與申龍聯(lián)合開發(fā)的高等級(jí)客車,將會(huì)在福州最繁華的路段行駛,代表福州的城市形象:該車用料講究,做工秉承申龍一貫的理念——精細(xì),配置人性化。特別增大愛心座椅間距,方便老人和懷抱嬰幼兒的乘客落座;采用國外進(jìn)口的高性能自動(dòng)變速箱,有效減輕駕駛員的工作強(qiáng)度,也提高了乘客乘坐舒適性;傳統(tǒng)的鼓式制動(dòng)效能和散熱性都較差,在公交車頻繁使用制動(dòng)的情況下,其制動(dòng)穩(wěn)定性大大降低,而此次車輛采用前盤后鼓式,既提高了制動(dòng)穩(wěn)定性,又有效避免了產(chǎn)品成本的大幅度上升。
2008年曾經(jīng)天降冰雪,也曾經(jīng)地動(dòng)山搖,從年初人民幣升值的壓力到現(xiàn)在“呼呼作響”的金融風(fēng)暴,在諸多不利因素的影響下,行業(yè)陷入低迷已是既成事實(shí),但申龍交出了一份漂亮的答卷:2008年公交車銷量超過1500輛,增長1.73倍,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于行業(yè)增速。這標(biāo)志著申龍的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)已趨于完善,公交車得到了像福州公交集團(tuán)、上海大眾公交、中山公交集團(tuán)等主流公交客戶的充分肯定。
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