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    黃海，在公交領域，如今已是響當當、眾所周知的第一品牌，一個歷經50多年滄桑的老品牌。2008年，在北京、天津、上海、青島、沈陽等多個奧運舉辦及協辦城市，丹東黃海的公交客車比比皆是，黃海已經連續4年列全國各公交客車廠家之首。然而，在旅游客車、城際客運領域，在談及“黃海”品牌時，近4至5年卻基本上鮮有聲音，甚至一些用戶懷疑“黃海”是否還健在。

黃海客車“品行天下”巡展

    但是，當黃海新款旅游客車“品行天下”巡展至東北地區、華北地區的各大客運公司、客運站和大中企業時，這一疑慮被徹底顛覆了。“黃海”回來了，而且是一個令人耳目一新的黃海。新穎的造型、強大的功能再加上始終如一的過硬品質，再次激起廣大用戶埋藏在心底的那份“黃海情節”。

黃海客車混合動力城市公交DD6129HES

 
    在吉林省白山市，有著10年個體客運經歷的王老板談到：在八九十年代的客運領域，黃海客車是絕對的老大，產品品質在全國名列前茅，有錢甚至都不一定買的到。而那時他也只是靠兩輛黃海起家的。但是到了02年之后，卻很少再聽到黃海的聲音，沒有新的產品、更沒有了企業聲音，很多同行都懷疑黃海是否還存在。今天，能夠看到黃海的新款旅游客車，感到格外的親切和激動，黃海客車真是越做越棒了！今后選車，黃海無疑將是重點選擇對象。

黃海新款雙層觀光車DD6119S01

    而在吉林公路客運有限責任公司，其相關負責人任經理回憶到：剛開始他自己就是開黃海車的，在當時黃海也屬于高檔車，如果能分配到一輛黃海，那是非常興奮和有自豪的事情。但這幾年金龍、宇通的發展速度很快，基本上已經占了客運絕大部分的市場。從早期的全國遍地是黃海，到今天滿眼的金龍、宇通，很是對黃海感到惋惜。但今天看到黃海新款的旅游客車，各方面性能都達到了現在國內的一流水平，頓時對黃海的未來充滿了信心。

黃海客車旅游客運新車型DD6129K02

    就此，業內人士分析，黃海客車本次“品行天下”的巡展活動，不只是對其新款旅游客車的推進，讓廣大用戶“品產品”、“品服務”。從深層次上來講，更是借新品巡展重新激活市場關注，讓新老用戶共品“黃海品牌”，為黃海迅速突破旅游和城際客運市場奠定堅實的基礎。作為一個老品牌，黃海在國內有著深厚的市場和人緣基礎，此次巡展無疑是重新梳理市場品牌的最佳契機。

    另據了解，此次黃海巡展除展示新產品外，還有一項很重要的工作就是讓新老用戶提意見，以其多年來在客運市場所積累的豐富經驗對黃海車的設計理念和市場發展提出寶貴的想法和見解。由此我們不難看出，建立在老黃海的品牌印象和品牌情節基礎之上，借助曙光雄厚的資本以及合作伙伴德國MAN領先的技術，再加上來自應用終端的實戰意見，丹東黃海的大市場攻略可見一斑。