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    國Ⅲ產品研發與公告資源是東風旅行車公司與合作伙伴發展中共同的戰略資源，公告就是我們的產品戶口，沒有它公告資源談發展就是空談，提高公告利用率刻不容緩。” 12月6日-7日，在襄樊召開的東風股份2008年產品推廣暨公告經驗交流會上，全體與會代表達成了上述共識。這也是國內首次由企業主導召開的公告經驗交流會。

    來自與東風股份旅行車公司配套的發動機廠家、客車整車廠家的50多名代表參加了會議，他們就與東風股份國Ⅲ底盤合作公告策略及申報經驗，進行了廣泛深入地交流與探討。中機車輛技術服務中心的專家還應邀講解了公告申報技術和法規方面的知識。

    自國家明確2008年7月1日實施國三排放以來，基于“公告資源是合作共贏的戰略資源”的戰略考慮，東風股份旅行車公司統一部署，按照“一次規劃、分布實施、逐步完善”的產品規劃思路，成立跨部門推進職能小組。截止國家第179批汽車產品公告數據分析，東風股份底盤公告車型數量在前四家底盤企業中占38.46％，居行業前列，初步完成了從國二到國三公告的轉

    東風旅行車公司總經理朱文燦介紹，在合作伙伴的大力支持下，東風旅行車公司成立五年來，客車底盤步步為營，連續五年在萬輛以上企業中保持行業正增長水平。東風股份客車底盤市場占有率躍居行業第一，并出口到埃及、越南、安哥拉等國家和地區。2008年，在跌宕起伏的競爭市場中，東風旅行車公司強筋健骨，穩健發展，遵循“一次規劃，分步實施，逐步完善”的產品規劃思路，開發了滿足國Ⅲ排放的67個底盤車型，產品結構型譜清晰，公告型譜完善，采用發動機種類及動力段豐富，達到265種次，產品已覆蓋到5米-12米，前、后置發動機，多種燃料形式，滿足了不同區域的市場需求。

    四川汽車工業集團公司總經理何國清對會議的召開給予了高度評價，并稱之為由企業主導的客車行業第一次公告交流會。客車的關鍵技術在底盤，底盤技術體現著客車的核心競爭力。“512”大地震，被譽為“地震中最牛客車”和“車堅強”客車，就是裝配的東風股份客車底盤。這不是偶然，這是東風長期以來文化和技術的沉淀，也是東風旅行車公司堅持不懈的走技術進步之路，堅持做負責人的企業的必然結果。東風旅行車公司在公告資源上積極穩妥的進行，為我們合作和發展奠定了基礎，同時，公告資源也提升了DFAC底盤事業在行業中的“龍頭”地位。

    據悉，東風股份旅行車公司豐富、完善、可靠的產品及公告資源，為客車整車廠提供了堅強的戰略資源支持。會議透露，與東風股份旅行車合作的客車整車廠，產品已涵蓋了公路客車、城市公交、城鎮村村通、校車、旅游客車、專用車等全系列輕型客車車型，市場競爭力強勁。

    新聞小資料：

    公告是國家準許車輛生產企業組織生產和銷售的依據，是消費者向國家法定車輛管理機關申請注冊登記的依據。是《車輛生產企業及產品公告》的簡稱，由國務院有關部委（目前是國家工業和信息化部）代表國家發布，是國家法規文件的組成部分。各車輛生產企業按照規定的法規標準設計、生產、檢測合格、公示后予以發布。一句話，公告是汽車產品進入市場必不缺少的證明，即公告是資質，也是資源。

    1995年7月——2001年：國家對汽車準入實行“目錄制”。

    2001年1月1日——至今：國家對汽車準入實行“公告制”。