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    金融危機爆發以來，我國客車行業受到很大沖擊，9月以來銷售量同比以 23%的速度下滑。全國客車行業今年前 10個月的銷量，僅比去年同期增長 3.8%，而中通客車銷售收入增幅卻高達35%，大型客車銷售收入增幅和出口創匯兩項指標居全國同行業第一位。

    11月 21 日，卡塔爾國有大型交通公司首席執行官飛抵中通客車控股股份有限公司，將中通參與北京奧運服務的價值數千萬元的純電動客車“包圓”。他說：“北京奧運期間我就盯上中通了，環保、節能、流暢、舒適。”

    近一個月來，南美多家大型跨國客車銷售公司，到中通總部考察、簽約。中通奧運服務純電動客車、中通巨無霸BRT客車、中通新推出的領航領御新品客車，憑借節能環保技術，其訂單已排到明年下半年。

    中通客車早在2005年就確立了以“混合動力”為未來的研發方向，并于 2006 年研制成功具有自主知識產權的高科技混合動力公交車項目。中通混合動力客車實現了純電動驅動、發動機驅動和電動、發動機混合驅動的各種工作模式驅動。各種工作模式間切換平滑，駕駛性能良好。 客車起步或低速行駛時使用電力驅動，此時發動機關閉，油耗為零；高速行駛或提速時使用混合動力驅動，驅動系統隨時可為電動驅動充電。電動混合驅動車具有四大特點：在城市工況下比傳統客車節能 30% 以上；溫室氣體排放比傳統客車降低 40%至 50% ，達到歐 IV環保標準；噪音小，工作環境下，車內噪音比傳統客車降低3至5分貝；采用無級變速，便于操作，安全舒適；被列入國家十一五“ 863計劃”新能源發展項目批量生產后，迅速走俏北京、天津等全國 20多個大城市和海外市場。

    初戰告捷，中通客車又把新能源運用作為主攻方向，承擔起“國家十一五 863計劃奧運用純電動客車研發項目”。經過一年多攻關，于 2007年 10月研制成功，選用鋰電池驅動，充電一次持續行駛 250公里，每公里耗電量僅為 1.1 度，完全達到“零”排放無污染標準。 該產品不僅應用于北京奧運中心區的交通保障，而且是北京奧運會、殘奧會開閉幕式現場指揮車。純電動環保客車采用國際一流水平的電控系統，代表了目前我國純電動車領域先進水平。

    綠色節能理念，為中通客車帶來諸多殊榮。中通客車先后榮獲國家火炬計劃重點高新技術企業、全球節能產品獎、中國名牌產品，產品遠銷海外 40多個國家和地區，先后通過中東 GCC 認證、南非 SABS 認證、新西蘭、伊朗等多項認證，完成了 58個國家和地區的中通商標注冊申請。2007 年實現銷售收入、利潤分別比上年增長 36.3%和 240%，今年前 10個月，兩項指標同比分別增長35%和10%。

    ◆企業家說

    金融危機帶來的不僅是沖擊

    李海平（中通客車控股股份有限公司董事長）

     金融危機，給客車行業帶來的不僅是沖擊，還有涅槃重生的機遇。 面對危機，我們已準備好過冬的“棉衣”：以中通國家級技術中心和博士后工作站為依托，圍繞替代能源、新能源等客車行業的世界前沿技術，聯合國際知名設計公司，組織國內外一流科技人才攻關。待金融危機過后，一個更適合世界市場需求的新產品系列，將在中通客車誕生。