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    自燃油稅將開征的消息傳出以來，疲軟已久的國內成品油市場終于出現一輪顯著異動。本報記者11月21日從業內獲悉，受燃油稅消息刺激，目前國內大部分地區的成品油買家需求回暖，看跌心態減弱，詢購增加，帶動沿海地區的華北、華東、山東地煉汽柴油價格不同程度上揚。

    據大宗商品資訊提供商易貿資訊向上海證券報提供的數據顯示，截至本周四，長三角0號柴油車提價報5600元/噸，一周內累計上漲175元/噸；京津冀-10號柴油庫車提價為5150元/噸，周累計上漲150元/噸。

    這其中，兩大集團的報價是整個市場的晴雨表。據了解，江蘇中石化汽柴油報價在本周三、周四兩天內一再上推，而北京中石化報價也有小幅上漲。

    “這主要是受燃油稅或開征的消息刺激所致。”一位分析人士認為，盡管征收時間及稅率或在批發還是零售環節征收的細節問題尚未定音，買家信心卻已出現恢復，市場需求也有所釋放，這些都提振了國內成品油市場。

    “現在我們跟買家的位置調換了一下，不像前段時間求著對方買貨，已有人主動上門要貨。”某銷售公司內部人士透露說。

    不過，華南市場本周走勢仍與全國背離。當地主營單位連續拋售加上買家持續謹慎，價格逆市獨跌。其中，珠三角0號柴油庫車提價5225 元/噸，本周累計跌幅425元/噸，93號汽油庫車提價6450元/噸，本周累計跌幅200元/噸。

    此外，山東地煉作為國內汽柴油行情的另一個風向標，本周銷量也明顯好轉。不少廠家一天內甚至上調成品油價格2、3次仍供不應求，各煉廠庫存均保持低位運行。

    不少地煉人士透露，目前其成品油庫存已經明顯回落，對12月份直餾燃料油的需求則抬頭。

    “隨著燃油稅推出呼聲的高漲，貿易商及終端客戶均對后市汽柴油價格看漲，紛紛搶在燃油稅推出前囤油，這刺激了地煉成品油市場久違的火爆。”東營地煉內部人士欣喜地說。

    不過，業內也有持反對意見的人認為后市走勢尚不明朗。華東某批發商就表示，目前燃油稅開征具體時間和細節尚未確定，后市走勢尚不明朗，目前還是低庫存運作，尚未敢大量補貨。

    華南部分民營貿易商也表示，目前仍宜謹慎從事，“燃油稅真正出臺之前政策及原油方面的變數仍然較多，加上目前華南地區市場需求仍表現疲弱，故我們還是暫作觀望為好。”

    分析師指出，在國際原油價格持續疲軟的情況下，國內擬推燃油稅的表態可能是消化此前高價庫存的一帖良方。首先，燃油稅未推之前，這種市場預期可刺激終端需求重新釋放，幫助煉廠消耗庫存產品，獲得更多的周轉資金；其次，燃油稅一旦推出，將穩定成品油市場價格，地煉屆時將重新采購低價原料以獲得利潤空間。在前期虧損填平后，煉廠現金流有望漸漸暢通，并進入正常的煉油進程。