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    11月12日，在2008中國國際汽車零部件博覽會開幕之際，蘇州金龍“2008海格安全大講堂”收官活動在北京舉行，活動期間，蘇州金龍首次向客車業發出“確立大安全觀”的倡議，引起業界與媒介的關注。

    在歷時6個月的“海格客車2008安全大講堂”的課堂里，來自全國31個省市區的1000多名客運旅游企業的管理者參與，在這個大講堂上，人人都是老師，大家相互交流安全營運的經驗與教訓，海格客車 “安全為本”的品牌主張，也在一場場大講堂活動中進一步彰顯與提升。

蘇州金龍銷售公司副總經理梁建斌先生作主旨講話

    蘇州金龍相關負責人表示，對客車制造商而言，樹立大安全觀，不僅要不斷提升車輛的安全裝備水平，即產品本身的安全性能，而且要向產品的下流滲透，進一步延伸安全觀的內涵。2008海格安全大講堂作為踐行大安全觀的有效形式之一，全方位提升了客車營運管理者的安全管理水平，強化了駕駛員安全行車意識，同時也向乘客普及安全乘車知識，建設與大安全觀相適應的公共交通安全文化。

    “五位一體”理念，是大安全觀的核心價值

    蘇州金龍對安全的關注由來已久，自海格品牌誕生起就將品牌理念定位于“安全”，2007年初推出中國客車業第一本《安全白皮書》，從最初的“安全用心、服務貼心”，到如今的“安全為本”。從造“安全”車到引導客戶“安全”用車，安全理念不斷升級、步步推進。

斯堪尼亞中國銷售公司總經理何墨池演講

    據了解，海格客車已成功樹立了體系貫穿安全、技術裝備安全、管理推行安全、服務保障安全、培訓客戶安全用車的“五位一體”安全理念，成為交通運輸大安全觀的核心價值鏈。這種超越客車制造商的視角，站在客戶立場的安全觀，是一個企業社會責任的體現。

    五種人的安全需求，是大安全觀的主要載體

    2008海格大講堂采取線上和線下聯動的方式展開，線上——將本次活動演變為安全話題,在行業內整合各種資源進行有效傳播，產生影響力；線下——用新車巡展的形式與線上相呼應。通過線上線下聯動，就決策者、駕駛員、乘客、制造商和傳播安全價值的人這五種人分別講述經驗和觀點，進行更大范圍的宣傳，營造一種行業內乃至社會上更為關注安全的氛圍。

    從5月30日開始至今，海格客車先后在貴陽、茂名、大連、北京、上海等城市舉行了11場“海格安全大講堂”。大講堂特邀中德安駕（北京奧運會安全駕駛培訓服務提供方）的專業講師，針對客運行業制作專門的課件，通過安全知識講解，經典案例分析，與來自各地的客運、旅游運輸公司董事長、總經理、機務處長、安全處長、駕駛員代表等展開精彩熱烈討論，拉開了一個全行業關注安全的大幕。在奧運會后的9月中旬，大講堂再次在上海開講，在業內引起較大反響。

    “現在越來越多的客車企業在品牌宣傳時都在關注安全，但大家闡述的重點都還停留在產品安全階段。‘安全大講堂’不是一個簡單的以安全為主題的產品推介會，而是把握了五種人的安全需求，營造的是一種全行業乃至社會上下都來關注安全的氛圍，這是一個大安全的概念。”蘇州金龍相關領導在解釋“安全大講堂”的特點時說，“而且，這是一個開放式的互動平臺，不是兩三個人的說教，而是安全大講堂，大家講安全。”

    重構行業缺失的安全意識，是大安全觀的著力點

    隨著科學技術的不斷發展，現在的汽車無論是被動安全還是主動安全都有了突飛猛進的發展，但為什么還屢屢出現車毀人亡的重大交通事故呢？尤其是中國，擁有全世界1.9%的汽車，但引發的交通死亡事故卻占了全球的15%，成為交通事故最多的國家！是我們駕駛員的技術平比歐美人差嗎？“安全大講堂”告訴我們：據德國一家專門研究機構的調查分析，中國駕駛員的駕駛技術絲毫不比歐美差，差的是安全駕駛意識。

茂名交通局葉強副局長

    由此可見，安全意識是多么的重要。

    海格“安全大講堂”一亮相就受到大家的追捧。在廣東茂名市，當“安全大講堂”進行到尾聲時，眾多與會的客運公司老總將講師團團圍住，爭相邀請講師到自己的公司為管理人員和駕駛員再上一堂“安全大講堂”的課程，講師最后只好臨時更改行程，在廣州茂名再增加了三堂課。只經過短短兩個小時的籌備，茂名交運集團董事長、總經理張劍平就召集公司所有管理人員和司機200多人與會，效率之高，規模之大，感召力之強，令人感嘆。

    如何才能培養出駕駛員的安全意識？根本的一點是要讓他明白“駕駛不僅是一個人的事，更是一家人的事”。這句話也是海格大講堂期間，推出的一句經典的廣告語。增強安全意識，要從增強駕駛員的家庭觀念做起，既要對自己家庭負責，也要尊重別人的家庭幸福，無論是乘客還是行人，都是某個家庭中的一員，這樣才能讓他們有一個平和的心態面對各種情況，以正常的情緒來保證安全駕駛。

    安全意識對于一個企業的老總來說也至關重要。來自河南省與會代表認為，企業領導人在企業安全大廈的搭建中起著非常重要的作用，領導人的安全意識，影響著企業整個安全管理系統。因此，企業領導人應注重企業的信譽，不斷提高安全管理水平，最終會促進企業經濟效益的提升。

    安全可計算并左右財務報表，彰顯大安全觀的經濟效益

    對于運營商來說，安全絕不只是一句口號，還可以寫入財務報表。在客運行業競爭日趨激烈的今天，安全問題已經成為客運企業生存的關鍵。

湖南婁底湘運集團董事長彭瑞華介紹安全管理經驗

    一名參會的企業老總說：“安全是可以計算的，我做客運21年了，深感安全是影響公司運營的重要因素。講個形象的說法，安全是‘1’，每天的經營收益就是在后面加‘0’。如果去掉‘1’，辛苦經營的收益將蕩然無存。還有客戶講：因為重視安全和新技術GPS的應用，我們的事故賠付從去年的1000多萬減少到今年上半年的100萬。要知道，省錢就是賺錢，而且賺900萬可比省這900萬難多了。所以說，重視安全也是創造效益。”

    在蘇州金龍看來，安全是客車的核心價值。對于乘客來講，出行的第一要素是安全抵達；對于客運企業來說，安全是經濟效益的保障；對于客車生產商來說，安全可靠的客車是贏得市場競爭的法寶，也體現了社會責任感。可以說，沒有安全性，客車的其他性能都無從談起。

    追蹤世界客車先進技術，是大安全觀的物化基礎

    在海格的“大安全觀”主張里，一輛安全可靠的好車是基礎，沒有這個地基，大安全觀就無法落地。2007年3月份，蘇州金龍與歐洲商用車豪門瑞典斯堪尼亞在上海正式簽署戰略合作協議，此舉標志著蘇州金龍成為繼西班牙伊利薩爾之后，斯堪尼亞全球兩大戰略合作伙伴之一，蘇州金龍構建起全面提高技術、管理和制造水平的平臺，在更高的層次上全面與世界客車先進技術接軌。

    為了打造“安全、舒適、高性價比”的海格客車，蘇州金龍還投資建設了新型高速客車研究中心、博士后科研工作站、省級企業技術中心、汽車性能檢測中心、汽車性能檢測中心等研發實驗機構；自主開發出高強度高速客車專用底盤，并率先采用了客車專用離合器、六氣囊空氣懸掛、前盤后鼓式制動器和CAN總線技術，實現了產品的全面升級，客車的安全性和可靠性均達到行業領先水平。

    在海格系列客車中，從主動到被動對安全都給予了充分考慮：結構上采用承載式車身，內飾為阻燃材料，裝配了電渦緩速器、行車紀錄儀及ECAS系統，采用了ZF動力轉向機和盤式制動，標配進口自動間隙調整臂和進口ABS、ASR（防側滑）的批量使用，更是從源頭杜絕了安全隱患。同時，蘇州金龍全面貫徹國際質量TS16949標準，率先通過國家強制3C認證，并在生產中推行全面、全員、全過程的品質安全管理。兩次成功采用歐洲標準的整車側翻試驗是海格客車安全性的最好驗證，四度蟬聯世界客車博覽亞洲展覽會最佳客車安全裝備獎，則是海格客車獲得社會認可的最好褒獎。

聚精會神聆聽安全大講堂

    許多與會代表認為，海格“安全大講堂”為全國客運行業提供了一個良好的互動交流平臺，講述的是全價值鏈上的安全需求，讓大家在這個“大安全”觀中受益匪淺。河南省濮陽市交通運輸集團劉總的看法頗具代表性，他說“蘇州金龍不僅將“安全為本”融入到造車理念中，更將它融入到整個客運行業，具有良好的示范效應，對于喚醒全社會交通安全意識，構建全社會的道路安全系統工程，推動和諧社會的發展，將產生積極的影響。”

    大安全觀具有國際化和前瞻性的應有要義。安全、環保、節能是汽車工業的發展方向，這三個關鍵詞，安全的內涵最豐富，她不僅可以連通客車制造、營運的大價值鏈，還可以向外延展，包容環保（環境安全）和節能（能源安全）。從這個角度看，海格安全大講堂應該肩負更大的使命，將可以走得更遠。海格品牌的鑄造過程，將是一個充滿希望的藍海之旅。隨著更多像蘇州金龍這樣有強烈社會責任感和公益心的客車制造企業、客運公司的不斷確立大安全觀，我們必將開啟一個更安全的客車營運乃至交通運輸新時代！