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    開征燃油稅將對汽車產(chǎn)業(yè)的格局發(fā)生改變，對汽車市場具有非常大的刺激作用。燃油稅的推廣將使車輛的使用成本結(jié)構(gòu)發(fā)生較大變化，先前不同車輛間幾乎一視同仁的養(yǎng)路費(fèi)、車船使用稅等固定支出，將被燃油稅所取代。從而使汽車的消費(fèi)更趨經(jīng)濟(jì)和理性，小 排量、低油耗、使用頻率低的車主所付出的燃油稅將低于養(yǎng)路費(fèi)、車船使用稅等費(fèi)用。遭某些地方政府“不公正待遇”的低油耗小排量轎車將不再受區(qū)別對待，同時(shí)，又會(huì)促進(jìn)全社會(huì)節(jié)油的好風(fēng)氣的形成。 

    乘用車：小排量車受益，并帶動(dòng)相關(guān)的汽車零配件廠家也從中受益，比如一些發(fā)動(dòng)機(jī)制造商等。

  
    相關(guān)上市公司：上海汽車 600104、長安汽車 000625、一汽轎車 000800、海馬股份 000572、一汽夏利000927等 

    營運(yùn)車輛影響較大 

    實(shí)行費(fèi)改稅后，現(xiàn)在車輛每年征收的許多費(fèi)用都將由燃油稅取代，但營運(yùn)車輛，比如出租車受到的影響會(huì)較大。3噸以下載重輕型車、輕型客車及一噸以下的各類機(jī)動(dòng)車過去交的稅費(fèi)最低，但運(yùn)輸?shù)膰?公里或人/公里油耗最高，相對于中、重型卡車和中、大客車來說，實(shí)施燃油稅后將使它們的運(yùn)輸成本增幅最大。長途運(yùn)輸?shù)闹行涂蛙嚭椭行涂ㄜ嚻骄С隹赡茉黾咏槐蹲笥遥鞘泄恢锌蛙嚨钠骄С鲆矊⒋蠓仙Ａ硗猓髧嵨坏倪\(yùn)輸類重卡也將增加不少負(fù)擔(dān)——這些車的油耗之高不言而喻。

   
    但是考慮到商用車的投資品特性，使用者可以將部分支出提升以成本方式轉(zhuǎn)嫁出去， 因此實(shí)際上商用車使用者的用車開支增長并不如測算的那么高。

 
    商用車上市公司 
    中國重汽000951、福田汽車600166、江鈴汽車000550、江淮汽車60041、東風(fēng)汽車600006宇通客車600066、金龍汽車600686、中通客車000957、安凱客車000868等。