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　　在您面前展現的5幅畫卷，濃縮了中通客車50余年波瀾壯闊的歷史，透過中通客車的歷史變遷，讓我們一起感受中通文化的形成歷程。

　　一、歷經滄桑幾沉浮：1958年～1970年

　　1. 階段特點

　　白手起家，歷經滄桑，幾度沉浮

　　2. 標志事件

　　1958年，由鐵業社和韓莊算盤社的40名職工利用國家投資的三萬元資金成立了聊城市車輛制修廠，開始從事馬車等農具修理。第二年利用有限的資金自己動手，在現育新街十七號蓋起簡陋的廠房，中通人開始了艱難的創業之路。

　　第一代創業者們白手起家，在條件簡陋、環境艱苦、設備簡單的情況下依靠自力更生、艱苦奮斗的精神，困難中尋出路，逆境中求生存，先后從事過馬車修理，制造過馬車鋼圈、壓條、軸頭，生產過鐵鐘、地排車軸皮、鏵犁、犁尖、翻土板，機井鉆桿、鉆頭、牽引機架桿、谷物收割機、鏈條以及三輪車、四輪車等產品。

　　3、企業文化

　　由于企業不成規模、產品朝不保夕，企業幾次面臨絕境，但依靠不懈的努力和開拓，雖經沉浮但又絕處逢生，頑強地生存下來并得到緩慢的發展。也正是這一次次的困難和挫折，培養了企業堅忍不拔的意志和自強不息的性格，奠定了企業文化和企業精神的根基，這筆寶貴財富是推動中通客車不斷前進的強大精神動力。

　　二、踏遍坎坷成大道：1970年～1984年

　　1. 階段特點

　　從列入國家計劃的第一輛客車開始，企業便有了自己的主導產品和發展方向。雖然在計劃經濟的束縛和“文革”的影響下十多年發展比較緩慢，但在經營實踐中逐步培養出自己的技術力量和技術工人，積累了客車設計和制造的經驗，管理水平也得到不斷提高，在省內客車生產行業有了一定的地位和影響。這一時期的實踐，奠定了客車之路的根基，在這個基礎上中通不斷走向新的輝煌。

　　2. 標志事件

　　1970年，爭取到汽車拖鉤生產項目，企業從此有了列入國家計劃的產品。1971年，交通廳將改裝公路客車的計劃安排在了我們企業。經過全廠上下的共同努力，于當年“七一”前夕完成兩輛魯Q650型客車試制，向黨的生日獻上了一份厚禮，并在當年生產客車18部，企業從此走上以客車生產為主的發展軌道。

　　1976年4月，企業遷至建設東路10號即現在的中通客車，原廠則以汽車修理為主。

　　1978年5月，企業分置為聊城地區交通局客車廠和聊城地區交通局汽車修理廠兩個獨立法人企業。1984年，兩廠重新合并為直屬省交通廳領導的山東省聊城客車廠。

　　3. 企業文化

　　搶抓機遇，自力更生，頑強拼博、艱苦創業。在企業生產條件極其簡陋的情況下，老一輩創業者不等不靠，依靠自身，艱苦奮斗，企業面貌發生了較大變化，為企業的改革和跨越奠定了堅實的基礎。

　　三、改革潮頭唱大風：1984年～1993年

　　1. 階段特點

　　這一時期的快速發展，使企業在改革開放后的第一次客車行業格局大調整中一舉挺進到先進行列。

　　2. 標志事件

　　一九八四年聊城客車廠在改革的大潮中率先進行體制改革，實行廠長負責制，投資1200萬元引進國外技術和設備進行了“七五”技術改造，生產能力由不到500輛提高到1200輛;接著又投資7800萬元進行“八五”的技術引進和改造，建成了具有4000輛生產能力的生產線和配套設施，積極培育自己的產品研發能力。

　　1986年首次自主開發出SD662A系列客車(后變型為LCK6931型客車)，多年暢銷不衰，累計產銷5495輛。1989年開發出LCK6970及臥鋪客車，在國內一度領先。改革為企業增強了活力，增加了動力。

　　1992年產量達到1344輛，產值突破億元大關達到1.06億元，在全國交通同行業中，人均效益躍居第一位，產量躍居第二位，被同行業稱為“南揚北聊”，成為全國交通系統的骨干企業。

　　在主業快速發展的同時，企業堅持“一業為主，多種經營”的方針，先后組建了永裕汽車檢修有限公司、東岳建筑安裝工程處、綠星脫水蔬菜公司、龍興食品有限公司、聊城農用車公司等分、子公司，為自己拓展了廣闊的發展空間。

　　3. 企業文化

　　中通客車迎來了改革開放的大潮，這是企業由小到大，由弱到強的關鍵階段。在這一過程中，企業以客車為主業，以市場為導向，秉承 “廠興我榮、廠衰我辱”的企業精神，上下同心同德，銳意進取，風雨兼程，企業已經進入良性發展的軌道，取得了快速發展，競爭力和經濟實力得到顯著提高。

　　四、化蛹為蝶展翅飛：1993年～2000年

　　1. 階段特點

　　這一時期，為適應國家經濟體制改革新形勢，公司建立了現代企業制度和靈活的運營機制，通過積極大膽的探索，穩妥地進行了體制改革并建立了適合企業發展和市場要求的管理機制。構建起集團化管理的框架，建立起現代管理的模式，中通這只在改革風雨中成長起來的雄鷹正瞄準更高的目標展開強勁的翅膀。

　　2. 標志事件

　　1993年6月與中國重型汽車集團公司聯合成立山東省聊城客車有限責任公司。

　　1994年3月18日，與中國公路車輛機械總公司、重型汽車集團公司聯合發起，采取定向募集方式組建成股份制企業“山東客車股份有限公司”。

　　1998年4月，公司更名為“中通客車股份有限公司”。

　　1999年9月20日，中通客車4500萬股A股股票在深交所上網發行成功，2000年1月13日在深交所上市交易。

　　3、企業文化

　　在改革開放大潮的塑造和市場經濟熔爐的錘煉下，企業始終堅持科技創新和制度創新，加快機制轉變，堅定不移、執著奮進，以客車為主業，企業取得快速發展，中通客車從自主經營，自負盈虧，到積極施行股份制改革，明晰產權、掛牌上市，逐步躋身中國客車行業前列。

　　五、凌空翱翔新世紀：2001之后

　　1. 階段特點

　　抓住國內客車市場快速增長及海外市場戰略機遇，企業快速發展，發展速度居國內同行業前列，企業綜合實力和市場競爭力迅速提升。

　　2. 標志事件

　　2000年，與荷蘭博發公司簽訂技術轉讓協議，引進其先進的客車設計和制造技術。

　　2001年具有國際先進水平國內領先水平的中通博發高檔客車批量投放市場，公司確定了從中低檔向中高檔客車轉型的戰略，引起業內的廣泛關注。

　　2002年，啟動百名員工海外培訓和管理人員系統培訓工程。

　　2003年，開始投資近億元實施以提高生產能力為重點的“十五”技改項目，具有國際先進水平的高檔客車生產線2004年投入使用，形成了萬輛中高檔大客車的生產規模。

　　2003年，中通客車被指定為“第53屆世界小姐總決賽接待專用車”，成為客車行業事件營銷的經典案例。

　　2004年，中通客車在世界客車博覽會亞洲展覽會中榮獲“BAAV年度最佳客車制造商”。

　　2004年，新疆中通客車有限公司正式掛牌成立。

　　2005年，中通客車海外營銷公司成立，實現海外銷售461輛，收入突破1億元。

　　2006年，中通客車生產的第一輛電動公交客車順利下線，同年公司獲得二項國家863計劃節能與新能源汽車重大專項課題。

　　2006年，中通客車榮獲“國家火炬計劃重點高新技術企業”稱號。

　　2006年，中通客車被評為首批“國家汽車整車出口基地企業”，當年出口1194輛。

　　2006年3月，中通客車成立行業首家企業大學——中通教育學院。

　　2006年12月，中通客車正式獲得國家批準的底盤生產資格。

　　2007年3月30日，中通客車檢測中心通過CNAS國家實驗室認可委專家組現場審核，成為客車行業首個國家級實驗室。

　　2007年，中通客車被授予“中國名牌產品”。

　　2008年，中通客車承擔第三項國家新能源汽車863重大課題。

　　2008年6月中通客車被國家人力資源及社會保障部授予“國家級博士后科研工作站”稱號。

　　2008年8月，中通客車作為與奧組委簽訂合同的客車企業，成功服務2008北京奧運會、殘奧會。

　　2008年9月，國家發改委、科技部等部委授予中通客車國家級技術中心。

　　2009年，新能源客車產業化邁出關鍵一步，成功在濟南大規模示范運營。

　　2009年，中通客車成為第十一屆全運會唯一指定用車，并成功服務全運會。

　　2009年，中通串聯混合動力客車產品開發項目獲山東省科技進步二等獎。

　　2010年1月，中通商標被認定為“中國馳名商標”。

　　2010年4月，山東省加快新能源客車推廣座談會召開，中通新能源客車產業化加速。

　　2010年5月，聊城市新能源客車示范推廣啟幕，30臺混合動力為水城添彩。

　　3、企業文化

　　誠信、專業、進取、和諧