集團統一經營，站運合一，以商養站。這就是錦州市向全遼寧省推廣實施的農村鄉鎮客運站建設的三種運營模式。目前，鄉鎮客運站建設已建完的運營情況收到了非常好的效果。
鄉鎮客運運營的 “三種模式”之一是集團統一經營，比如北鎮市成立了農村客運站務管理中心，推行集團經營，實行“六個統一”，即統一設計、統一規劃、統一施工、統一投資、統一管理和統一核算。第二種模式是站運合一監管，每個鄉鎮客運站分別派駐5名運管人員，從事客運站的具體管理。在實施轄區內運輸市場源頭管理的同時，向運輸業戶和群眾宣傳有關交通法律法規，加大對站外經營的打擊力度，做到“車進站、客歸點”，保證了良好的客運秩序。農村客運站正在逐步實現微機聯網售票，在任何一個客運站窗口可以購買所需的客票。第三種模式是以商養站，就是在不擠占農民候車空間和業戶停車場地的情況下，有條件的客運站從事餐飲、超市等商業經營活動，用商業利潤維持車站公益效能的發揮，實現以商養站。大屯客運站是典型的新型鄉鎮客運站的風格。
大屯鄉位于北鎮市中部地區，下轄10個行政村，是以棚菜業、商貿業和深加工為主的農業鄉鎮。該客運站占地面積2800平方米、建筑面積420平方米，建站規模為四級�，F在的大屯客運站，已經成為當地的區域中心和商貿中心，南來北往的車輛在這里集結，各類經紀人和貨棧在這里交易。去年，全鄉工農業總產值突破4億元，人均收入實現了5500元。
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