一是緊緊圍繞健全和完善客運網絡這個中心，加大跨省長途客運班線開發。2007年新增、延續客運班車101部，獲得許可新增、延續客運班車100部。深入重慶等西南片區及東北地區的大城市進行調研和線路開發，與多家運輸公司簽定了通車協議。
二是以市場開發和結構調整為落腳點，不斷提高高檔車輛投入比例，重點對濟南至德州、泗水、曲阜、東平、肥城等線路進行了集約化改造和調整，集團集約化經營車輛已發展到327部，達到車輛總數的29%。三是積極加強對外合作。與泰安交運實現全面的戰略合作，濟南至肥城線路集約化改造的順利完成。繼K301和濟長巴士成功開通后，又開通了K302公交客運班車，增加了機場專線班車、單位班車、學生班車的運力，集團城鄉公交網絡系統初步顯現。
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