春節(jié)前的大雪，導致公路客運一度癱瘓。為了讓旅客們及時回家，省交通廳、市交通局運管處及各大公路客運站齊心協(xié)力，沒有讓一位旅客滯留在南京。但記者13日從南京市春運辦獲悉，南京公路客運今年也遭遇“重創(chuàng)”，從春運首日到除夕(2月6日)，收入與去年同期相比少了2403萬元。據(jù)了解，這個數(shù)字還不包括其他費用支出。
節(jié)后補不回損失
南京春運從1月23日開始，到13日已經(jīng)過去了21天，21天的總客運量比去年有大幅度下降，不少客運企業(yè)本來指望節(jié)前虧空節(jié)后補，可是南京節(jié)后的客流也僅僅是與去年持平。
記者13日在中央門汽車站看到，售票大廳每個窗口前排隊的旅客不超過5名，車站也沒有啟用任何機動運力。中央門車站值班人員告訴記者，前天一共有1.9萬名旅客在中央門站上車，而去年同期是2.2萬人，13日的客流也沒有突破1.9萬人。對此，南京市運管處客運相關負責人表示，今后幾天估計也不會出現(xiàn)大的客流。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，截至12日，公路客運發(fā)送旅客131萬人，去年同期總計是172萬人，同比下降了23％。
據(jù)分析，今年春節(jié)前有超過30萬旅客因為惡劣天氣選擇留在南京過年，而節(jié)后只有少量旅客選擇回鄉(xiāng)，大量外地旅客干脆放棄了回家團聚。全市總的公路客運與去年相比，收入少了2403萬元，其中南京長途客運集團直接損失高達1733萬元。南京長途客運集團負責人表示，公路客運在春運期間虧損，在公司歷史上還是第一次。
常規(guī)費用增加一倍
收入少了，其他方面的開支卻增加了很多。以漢中門長途汽車站為例，自1月26日雪天開始，漢中門長途汽車站候車室夜間免費為滯留旅客開放，24小時保證暖氣熱水，夜間工作人員的勞務，甚至為滯留旅客免費提供食品，僅僅這幾項常規(guī)的支出就比平時高出一倍。另外，由于大雪的關系，在站務支出中，還增加了一項除雪設備的支出。鏟雪板、防滑草墊、鐵鍬、車輪上的防滑鏈等。據(jù)了解，僅這部分的支出就在2000~3000元左右。
受天氣影響，班車停運，退票的人數(shù)劇增，退票的人數(shù)逼近平時的日發(fā)送量。26日～31日累計退票2.3萬張，按照每張50元的票價計算，直接損失就達到20萬左右。流失的旅客大多換乘其他方式出行，因此在天氣轉好之后，客流的數(shù)量也沒有增加。
另外，雪天路滑，路不好走，油耗也是直線上升。
能否發(fā)放雪災補貼
損失如此大，是不是該客運企業(yè)獨自承擔？13日，相關部門表示一切尚在協(xié)調中。不過記者了解到，省內部分城市已有了解決的方案，比如溧陽市，據(jù)透露，2月2日，溧陽市交通局籌集150萬元對該市所有客運車輛發(fā)放雪災補貼，對全市301輛出租車按型號每輛發(fā)放補貼2500～2600元；對180輛客運班線承包車每輛發(fā)放1500元；對暴雪天氣中停運的中長途客運車輛，全部按實際停運天數(shù)予以規(guī)費減免。
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