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11月15日，國家發改委稱，受油價影響，全國多個省市制定出租車調價措施。其中，河北、安徽、福建、河南、廣東等六省已制定了順價措施。上海、浙江、山東、湖北、重慶、四川等十三個省區市擬出臺順價措施。此外，北京、天津、湖南、廣西、海南等七個省區市客運出租車及上海市貨運出租車此次明確宣布不調整價格。
油價上調了，江西沒有明確宣布不調整出租車運價，也沒有和大多數省市一樣制定出租車調價措施。江西的出租車運價到底會不會上調？油價上漲對江西的客運又會產生什么影響？連日來，本報記者就此進行了一番調查。
成品油價格上調
本月起，國內汽油、柴油出廠價格每噸分別提高了500元。此次調價后，汽油和柴油的全國平均零售基準價分別由每噸5480元和5020元調整為5980元和5520元；上浮8%后的全國平均零售價分別為每噸6460元和5960元，折合每升約分別提高0.4元和0.46元。據了解，這次成品油價格調整主要是受國際市場影響。
11月15日，記者從省發改委商價處了解到，此次成品油價格上調后，南昌市90號汽油、0號柴油零售中準價格分別為每噸5960元和5495元；一價區九江、瑞昌分別為每噸5940元和5475元；二價區新余、鷹潭、宜春、撫州分別為每噸5985元和5525元；三價區景德鎮、萍鄉、吉安、上饒分別為每噸6015元和5545元；四價區贛州分別為每噸6045元和5570元。 增加出租車運營成本
成品油價的這種上漲幅度會給出租車增加多大的成本？11月15日，出租車車主劉先生給記者算了一筆賬：一輛燃油出租車平均每天的耗油量約為45升左右，該車如果燒93號汽油，以前每天的油費是213元（每升4.74元）；現在調價后，其每天花費的油費是234元（每升5.2元），上漲了20元左右。“每天20元左右，一個月就是600元。這對我們月收入兩三千元的出租車車主而言，是一筆不小的成本負擔。”
“油價上漲了，公司的運營成本肯定增加了。”11月16日，南昌市西湖區汽車出租公司總經理魏友紅告訴記者，這次油價上漲，給出租車司機和出租公司都帶來了一些壓力。但就目前來說，南昌市的出租車司機和出租公司基本上都還能承受油價上漲帶來的壓力。 車主關心“油荒”與否
一些出租車司機告訴記者，油價上漲對收入的影響不是很大，影響更大的是加油難，尤其是加柴油。據了解，目前南昌市總共有3569輛出租車，其中，柴油出租車大概有1000多輛。“每次加柴油至少要排半個小時的隊，甚至有時要從凌晨4點排到中午12點。”出租車司機傅先生告訴記者，加不到油影響了不少出租車司機的生意。“一般來說上午生意都比較好，有時可以跑將近200公里，如果在加油站等一個上午，就相當于少收了三四百元錢啊！”
為了能夠加到油，一些出租車司機可謂是絞盡腦汁。11月16日，出租車司機鄧先生說，前兩天他加油時，發現有些司機帶了油桶去加油，能裝100升的油桶。11月14日上午，他也帶著油桶去加油站加油，不料，輪到他時，加油站卻沒有油了。不過，大多數出租車司機都認為，比起貨車來，政府會優先讓出租車加油，畢竟出租車是城市交通不可缺少的組成部分。 南昌市已發放燃油補貼
油價上調了，為什么往年受油價因素影響較大的出租車司機今年卻表現得很平靜呢？11月16日，南昌市城市客運管理處辦公室副主任姜水才告訴記者，針對近年來油價不斷上漲的這一情況，南昌市繼去年首次1831.56元/車發放出租車燃油價格補貼后，今年又一次啟動臨時補貼機制，向每輛出租車一次性發放2585元燃油價格補貼，主要用于彌補油價調整后出租車運價暫不調整、運營成本加大導致出租車司機收入下降部分，盡量不增加市民乘坐出租車的費用。補貼款由南昌市財政一次性足額直接劃轉到每個補貼對象的賬戶。目前，大部分出租車燃油補貼已發放到位。
姜水才表示，成品油價格上漲，司機收入肯定會受影響。但是否調價，還需要等政府部門的政策，他們暫時沒有接到調價消息。目前，他們還沒有接到要求上調出租車運價的反映。如果出租司機和出租公司對油價上漲反映強烈，客運管理處將及時向價格部門申請。 南昌暫無順價措施
11月16日，記者從南昌市物價局了解到，南昌市暫時沒有出臺出租車順價措施的打算。
南昌市物價局收費管理二處蘇處長告訴記者，目前南昌物價部門沒有調整出租車運價的計劃。據蘇處長介紹，去年9月份南昌市已對出租車運價進行了調整，將車公里價由原來的1.6元/公里調整為1.9元/公里。
“不可能油漲一次價，就上調一次出租車運價。調整運價是件需要慎重考慮的事情，需要開聽證會，聽取多方面的意見。”蘇處長表示，去年調價時就已經考慮了油價上漲的因素，而且今年政府部門已經對每一輛出租車車主發放了燃油補貼費，所以暫時不會調整出租車運價。對于油價上漲對出租車行業帶來的影響，價格部門正在加強監測。
此外，省發改委商價處相關負責人告訴記者，各地市是否會調整出租車運價，由當地物價部門決定。 客運價折扣率可能下調
11月20日，南昌市長途汽車站營銷部曾經理告訴記者，成品油價格上調后，南昌市客運價格并沒有隨之上漲。
據曾經理介紹，目前，南昌市長途汽車站的客運價實行的是國家定價內的折扣價。比如說南昌到新余，目前的價格為50元/票，如果不打折則為56元/票。當記者問成品油價格上調后，是否會相應上調運價時，曾經理表示，可能會在國家定價內適當上調，目前，南昌市長途汽車站正在研究此事。
此外，省發改委相關人員11月20日向記者透露，為了疏導油價上漲對客運帶來的影響，去年5月份，我省價格部門就已經制定運油聯動機制的草案，并上報給了省政府。目前，發改委還在等待省政府的批復。
車主巧妙應對油價上漲
高油價一方面增加了生產與生活成本，但同時也促使人們提高節能意識。對油價的敏感遠超私家車主的出租車司機，更是想方設法節省油費支出。
11月17日，在南昌市孺子路某酒店前等客的出租車司機萬先生告訴記者，油價越高，越不能漫無目的地“瘋跑”，否則就是在燒錢。“上下班高峰的時候盡量多跑點、多掙點，沒人的時候盡量不跑、少跑。像最近的天氣比較冷，晚上的旅客就少了很多，在賓館、酒店附近守侯客人，比滿街找客人劃算多了。”
一位“資深”出租車司機告訴記者，出租車司機要在高油價中掙到錢，關鍵是看了解不了解客源分布地段和時段。他解釋說，上下班是載客高峰。但高峰過后，就要研究乘客打出租車的習慣。比如南昌人喜歡晚飯后去商場購物，如果的士司機晚上8點在大賣場附近等候，不要過幾分鐘就能等到乘客；10點商場關門，掙錢的地方就轉到酒吧、賓館、卡拉OK廳等附近。只要時間把握好，線路跑得準，就能少燒油，掙到錢。
有出租車司機介紹，改變“粗放式”載客方式后，雖然縮短了奔跑里程，但單位里程載客率大大提高，一天也能節省下來三五升汽油，能夠沖銷油價上漲增加的部分支出。 油價上漲改變消費觀念
同樣的，近一段時期，南昌市汽、柴油價格上漲，也引起了不少消費者的擔憂，也改變了不少消費者的消費觀念。11月18日，在南昌市洪城路選購電動車的嚴先生告訴記者，他本來想買輛燃油助力車代步，看到南昌交通部門近期在大力整治燃油助力車，所以暫時沒有買。“現在油價又上漲了，一輛燃油助力車跑100公里就要耗20多元油，一個月下來也是一筆不少的開支。”嚴先生稱，正是考慮到油價持續上漲，他最終決定購買電動車。一些電動車店的營業員也告訴記者，油價上漲后，電動車的銷量明顯有所提高。
在南昌市洪都大道某汽車城銷售汽車的王先生稱，近期看車的消費者，有不少人最關注的就是汽車的節油功能，小排量車受到了購車一族的普遍青睞。“如果油價繼續上漲的話，時間長了就承受不了。油價以后還會再漲，如果再征收燃油稅，我每年在車上就要多花很多錢。所以現在考慮買個排量小點的轎車。”打算近期購車的李先生如是說道。 | 
