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20日，閩運部分客運車輛票價開始上調，從福州到廈門商務車票價調至103元，而從福州到八縣的短途車也漲了1~2元。閩運公司相關負責人表示，本次價格上調，部分線路征收了燃油附加，而部分線路如閩南線則沒有征收燃油附加，價格上漲只是市場行為，漲后的票價仍在國家規定的價格范圍之內。
據閩運公司運務部張經理介紹，19日公司接到市物價委下發的相關文件。文件要求，公路客運每人每公里可增加0．01元的燃油附加費，在某條具體線路上，增加額不足0.5元的部分按0.5元收取，超過0.5元不足1元的部分按1元收取。根據此規定，昨日起閩運開始對客運票價增加燃油附加費。由于時間倉促，昨日閩運只對開往閩東和八縣等部分線路客車征收了燃油附加費。 張經理介紹說，考慮到競爭因素，閩運對客運的漲價并不針對所有線路。在福州地區，福州至連江、永泰、閩清、閩侯等線路陸續開始收取燃油附加費，其他線路如一些競爭較激烈的長途客運線路擬不予漲價。春運期間具體價格變動情況將于近日出臺。 汽車北站業務科科長劉堅告訴記者，閩運本次調整客車運價的幅度不大，范圍也較小，汽車北站有100多條線路，本次漲價大約有20條線路，主要集中在閩東線如三明、福鼎、寧德、霞浦和八縣，不過到閩東的線路多為500公里左右的中短途線路，增加的票價也就在10元以內；而從福州到八縣的距離也不遠，漲價也就在1~2元。而省際客運線路價格目前暫未上漲。 劉堅告訴記者，福州到閩南如泉州、廈門等線路，由于平時競爭激烈，票價本來就低于國家定的價格，以商務車為例，國家規定的最高價格是115元，而目前閩運的票價還沒有到105元，所以，就沒有加收燃油附加費。因此，有些線路價格上調，只是市場調節的結果，具體上調的幅度也將視市場情況而定，不過上調后的價格仍然在國家規定的范圍之內。 | 
