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“10.2”特大惡性案件發(fā)生后，為提高密閉型客車預(yù)防應(yīng)急安全性，重慶密閉型營運客車將全部實施安全技術(shù)改造。記者今日從市運管局獲悉，凡在2008年1月15日前沒有完成安全配置改裝的客車，一律不得發(fā)放春運證。
重慶恒通客車總廠，一工人正在演示從逃生窗中逃生 增加應(yīng)急安全推拉窗 據(jù)介紹，凡只有一個上下客車門的密閉型客車，在不影響車輛結(jié)構(gòu)和客車已有安全性能的前提下，必須再加改車廂左右各1扇密閉窗為應(yīng)急安全推拉窗。此外，車輛后半部配備還將強制配備兩個滅火器，后置式發(fā)動機的密閉型客車，必須在引擎室安裝滅火彈。 未改裝車不得上路 市運管局表示，凡在2008年1月15日之前未完成改裝的車輛，不得發(fā)放春運證。各汽車客運站對未實施改裝的車輛一律不得發(fā)班。 不達標(biāo)不“入門” 今后新入戶的客車，凡不具備兩個上下客車門或不符合車輛改裝、配置及驗收的客運車輛，將不準(zhǔn)參加營運客車選用車型的招投標(biāo)。
封閉客車須有安全窗 據(jù)悉，在我市入籍的密閉型營運客車均將實施安全技術(shù)改造，在不改動車輛結(jié)構(gòu)和不影響客車已有安全性能的前提下，改裝標(biāo)準(zhǔn)涉及近10個項目，其中部分標(biāo)準(zhǔn)超過國家標(biāo)準(zhǔn)。 其中最為重要的是，凡只有一個上下客車門的密閉型客車，必須再加改車廂后左右側(cè)倒數(shù)第二扇密閉窗為應(yīng)急安全推拉窗或安全門。其中長途客車和旅游客車還應(yīng)設(shè)置車頂安全出口。市運管局強調(diào)，臥鋪客車的臥鋪布置為上、下雙層時，側(cè)窗布置也應(yīng)為上下雙排。 按要求，安全窗和安全頂窗的大小不小于0.4米×0.6米，安全門至少高1.25米、寬0.5米；使用安全門時，應(yīng)保證不用其他器具即可將其向外推開，向外開啟角度不應(yīng)小于100°，為方便從門外開啟安全門，還應(yīng)設(shè)外置手柄。 發(fā)動機倉要配備滅火彈 除了硬件上的改動，客車安全設(shè)施的配備也有了標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)悉，全封閉客車必須配備安全宣傳光碟，在發(fā)車前向乘客進行演示播放。 此外，車輛必須配備足夠數(shù)量的帶有聲光報警裝置的消防錘，消防錘要放置在標(biāo)志明顯的地方，而且駕駛員座位旁的車窗邊必須配備一把消防錘。根據(jù)車輛長度不同，客車要配備足夠的消防滅火器，其中車輛前半部至少配備兩個標(biāo)準(zhǔn)滅火器，后半部配備兩個滅火器或兩個棒式滅火器。
對于后置式發(fā)動機的密閉型營運客車，必須在發(fā)動機倉安裝3到4個自動噴射式滅火彈。該滅火彈采用感溫器控制，一旦發(fā)動機倉失火或溫度高于120℃時，將自動噴射干粉滅火。 1600輛車春節(jié)前完成改裝 市運管局局長梁培軍稱，目前全市有1900輛封閉式客車，其中300輛即將報廢，剩余的1600輛客車將全部在明年1月15日前改裝完畢，屆時未完成改裝的客車將不得發(fā)放春運證。同時，該類型車輛今后年審時也將檢查這些內(nèi)容。 為保證改裝質(zhì)量，有改裝條件的大型運輸單位可自行改裝，不具備改裝條件的運輸企業(yè)由重慶恒通客車制造廠進行改裝，社會其他維修點不得隨意參與改裝。 新增車輛安全設(shè)施須達標(biāo) “現(xiàn)有車輛改裝后，今后新入戶的營運客車就必須達到這個標(biāo)準(zhǔn)。”梁培軍稱，凡不達標(biāo)的客運車輛不得參加營運客車選用車型的招投標(biāo)，車管和運管部門也不會核發(fā)營運客車的行駛證和營運證。 | 
