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七號線的場中路段將建設占地5167.2平方米的綜合客運交通樞紐站，將計劃安排四條公交線路進駐，承擔公交與軌道交通七號線換乘的重任。記者從寶山區規劃局了解到，軌道交通七號線場中路綜合客運交通樞紐站規劃已經出爐，并于近日在網上公示，廣泛接受市民的意見和建議。
四條公交線路方便乘客換乘
規劃中的場中路綜合客運交通樞紐站地處滬太路滬太支路路口，毗鄰軌道交通七號線大場鎮站，是軌道交通七號線的配套樞紐設施，承擔著中轉寶山區市民換乘軌道交通的重任，設計為地下一層、地面一層和二層立體式布局。
根據計劃，該公交樞紐內將安排四條公交線路進駐，其中的三條分別為開往運光新村、光復西路和共康新村，還有一條為預留，樞紐站內同時留出800平方米的空間給相關線路泊車使用。記者了解到，四條公交線路站點將一字排開，乘客換乘步行幾步即可，整個樞紐站還設有小型候車休息室、問訊處、寄包處、公用電話和緊急報警電話等便民服務。公交線路的管理辦公用房設在二層，辦公場所相對集中方便的同時也為地面站臺起到遮陽避雨的作用。由于每個站臺都設有地下通道出入口，乘客在站點下車后可直達地下一層，那里有各類商業服務設施，并可直通軌道交通七號線。 建地下車庫鼓勵乘坐公共交通
據寶山區城市規劃局的工作人員介紹，由于樞紐站旁的滬太路是從上海北部進入市中心區的交通要道，為了緩解市中心區的交通壓力，鼓勵附近的市民乘坐私家車到樞紐站換乘公共交通，在樞紐站內還將設有地下車庫，可供私家車停放。在樞紐站的北部還同時配備了出租車臨時停車點和自行車停放處，方便不同市民的出行需要。
據悉，整個樞紐站的設計還充分考慮了人性化的因素，建筑材料計劃采用銀灰色的金屬外皮，內部結構和柱體采用鮮亮的暖色。建成后市民即可發現，樞紐站白天看起來是高科技的交通建筑，到了夜晚則是暖色的發光體，昭示經過一天的工作，即將享受回家的暖意 | 
