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龍崗公交界即將發生重大變化，記者昨日采訪龍崗區的相關部門獲悉，根據《龍崗區公交行業特許經營改革工作方案》中的時間表，龍崗區將于8月15日前組建一家新的公交企業，并以此為平臺最大程度整合其余公交企業，實現公交區域專營。
改革涉及99條公交線 目前在龍崗區注冊的公交企業有11家，涉及線路數99條，2830輛巴士；涉及改革的員工15358人。因此，此次改革稱為“地震”絕不為過。
龍崗區分管副區長曾穩高表示，按照“政府引導、企業自主、保障公平”的總體原則，新公交公司分6步組建：調查摸底、定點約談、確定模式、搭建平臺、整合企業和注資掛牌。目前組建工作進展相對順利，前兩步已經完成。
新企業由政府相對控股 7月27日召開的龍崗區政府常務會議亦明確采取政府相對控股模式，即由區投資管理公司代區政府按相對控股比例注資，聯合內外公交骨干企業共同組成核心層，吸收自愿參與的公交企業入股，構建一家產權多元化、政府相對控股、按市場化運作的新公交企業。關于新成立企業的法人代表，目前正由區委物色人選。
眾公交企業參股積極 “確定組建模式后，確定相對控股的比例是關鍵”，龍崗區交通局負責人介紹，7月中下旬，該局已與特區內的骨干公交企業及龍崗區內的注冊公交企業進行了面談，征求他們的意見，以確定參股企業名單及各企業的股權比例，最終完成新公交公司的組建。
據了解，7月26日前已完成與運發、西湖、中南、巴士集團等4家企業的正式“一對一”面談。同時，交通局在對特區內的骨干企業的參股意向調查中發現，巴士集團期望控股。運發公司希望成為新組建公交集團的主導企業，或者成為新企業股權份額較大的股東，“股份可比區政府所占的份額略低，比例差額最好能控制在5%以內。”此外，西湖等公司也在參股股份上提出自己的要求。
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