客車對于我來說再熟悉不過了。我從小住在一個比較偏僻的小農場，那里不通火車，出門辦事、串親訪友只能乘客車。我記憶里見到最早的一輛客車是"十一屆三中全會"以后，農場里有個姓宋的人承包的長春產的大客車，那是整個農場里唯一的一輛客車，是輛已經行駛許多年的車了，整個車通體是白色，比較破舊，有很多地方已經掉了漆，車內能乘坐三十多人，硬梆梆的座椅，加上坑挖不平的道路將人巔得都快飛起來了，別提多難受了。我們都管承包客車的那個人叫"宋大客"，在當地如果打聽其他人，人們或許不一定知道，但是說起宋大客那可是遠近聞名。為什么？就是因為他是開大客車的，用現在的話來說他的知名度那是一個高。
記憶當中，第一次乘客車是我一生當中最難忘的一件事。那是我上小學五年級時的一個清晨，我走在公路上，看見一輛客車，正趕上兜里有幾塊錢，便毫不猶豫地上了車。要知道，一個農村孩子從來沒有出過遠門，更別說坐車了。在車上，我看別人買票，我也拿錢買了票。到了縣城，我一個人下了車。想想要去哪里呢？望著人來人往（那時根本沒有幾輛車）的景象，我也只好稀里糊涂地出了客車站，漫無邊際地向前走，我看見了書店，便信步走了進去，買了兩本書上學用的書，記得好像是語文課外輔導和地理課外輔導。后來，我順著原路回到車站，那時根本不會買票，更不說是售票口在哪里了。正猶豫間，看見了自己學校一個姓袁的老師，便上前詢問如何買票，在老師的指點下，買了票，上了車。在下午時候，回到了家里，爸爸正在掃院子。我便溜進了屋。要知道讓大人知道了我乘車去縣城的事，那可不得了呀，在他們看來那是不可思議的事情。因為是自己第一次坐車，對我來說，算是件驚天動地的大事了，所以，記憶特別的深刻，每每閑暇時候，我總是想起自己的壯舉來。
隨著時間的流逝，我乘著大客車離開了生活的地方，來到省城的一所高等院校接受新的教育。閑暇之余，見到了更多的客車，基本上屬于那種公交車一類的。這樣的大客車遍布了整個省城的街道，給人們帶來了極大的便利。
我往返于省城與家鄉之間，經常出入客運站，在這里各式各樣的客車更是屢見不鮮，比如"宇通"、"黃河"，"聊城"等大客車。這時的客車特別講究豪華性、舒適性、速度性。座椅舒服，環境干凈，聽聽歌曲，車里還能播放影視錄像等節目。更為難得的是，現在的道路建設暢通無阻、四通八達，可以透過車窗，欣賞車外的風景。一路上，讓我們在輕松愉快的氣氛中到達了想去的地方。這時候坐客車不再是遭罪，而是一種享受。
時過境遷，我步入社會，開始了新的生活。對客車有了更多的了解，知道了客車在整個汽車行業當中，起著舉足輕重的作用。我國有許多知名的客車生產及其相關企業，比如：宇通客車、安凱客車、黃海股份等等。滄海橫流，方顯英雄本色。宇通客車在2005年已經成功進入國內500強的行列，客車銷量居國內第一，還進入世界客車發展前10強，真是了不起呀。
望著全新的客車，相信在不久的將來，中國的客車一定能夠飛速發展，在中國九百六十萬平方公里土地上，縱橫馳騁，一往無前，開辟出嶄新的天地。
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