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是誰打響了宇通車在青島的第一槍？
11月17日，宇通"更耐用 只因我們做得更多"2006年"耐用是金"系列活動行至青島，宇通的耐用龍卷風再次席卷了齊魯大地，在眾多來參加技術宣講會的青島運輸行業的人士中有一位自信從容，精神飽滿的中年人，引起了眾人的注意，他就是青島華旅旅行社有限公司的劉宏光總經理，為什么他的到來能引起這么多人注意呢？懷著強烈的好奇我們采訪了劉總。
"青島第一輛宇通車是經過我采購的，"劉總自豪的說，"是我打響了宇通車在青島的第一槍"。他還半開玩笑半認真的說："宇通要感謝我，是我把她帶到青島的，當然了我也要感謝宇通，是她成就了今天的我。"
我和宇通的無數個日日夜夜
"自03年開始我就開始和宇通打交道了，那時的宇通在青島市場知名度還較低。"當問到當初為什么會選擇宇通時，劉總笑了笑說："當初我們采購時也非常認真的考慮了許多因素，到宇通公司考察之后，覺得宇通在品質方面下了許多功夫。"
"在考察期間，宇通領導吳項林接待了我們，說了一句話'如果您買后在半年內出現什么質量問題，我保證給您退貨。'就這樣的一句話，解決了所有問題，我們當時就決定買宇通的車了，因為那時在全國而言恐怕沒有一家企業能有這樣的承諾，敢有這樣的承諾。"
宇通人的踏實認真精神感動了劉總，他高瞻遠矚的商業眼光成就了自己，作為旅行公司，對車的質量要求是相當高，不僅要有可靠性，安全性，經濟性，還要有時尚的外觀；不僅要有內在美，還要有外表美。他意味深長說了一句話："我們旅行客運公司考慮的是經濟性，乘客考慮的是舒適性和安全性，如果你的車不安全沒有人敢坐你的車的，不美觀坐的人也就少，而宇通比較周到的滿足多方面各層次的需要。"
伴隨著宇通的一步步壯大，青島華旅旅行社有限公司也取得了長足的進步，由當初的一個小公司現在成長為青島市最大的旅行客運公司之一，而客車的比例構成也發生了很大的變化，原來90%的是其他品牌的客車，現在剛好反過來，90%的是宇通的車，期間宇通客車的經久耐用，歷久彌新，低故障率，低運營成本，為公司的發展立下了汗馬功勞。然而給劉總印象最深的除了這些，宇通整個售后服務團隊的合作和開拓進取精神更是讓人難以忘懷。說到這里他深呼出了一口氣，莊重的說"記得今年9月份一趟青島至溫州的旅行班車出問題了，發動機放在五檔時，總伴隨著強烈的車身震動，而且運行不正常。當時司機師傅很迷茫也很無助，就給青島華旅旅行公司打電話說明情況，公司覺得有些嚴重，就讓司機把車開到宇通公司的售后服務網點，同時公司還派專門的技術人員前來協助，誰知道公司派去的技術人員的車到時，華旅公司的班車已經正常開走了。增援部隊沒有碰頭，宇通就這樣把問題解決了，有這樣高速效率的維修服務團隊，能不讓人信賴和感動嗎？"也許現在服務站的工作人員已經離開了青島，但是他們的精神永遠留在了劉總心中，這就是服務的力量。以前聽一位運輸公司的老總說過，現在汽車行業基本的配置都同置化了，就是看誰的售后服務搞的好了，說到這里也許就可以看到宇通成功的秘訣之一了。
安得倚天抽寶劍，搶占技術制高點
劉總曾參觀過宇通的博士后工作站，對宇通的研發能力很清楚，他說雖然現在客車技術相差不大，但是宇通總是走在最前面的。每年銷售額的4%都用于技術研發，敢于大膽的進行自主創新，也許只有這樣才有宇通的今天。宇通耐用的背后是技術的支撐，以博士后工作站和國家級技術研發中心為依托，建立了一套完備的質量檢驗體系和先進的工藝，確保產品在安全性，可靠性，經濟性，舒適性方面有所突破。
聽完專家技術成果講解后，曾參加過去年"耐用是金"活動的他意味深長的說，宇通的技術研發能力在國內客車行業無人能及的，短短一年間無論是發動機熱管理技術還是側翻實驗，無論是人機工程學研究還是車身骨架扭曲實驗，都再次走在同行前列。
耐用有多久，宇通就能走多遠
劉總給我們算了一筆帳，在宇通發動機熱管理技術普遍運用的新車上，每100公里能節油1-3升，假設每升油5元的話，如果行駛100萬公里的話整車平均能節省10萬，這對一個擁有多輛宇通車的企業來說這筆帳是不能不算的。倉體熱管理應用技術的開發成功能夠保障部件正常工作并有效延長其使用壽命，增加了宇通車使用年限，可以增加有效運營時間。這又是一筆收益。時尚的外觀，舒適的乘坐環境可以保證客源，保持較高的上座率。還有，還有……
太多的還有，只能使我們堅信耐用有多久，宇通就能走多遠。
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