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"大金龍是中國客車制造的領軍企業，其品質已是世界公認。我最欣賞的是大金龍的創新意識和全球化的雄心。"
一年前BAAV展會上，世界客車聯盟秘書長Luc先生對大金龍的國際視野和創新能力頗多贊許。
繼2006年BAAV亞洲展會上載譽而歸之后，金龍人不斷發力，繼續創造中國客車行業的新的記錄：2006年6月，大金龍在廈門集美占地35萬平方米的新廠房建成，并實現順利搬遷投產，正式宣告全球最大的中大型客車生產基地全面啟用。新基地的建成投產，保證了2006年金龍客車的產量、銷量、銷售額、出口額都突破歷史新高。
及冠成年的大金龍，擁有的不僅是18年豐富的專業造車經驗、愈發成熟完善的產品和技術、精益求精的工藝和服務，2007年伊始，大金龍正式發布了中長期發展戰略規劃，并再次發布了公司中期戰略思想：整合外部資源，集成創新技術，推動服務轉型，成為中國客車專家，提升國際經營能力，服務世界交通，躋身世界七大客車制造廠商之列。
專業經驗，優勢無可匹敵
大金龍自1988年成立以來，在深刻洞察國內市場需求的基礎上，敏銳地確定了產品的中高檔定位，由于外型新穎時尚、性能優越，性價比優勢明顯，產品一經問世，便迅速打開市場并奠定金龍事業的基礎。18年崢嶸歲月，大金龍矢志不渝，堅持不懈，始終專注于中高檔客車市場，終于成就了在中國客車市場的專家地位。如今，在中國中高檔客車市場中，大金龍以18年專業的造車經驗，厚積薄發，競爭優勢無可匹敵。
2007年1月23日，中國機械工業聯合會副會長張小虞在參觀大金龍時說，大金龍的優勢是生產中高端產品，中高端產品的定位帶來的不只是品牌的高附加值，亦可培養員工嚴謹工作作風、生產高質量產品的態度。從大的方面講，金龍客車通行世界，為改變傳統中國客車檔次低、質量差的觀念，提升民族產品整體形象作出了很大的貢獻。
多年以來，18年專業經驗積淀打造的大金龍中高檔客車產品，成為中國大中型客車行業一道流動的風景，并在海內外無數重要場合揚威成名：不但連續多年成為全國"兩會"的指定用車，同時也全方位服務于世界大學生運動會、亞太經合會、中國投資貿易洽談會、世界合唱節、世界華商大會等國際會議或大型活動。在2005、2006年連續兩年北京奧運公交車的多次招標中，大金龍更是獲得了共計1200余輛的訂單，金龍客車將成為直接服務于08年北京奧運會的主力客車。
專有技術，引領業界風尚
上世紀90年代，多數同行為促進市場銷售，聯合國外名牌，以"股份和市場換技術"的合作方式生產大型客車。大金龍另辟蹊徑，選擇自主創新的發展道路，以專有的技術，打造專家形象，引領業界風尚。
國內第一家擁有全鋁全承載式客車技術的企業是大金龍；第一家開發出超低地板公交車的企業是大金龍；第一家提出"平臺造型"理念的企業是大金龍；第一家采用ABS制動系統、ASR防側滑裝置；第一家使用電渦流緩速器；第一家在大型客車產品上統一加裝脈沖超細干粉自動滅火裝置；第一家采用CAN總線儀表……回顧創新史，大金龍創造了至少17項國內第一，極大地提升了自身的技術創新能力，也帶動了中國客車行業的整體技術進步，幫助中國客車產業縮短了與世界客車產業的距離。
大金龍對新技術、新工藝的使用一貫不遺余力，2006年推出的新產品中，大金龍更是首次疊加采用了多項創新技術成果：液壓混合動力客車技術；電動混合動力城市客車技術；
TPMS輪胎氣壓實時監控系統；EBS電子控制制動系統等。這些新技術的采用再次顯示了大金龍技術創新能力在行業中的領先地位，證明了大金龍多年來追求技術創新和超前應用的膽識和睿智。
技術創新和應用能力的大幅提升，也再次增強了大金龍新產品的市場競爭能力。2006年，大金龍陸續推出的新產品系列，面世之后，無不熱賣。新車型K系列、6120系列、6798系列、6891G公交系列等都有良好的市場表現，成為業務繼續大幅增長的強力助推器。據統計，大金龍2006年全年新產品銷售在其總銷售額的比重達到35%以上。
專享工藝 鍛造一流產品
在中國大中型客車市場中，有一個被用濫的詞匯：同質化。不同品牌的客車，配置大同小異，可是，實際運行中，品質表現卻往往天壤之別。即使配置相仿，大金龍的客車總能勝人一籌。這已經成為業界眾所周知的秘密。
大金龍的獨門秘笈何在？其實，奧妙就在大金龍獨有的造車工藝。多年來，金龍人在材料選擇、設備配置、工藝流程等方面精工細作，現已專享行業內最高的獨特工藝水準，堪稱專家級。
在材料選擇上，大金龍采用高標準�？床牧希紫瓤葱阅�，其次考慮成本。如大金龍所用車身骨架的異型鋼管材料都是低碳鋼20＃鋼（很多廠家采用Q235A鋼），20＃鋼價格略高，但焊接性能和力學性能要明顯優于Q235A鋼材，鋼材的塑性和韌性也優于Q235A鋼，確保焊接后骨架的強度和抗扭曲性能。
在設備配置方面，大金龍從來不吝巨資投入。"好馬配好鞍"，大金龍深知：精良的設備方能確保高品質的工藝制作。由于客車生產存在大量的焊接，大金龍所用的CO2氣體保護焊焊機，全部采用瑞典進口的ESAB焊機，調節程序簡單，可以減少操作原因引起的質量問題。而底盤車間涉及到客車安全性的零部件較多，在裝配過程中，大量采用定扭力工具，用可靠的設備保證制作過程的質量。
在制作工藝上，大金龍講究的是精益求精。側圍蒙皮采用的是滾壓成形，滾壓半徑較大，蒙皮邊緣自然順滑，外觀飽滿、圓潤，不易變形，也有利于保證油漆外觀質量的提高。整車骨架的拼裝夾具是大金龍自行開發設計的，能確保拼裝后骨架對角線的誤差不超過5mm。涂裝工藝采用3C3B的三涂層體系（底漆、中涂、面漆），同時大金龍與世界頂尖品牌涂裝企業ICI保持了多年的密切合作，強強聯手、相互提攜，使得大金龍在油漆制作質量方面始終保持行業領先地位。
專精品質，客戶價值至上
質量是企業的生命，嚴格把控質量關，專心致志生產高質量金龍客車，是大金?quot;客戶價值至上"理念的最真實體現。大金龍內部推行全員、全過程質量把關，從采購、生產到整車入庫的每個環節都建立了一套嚴格的質量控制體系。
在大金龍，品質不是單一的技術工藝保障，而是一個由上到下，由里及外的系統工程，大金龍的品質檢測是一整套系統的管理體系，每個質檢人員嚴格遵守著"不制造、不傳遞、不流轉不合格品"的鐵律。在生產過程中，工人首先"自檢、互檢"，而后由質檢部門"專檢"。
大金龍專業的質檢部門工作流程主要包括三個部分：來料檢驗、制程檢測、終檢。來料檢驗是保證零部件合格的源頭工作，在這個過程中，金龍專業的質檢工程師以標準化、規范化的原則把控來料質量，首先對配套廠商進行嚴格的篩選，要求廠商產品與金龍客車一樣擁有國內外的知名品牌，而產品品質一致性、交貨的合格率等都是來料檢測首要準則。
在制程檢測過程中，每輛金龍客車都必須經過一條寬12米，長90米的專業檢測線和一個理化實驗室的檢測，具體包括機械性能、鹽霧試驗、電路總線檢測、拉拖壓伸等，以保證每一輛金龍客車可靠的性能與過硬的質量。
終檢是成品車到達客戶的最后程序，終檢主要是通過整車檢測線、200公里路試。每部車下線后，在整車檢測線上都要通過發動機排放檢測、前后輪制動檢測、車燈、儀表檢測、淋雨試驗等數十項嚴格的品質檢測，大金龍力求整車一次交檢合格率達97%以上。而每輛成品車的200公里路試，則是在專用的總長達1600米試車跑道上進行。
正是源于對品質的精益求精，使大金龍順利通過國內國際多項質量管理體系認證，通行國內國際市場，金龍客車成為高品質客車的代名詞。2001年大金龍建立了ISO9000質量體系，2002年通過ISO9000體系認證；2003年大金龍成為國內首批獲得3C認證的客車企業之一，并通過了VCA（英國商用汽車質量認證）、中國國家出口免驗審核等多項質量認證。
專誠服務，建樹絕佳口碑
"時時領先，處處關懷"是大金龍一貫秉持的服務精神，服務被賦予了提升品牌的重要使命。多年以來，大金龍用心服務，以誠懇、專業、高效、及時的姿態善待所有的客戶，在行業內建立了最佳的服務口碑。
時至今日，大金龍在全國已擁有300多個聯網服務站、20多個備件中心庫，并在海外擁有7大備件中心和近20個服務機構，形成強大的海外服務保障網絡。大金龍特別成立接待中心、服務中心、呼叫中心三大客服專區，24小時客服專線、空運供給配件、節假日"售后配件緊急服務綠色通道"等服務措施，提供準確的信息和及時的保障。唯此專家級的服務，令大金龍對客戶的服務承諾能夠長期兌現，讓每一位金龍用戶都能暢享專業、權威、體貼的關懷服務。
除了整體規劃和布局售后服務資源外，大金龍還著力于通過信息化手段提升服務能力。大金龍在行業內首家創立了CRM客戶資源管理系統，建立了車輛檔案管理制度、用戶信息管理制度等基于數據庫管理的現代管理模式，借助于此，大金龍能夠真正做到對每輛售出的客車進行準確的跟蹤，以支持各項售后服務工作。
與時俱進，提升對新技術新工藝的維修能力。近年來，客車電子化程度越來越高，在方便乘客，提高客車安全性、舒適性的同時也帶來一些問題，大金龍售后服務體系自2004年以來，對全體外服工程師及特約維修站的電工、索賠業務員有針對性地強化新技術、新工藝、新材料使用的維修能力，為客戶及時排憂解難。
建立自助培訓、知識共享系統快速提高專業化服務能力。近年來，大金龍不斷創新售后服務部門的內部學習體系，通過自助培訓、知識共享，將少數多年服務一線的售后服務工程師的經驗和技術快速積累、傳承和復制推廣到整個服務體系當中，提高了服務人員的專業性、實用性和針對性。
專才造車，國車通行世界
2003年2月，國內主流大報《經濟日報》發表長篇紀實通訊《國車制造騰金龍》，首次美譽金龍客車?quot;國車"。毋庸置疑，金龍客車已經成了民族客車品牌名副其實的代表，成功塑造了中國客車第一品牌的形象。四個與國家、國情、國民相關的因素，構成了大金龍獨有的"國車"品牌氣質：金龍客車是國人自有的客車品牌；金龍客車是符合國情的客車；金龍客車是國賓接待用車；金龍客車代表國家最高客車制造水平的品牌。
也正是從2000年前后起，大金龍開始試水海外市場。為此成立了專門開拓海外市場的商務部門，派出一批有英語背景、熟悉海外市場和國際貿易運作的員工，以東南亞、印度、香港、澳門等地作為重點展開市場調查。
"沒有金剛鉆，不攬瓷器活"，當時在國內客車行業，即使與金龍同在第一陣營的企業，也大都懼于國外嚴苛的安全法規和認證體系，不敢輕舉妄動。大金龍，敢為天下先，以舍我其誰的勇氣和精細專業的造車經驗，首次將金龍客車開出了國門，在世界舞臺迎接更大的挑戰。
經過多年的辛勤耕耘，大金龍海外市場進入到收獲季節--目前金龍客車在東南亞、非洲、中東等地，已經培育了較為成熟的市場。全球范圍內，數歐洲客戶對于客車品質和服務的要求最高，特別值得稱道的是，2006金龍客車在歐洲的銷量突破100臺，同比增幅超過100％，很大程度上提升了KING
LONG品牌價值。2006年金龍客車海外銷售額近4億，同比增長57.5％，銷售量近800臺，同比增長了45％。
2006年初，大金龍正式宣告"金龍客車 通行世界"，表明了在全球化背景中挑戰客車列強的勇氣。以"中國客車專家"的身份，參與國際市場的競爭，目前，大金龍更多的仍在代表著中國軍團，代表著Made
In China，代表著中國制造，現在，金龍客車出口到全球各地，一方面顯示了金龍客車的卓著品質和競爭潛力；另一方面，零距離地接觸世界一流品牌，激發大金龍的進取之心，金龍客車，未來終將代言"中國創造"。
專心育人，無愧行業領袖
在國內客車行業，大金龍擁有最具競爭力的薪酬福利待遇、健全的教育培訓和員工發展體系。多年來，大金龍專心培育員工，人才隨著大金龍的發展而獲得成長，大金龍本身也因為人才齊聚而更強大，最終達到企業與人才的雙贏。大金龍"專心育人"的舉動，無愧于行業領袖的形象。
如今的大金龍，總員工人數已經突破2000人，其中工程技術人員200余人，一線營銷人員100余人，各層管理干部100余人，從員工基礎教育背景看，大專以上學歷人數近500人，占到25％強，碩士以上學歷員工60人，集中在技術中心、中高層管理團隊中。
在大金龍，有著完善的培訓管理體系，每年，管理、技術、業務人員接受不少于40小時的培訓，現場工人接受不少于20小時的培訓。培訓內容有包括入職培訓、崗位培訓（OJT）、管理技能培訓、團隊精神培訓、個人潛能開發等，通用培訓與學歷教育相輔相成。
特別值得一提的是，2000年，大金龍與國內一流的高等院校--華中科大合作開辦工程碩士研究生班，公司超過30人的業務骨干和管理干部因此獲得充電進修的機會，這些受訓員工今天幾乎都已成長為公司的中流砥柱。2007年3月，即將開辦的與廈門大學管理學院合作開展的"企業管理研究生課程班"，將再次承擔培養內部管理人才的使命。
大金龍多年來始終以"尊重人、培養人、服務人"為核心人才觀，招募、栽培、提擢、養成大量優秀人才，為其提供施展的舞臺，"任人唯賢、任人唯才"，一切只看能力。剛剛畢業的大學生經過一年半載的基層磨練之后，大金龍敢于重用他們，讓他們承擔較大的挑戰。在大金龍，不乏這樣的例子，2002年本科畢業生潘小河由于表現出色，2004年初就被提拔至底盤車間擔任主管。目前公司的管理干部中，本科畢業時間五年左右的干部就有近10人之多。
大金龍身為行業領袖，除了內部培養了大量中堅，也為行業培養了相當多的專業人才，如技術人才、銷售人才、管理人才。大金龍堪當行業中人才的搖籃，精英的黃埔軍校，唯有如此胸襟廣大、氣度不凡的企業才稱得上專家級別，才無愧于行業領袖。
專屬基地，接軌國際水準
2004年9月9日，大金龍位于集美灌南汽車工業城的新基地開工建設；2006年3月23日，新基地正式投產并下線第一臺客車。創業18年的大金龍，終于在廈門擁有了專屬的生產基地。
新基地總占地面積35萬平方米，建筑面積10萬多平方米，總投資79,000萬元，總產能達到13000臺大中型客車。以此為標準，大金龍的新基地已經當之無愧成為國內乃至全球最大的大中型客車專業生產基地。
大金龍的新基地采用了許多新技術和新工藝，堪稱與國際水準接軌，比如采用先進的脫殼生產方式，大大提高了生產效率；車身輸送采用動力輥道和無動力輥道相結合的運輸方式，節省了投資、提高了工作效率和質量；增加了車身防腐處理工藝設備，提高了車身的防腐能力；新建了全長1600米的客車專用試車跑道；噴漆室采用目前先進的水旋式噴漆室和建設先進的客車檢測線等等。
大金龍在集美新基地建成的超大規模的生產能力和現代、領先的生產條件，已經把大金龍從過去的輕資產運營的經營模式推向穩健經營的轉型階段。大金龍以最優越的生產條件在向業界傳遞一個信號：王者歸來！大金龍從此有了長期立足發展的基地，大金龍在行業中的專家地位更加穩固和可靠，大金龍回勇的鼎盛時代指日可待。
立業18年，大金龍傲然雄踞在中國客車行業的第一陣營，雖經歷坎坷和風雨，卻依然壯志凌云。大金龍，肩負"國車"、自主品牌英雄、中高檔客車霸主、旅游客車龍頭企業、新型公交領袖、海外市場先鋒、成長明星的多重身份，以專業的造車經驗、完善的產品線、不斷創新并持續領先的技術、獨特精湛的工藝、客戶價值至上的服務理念、最宏大和先進的生產條件，18年來，大金龍已經贏得了無數的榮譽和褒獎，并成功樹立了行業內深孚厚望的專家形象。如果把大金龍比喻成一個人，那么他一定是：外表俊朗、內心豁達、有深刻涵養、沉穩干練、理想遠大、在其專業領域事業成功且貢獻卓著、值得信賴的、專業權威的、博大精深、講究誠信、有社會責任感的領導者形象。
"怒翼水擊三千丈，扶搖直上九萬里"，及冠成年的大金龍因責任而發奮，求自立而圖強，將始終以"誠信、創新、顧客滿意"為核心價值觀，以振興民族汽車工業為己任，為實現"以全球化視野，提供客戶滿意的客運解決方案，成為國內一流、世界知名的客車制造商，并走向國際、行銷世界"的偉大愿景而不斷努力。
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