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"省油就是省錢，省錢就是賺錢"。隨著近兩年國際原油價格的持續上漲，越來越多的交通運輸單位早早將"節油"劃上了重點符號，柴油作為營運客車的"血液"，決定著整個運營單位的運輸成本，而開發研制節油型客車更是逐漸成為國內眾多客車生產制造廠家共同追逐的焦點。江淮客車作為客車市場中的一支生力軍，在2003年以來一直保持了每年20%以上的增長勢頭，引進韓國現代客車先進技術，并成功開發了HK6900、HK6124、HK6893K等一批節油型優質產品，幫助用戶在實際運營中取得最大價值。眼下，一場轟轟烈烈的以節油為中心的大型宣傳研討活動--"節油萬里行--江淮·現代客車在行"山東站在泉城濟南隆重舉行。
"節油萬里行--江淮·現代客車在行動"山東站正式啟動
江淮客車：詮釋節油價值的創新實踐者
近兩年，中國柴油價格跟隨國際原油走勢一路飆升，向客運企業提出了嚴峻的挑戰，營運成本大幅度提高，嚴重吞食著企業利潤，使得交管政府部門及客運單位不得不將"節油節油再節油"提上日程。同時國際原油價格的提高，又使得客車制造業的相關原材料成本不斷上升，這同樣給客車制造業帶來了諸多難題，如何保證自己的有效利潤，如何為用戶提供節油型產品，如何幫助用戶實現最大化價值，也成為眾多客車制造商日益關注的焦點。
江淮客車有限公司自1997年成立以來，確定"求實、創新、誠直、進取"的企業精神，在立足自主開發產品的同時，注重吸取國際先進的客車生產和管理技術，引進韓國現代公司AERO
TOWN客車技術生產的HK6900系列客車，該車型具有國際水平之產品性能和合理的性價比，隨即開發研制的HK6112和HK6124型豪華客車，同樣以其高性能、低油耗特點迅速占據市場。其中，江淮現代HK6124B采用現代最新工藝和技術設計，以尖端檢測手段確保產品的高貴品質，清新圓潤的空氣動力學造型，盡情展現現代大型客車經典理念，客車的功能設計與人體工程學相得益彰，在中國路面實際使用中，以其出色的節油表現，在2005年第二屆客車大賽上榮獲節油客車金獎，從而享有了"省油王"的美譽。
江淮客車銷售公司副總經理林斌發表講話
此次"節油萬里行--江淮·現代客車在行動"再一次將節油呼聲推向了高潮，江淮客車銷售公司副總經理林斌先生提到："江淮客車作為全國客車節油型產品開發研制的典型代表，在這個高油價非常時期，來打造這一活動，是江淮客車看到自己在社會中的責任，要將節油提升到公眾設備上，不僅已涉及客車制造企業本身技術的追求，還需要社會所有關懷客運系統的單位及個體的共同努力。江淮客車旨在通過此次活動，將行業專家，包括運管系統的權威人士，客運企業以及客車制造相關企業的專業人士共聚一堂，共同探討，集思廣益，展望未來節油技術及產品，分析當前如何通過不同層面上的合作，來做好節油，降低用戶成本，并將實際中的節油管理經驗，節油駕駛技術，以及節油制造技術等項工作介紹推廣"。
山東交運集團副總經理葛樂明致辭
山東交運：使用江淮客車的直接受益者
山東省交通運輸集團（簡稱山東交運集團）是隸屬于山東省交通廳的大型綜合性交通運輸企業集團，前身為山東省濟南汽車運輸總公司，成立于1948年，是山東省國有骨干專業運輸企業，是交通部重點聯系企業，是國家經貿委、省經貿委發展物流的重點扶持企業，是全省136戶重點企業集團之一。在國內交通行業，山東交運集團不僅締造了"濟宇高速"、"交運大件"、"兔兔快運"等著名運輸品牌，還創建了被譽為"中華第一站"的濟南長途汽車總站。目前濟南長途汽車站日發班次近3000個，日均發送旅客4萬余人，最高達12萬之多，班車運營范圍覆蓋全國15個省市、88個地區，自1998年以來連續七年售票收入、發送班次、旅客發送量三項指標雄踞全國公路客運站之首。此外，公司還在旅游客運、線路公交化和集約化改造等方面進行了積極探索并取得了良好的經營業績。
目前，山東交運集團擁有營運客車760多臺，其中江淮·現代客車保有量為115臺，在整個營運客車高一級以上的車輛中數目最多。早在2000年，江淮客車HK6900就已走進山東交運集團，直到目前行駛里程近100萬公里無大修，這在山東交運集團使用車輛中尚屬罕見。據山東交運集團副總經理葛樂明先生介紹，"作為江淮客車在山東的首批用戶使用者，近兩年江淮客車在山東交運車輛所占比例越來越大，連續幾年，江淮客車銷售量、銷售收入總額在山東交運購車上都處于第一的位置。江淮客車與山東交運已經形成一種良好的戰略合作同盟關系，江淮客車為我們提供優質產品，我們因此而獲得直接效益，起到雙贏作用"。
山東交運集團機務處王國勛處長發言
山東交運集團機務處王國勛處長表示，"'節油萬里行--江淮·現代客車在行動'之所以選擇山東站，并選擇在我們山東交運集團舉辦，一個是我們雙方合作基礎比較好，再就是我們交運集團的節油管理、節油駕駛等方面在全國交通運輸行業里也是非常出色的。我們知道，影響油耗的主要因素有三個：人、車、運營線路，而運營線路一般比較固定，所以關鍵是駕駛員和營運車輛。針對這次活動，我們在經過與江淮客車協商后確定用HK6124、HK6900、HK6900K、HK6893K四個車型來參與節油大賽，凡是有以上車型的用車單位和駕駛員都要參與進來，從8月25日到9月25日，選出山東交運最出色的駕駛員和駕駛車輛來參與江淮客車組織的全國節油大賽。"王處長再三提到江淮現代HK6124這款車，并給予了高度評價，并希望其在節油大賽中取得好成績。
江淮客車公司員工與山東交運領導合營留念
山東交運集團作為山東省最大的汽車運輸集團，其運營最終目的一是獲得更好的經濟效益，二就是滿足社會對交通運輸的需求，而江淮客車正是憑借良好的整車質量，高效的售后服務和典型的節油特性，不僅滿足了山東交運集團的營運訴求，更讓山東交運集團成為使用江淮客車的直接受益者。隨著油料價格的不斷上升，燃油成本在營運總成本中已經占據40%以上了，2005年，山東交運集團在濟宇高速運營上做了一個統計，燃料成本占總成本的33%，而今年上半年最近的一次燃油提價后，燃料成本已經占據總成本的40%到44%之間。而在同樣車長和座位數的車輛中，江淮客車在百公里油耗中就低出2-3升，這也使得江淮客車逐漸成為山東交運使用車輛中的"寵兒"。
在談及山東交運集團與江淮客車公司的合作以及對今后合作的展望時，山東交運集團副總經理葛樂明先生告訴記者："我們與江淮客車建立的戰略合作伙伴關系是非常不容易的，我們在使用江淮客車的過程中，也深刻體會到了江淮客車的良好性能，以及為我們帶來的諸多經濟效益，我們非常看好我們今后的合作，并將一如既往地把這種合作關系保持下去，同時也希望江淮客車在以后能夠研制出更多的節油型客車，更多的適用于我們交通運輸企業的客車。"
參加節油大賽的江淮現代客車
參加節油大賽的江淮現代客車HK6124
參加節油大賽的江淮現代客車HK6893K
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