主持人：您好，亞星今年的目標強調了國際營銷，那么今具體計劃是什么樣的呢？
徐穎：機會是給有準備的人，所以我現在著力做一些內部的治理以及外部環境的改善，練內功，同時進一步把海外市場逐步拓展起來。今天我們本著的原則就是怎么樣請進來、走出去，同時我們領導對這一塊也還是比較關注的。
今年我把我們的組織機構進行了一些調整，整個公司內部就是加強了外銷，現在的氛圍非常好，我們內部環境開始充分的意識到外銷的重要性，這一塊我覺得比原來有很大的提高和改善。 盡管現在銷量不行，去年銷量16個國家有128臺車，但我們也是在剛剛起步階段，我相信會好起來。
主持人：亞星最早是什么時候關注到出口的？
徐穎：李鵬到菲律賓送的一部分車，當時就選了我們亞星和丹東的黃海，當時我們這兩家是行業老大，政府以基本的價格通過廠家購買，然后把我們這個車送出去。但那個時候在計劃經濟向市場經濟轉型的過程中，國內市場都忙不過來，誰還有心思去忙海外市場，現在中國制造這個品牌還不錯，中國客車在世界客車業當中還有一席之地。
主持人：現在亞星和奔馳已經結束合資關系了嗎？
徐穎：現在宣傳的角度是這樣的，但我們還有技術上的合作，另外我們服務上也還存在著合作。奔馳在世界上有著較高的知名度，我們的觀念就是通過奔馳，用好這張牌，我們十年、十一年的合資付出很多的代價，但也學到很多東西，學到了技術、工藝、管理等方方面面，在客車上得到很多應用。
主持人：亞星在海外如何進行品牌建設呢？
徐穎：亞星在海外是有一點名氣的，畢竟知道曾經跟奔馳合資過。關于品牌的建設、企業的定位以及如何宣傳，這些我們也在思考，包括整合以后的新亞星到底怎么弄，這一塊也是提上議事日程。比如說有的車宣傳耐用、客車專家呀、宣傳安全呀、宣傳節油呀，不管怎么說都有一個主題。
主持人：亞星在提升品牌認知度方面，有些怎樣的措施呢？
徐穎：海外的市場相對來講可能對品牌的認知度現在還沒有，但是品牌建設已經提上議程，大家已經刻意營造品牌建設，樹立這個意識中國不但是中國制造的，而且還是有品牌的。在這種環境之下，怎么樣把亞星這個品牌宣傳到海外去，更是需要我們思考的問題
主持人：謝謝你做客中國客車網。 |
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