主持人：您好，作為整個客車行業里的老人，您認為金龍在客車行業怎么樣作為一個領頭企業呢？您對文化和管理有什么理解，成績背后是什么，是什么東西支撐著蘇州金龍穩健的成長。
徐建忠:我們蟬聯了最佳客車制造商，這是對去年也是對我們這些年以來工作的體現。另外在產品開發上我們也帶來幾個新車型，這幾個新車型都是對新產品進一步提升，這一次包括我們展出的18米的公交車還有13.7米的產品，同時還展出了我們的中型車以及大型客車的產品，這都是我們接下來要進行加大力度推廣的產品。這也是我們在今年通過展會向國內、國外市場展示我們研發成果和下一步發展戰略。
主持人：那么現在在產品開發方面有沒有形成突出金龍特色的平臺體系呢？
徐建忠:應該說基本形成這個平臺，從我們這幾年產品的開發從系列化到模塊化，一直做這方面的工作，相信對我們客戶的便利性使用也好包括成本降低也好，包括可靠性的提升在這一款產品上都有體現。
主持人：那這個平臺的核心或者說核心價值觀最關注哪方面的性能呢？
徐建忠:應該說是安全，制動的安全、整車的安全一直是我們的核心理念。根據目前整個企業的發展和市場的需要，我們對企業降低油耗等方面也做了一些工作，一些比較先進的發動機和比較先進的系統都在各個車型上有所體現。
主持人：現在有一個現象不管是CPI上漲也好還有鋼鐵價格的上漲，應該給客車制造業帶來了比較大的采購成本上升的壓力，在這一塊金龍是怎么應對的呢？
徐建忠:這個壓力確實比較大，尤其是今年，應對方面，我們只能是再提高生產效率，在產品技術升級換代上再做一些工作，讓市場能夠接受逐步提高產品的附加值，能夠讓市場逐漸接受高性能的產品和優質優價的理念。因為目前競爭比較激烈，在中南各省價格還是主要因素，希望在開發上做一些努力，獲得市場的認可。
主持人：那么你的采購成本增加了，你采購成本壓力也挺大的，那么對客戶市場會不會漲價呢？賣出去的車會不會漲價呢？
徐建忠:目前我們主要從提高勞動效率還有進一步產品的升級換代能夠試圖尋求一些途徑來緩解這方面的壓力，但能不能完全緩解，目前還不知道。
主持人：你做銷售那么多年，根據經驗，假如客車企業們要提高或者要適當提高一下客車銷售價值，你覺得在客戶市場上可行嗎？
徐建忠:可能還是要看市場的選擇和整個市場環境的變化，一兩個企業要想改變目前的市場現狀不太現實，更多還是大家對目前整個市場狀態的認同或者說了解，包括供應商和客戶也以及整車生產者，大家對這個問題有一個共識。
主持人：我一直認為保持一個行業比較合理的利潤才能維持這個行業的健康發展，否則沒有利潤，就沒有良好的服務？
徐建忠:這是肯定的。今年的情況比較特殊，尤其是原材料的漲價和CPI的上漲，對各方面都有影響。我想每個企業都會面臨到。
主持人：現在是斯堪尼亞和海格的合作已經到非常好的境界，兩個禮拜我也去了一下發現斯堪尼亞的企業還不錯，在斯堪尼亞和海格的合作當中，金龍獲得了什么呢？
徐建忠:從產品到市場開發到品牌推廣上應該是雙贏的，不管在國際、還是國內市場都取得一個優勢，應該說在下一步產品品質提升上包括國內、國際市場的開拓還會在這方面進一步做一些深入的工作。
主持人：現在看到國內的一些制造業的裝備水平還是比較落后的。那么在客車制造裝備上蘇州金龍有沒有一些計劃和想法？那么在出口當中采購要注意哪些問題呢？
徐建忠:我們也在逐漸提高我們的裝備和檢測實驗水平，比如說我們去年年底做的1.4公里長的汽車跑道。我們在下一步也會把握整個工藝裝備，進一步進行完善。
采購首先要注意這些零部件的品質。質量在國內和國際上都有著比較明顯的優勢。第二，就是它的服務體系應該是比較健全的。
主持人：以前蘇州金龍或者其他企業裝備不太強，我估計下一步的競爭在企業基礎實力方面比較重視一些？
徐建忠:是。市場有一個優勝劣汰，每個企業存在都有它的理由。通過市場的選擇很多企業會成長快一些，有一些企業成長的慢一些，有一些企業不一定會成長，我覺得這是正常的。
主持人：看今年的車展哪些方面印象比較深？
徐建忠:產品提高水平都挺快的，至少從外觀上感覺上差距在縮小，但是具體從一些服務網絡，可靠性等這些方面要具體客戶使用過程中才有體會。
主持人：謝謝你做客中國客車網直播間。 |
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