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在剛剛結(jié)束的南京南京新城巴士有限公司10米級(jí)空調(diào)燃?xì)饪蛙囌袠?biāo)會(huì)上，重慶恒通一舉中得全部共20臺(tái)燃?xì)饪蛙嚇?biāo)的，這是繼新城巴士去年首次牽手重慶恒通以來，第三次的再度合作。
“南金線”上的恒通純天然氣公交客車
身為六朝古都的南京市位于長(zhǎng)江下游的中心地帶，雖與重慶同為長(zhǎng)江流域四大中心城市之一，但兩座城市相距甚遠(yuǎn)。而南京周圍乃至本地，客車制造企業(yè)濟(jì)濟(jì)，為何不遠(yuǎn)千里選擇長(zhǎng)江中上游的重慶恒通，成為筆者心中的疑惑。
“重慶恒通專業(yè)的燃?xì)饪蛙囍圃靸?yōu)勢(shì)和完善的售后服務(wù)使我們少了很多后顧之憂。”一位不愿透露名字的新城巴士高層的話讓筆者茅塞頓開。他繼續(xù)解釋到：“新城巴士公司是由南京中北和南京公交總公司合資成立的，這就決定了公司一定是以經(jīng)濟(jì)實(shí)用作為新車采購(gòu)的首要標(biāo)準(zhǔn)。但是，公交企業(yè)必須是為社會(huì)服務(wù)這一特殊性質(zhì)，又決定了公交客車在為公司創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，還必須滿足市民多方面的出行需求。純天然氣客車的投入，無疑是達(dá)到這種經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益雙贏的捷徑。”
去年8月，新城巴士公司在南京6家公交公司中率先引進(jìn)純天然氣空調(diào)客車，投入到江寧區(qū)至南京火車站的“南金線”中。這成為當(dāng)時(shí)各大媒體爭(zhēng)相報(bào)道、業(yè)界和市民廣泛關(guān)注的熱點(diǎn)新聞。首批純天然氣客車，就是被稱為“經(jīng)濟(jì)型BRT”的重慶恒通歐洲風(fēng)情系列客車。“燃?xì)饪蛙嚥坏芙档蛙囕v運(yùn)行的成本，還為保護(hù)環(huán)境盡了綿薄之力。”駕駛員劉師傅是燃?xì)饪蛙嚨耐瞥缯摺煾到榻B：“汽車使用天然氣后，尾氣中的一氧化碳含量將比使用柴油降低80%左右，‘南金線’采用恒通純天然氣公交車后，燃料成本大大降低，效益也比原來提高了20%，沿線乘客的反應(yīng)都比較好。”
首次引進(jìn)的成功，堅(jiān)定了新城巴士再次與重慶恒通合作的信心。據(jù)悉，對(duì)于新城巴士在燃?xì)饪蛙囀褂弥械母鞣N技術(shù)問題，重慶恒通曾多次派專業(yè)人員進(jìn)行跟蹤了解，以收集反饋并解決問題。雙方在合作中也達(dá)成了良好的默契。去年9月，重慶恒通以超高的性價(jià)比和專業(yè)完善的服務(wù)中得新城巴士20臺(tái)雙燃料客車標(biāo)的。新年伊始，恒通純天然氣歐洲風(fēng)情系列客車再得新城巴士青睞，成為2008年第一批中標(biāo)的公交客車。
據(jù)悉，這批客車將于今年4月左右服務(wù)南京市民。屆時(shí)，南京市純天然氣公交客車數(shù)量將增至60臺(tái)。 |
