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大金龍提出“中國客車專家”的品牌定位已有10個月。然而，對于中國客車專家究竟應該具備怎樣的形象和個性，業內一直眾說紛紜。針對這一問題，在10月30日的“發現之旅”最后一站——杭州站的活動中，大金龍請全球第四大市場調查公司公布了一項調查結果。
GFK市場調查公司來自德國，擁有50多年市場調查經驗，曾多次為寶馬、奔馳、克萊斯勒等跨國汽車公司進行市場調查。該公司高級項目經理黃恒告訴記者，調查結果顯示，中國客車專家需要具備四方面條件。一是全面洞察用戶需求，二是實力雄厚，三是創新領先，四是可信賴、有責任感。
據黃恒介紹，他們對8個城市的40位客車用戶進行了共計3200分鐘的專業訪談。在所有訪談中，用戶對大金龍的總體印象是可靠放心。如果將大金龍在用戶中的形象擬人化，其個性應該是高貴、成功、可信賴和追求完美。
大金龍是否已稱得上“中國客車專家”呢？對于這一問題，黃恒認為，大金龍成為“中國客車專家”的機率比較大。調查結果也顯示，大金龍的形象還不夠大眾化，在滿足不同檔次用戶需求方面存在缺陷。
旨在傳播大金龍新品牌定位的“發現之旅”活動，橫跨18個省市，歷時兩個半月，有眾多行業權威人士和客車用戶參與。他們對中國客車專家又是怎樣理解的？
中國機械工業聯合會副會長張小虞一直非常關注大金龍的發展。在前往杭州的飛機上，張小虞簡單明了地回答了記者的問題。他說：“中國客車專家的內涵是專一、能夠起帶頭作用。也就是說，要在行業里做得最好。這個最好是指整個系統，包括制造、研發、售后服務等。”
張小虞接受記者采訪
張小虞說：“我已關注大金龍10多年。10多年來，大金龍不斷創新。盡管它在我國客車工業史上還是個小弟弟，但已頗具行業影響力。”
江西長運股份有限公司是我國公路客運行業最早的上市公司。這家大型客運企業如何看待大金龍“中國客車專家”的品牌定位？公司物流管理部副部長萬建紅說：“我比較認可GFK調查公司的說法，中國客車專家應該是技術領先、在產品開發上有所建樹的企業。大金龍最新推出的龍威XMQ6129Y客車，有令人震撼的創新設計。”
一位溫州客車用戶的回答，代表了不少中小客運企業對這一問題的看法。楊國光在溫州一帶的旅游客運市場很有名，而他的名氣與大金龍客車有關。1999年，楊國光剛剛開始從事旅游客運，買的第一輛車就是大金龍客車。他自豪地說：“在溫州，我是第一個買金龍客車的人。現在，溫州旅游市場幾乎是清一色的金龍系客車。”
這位擁有十幾輛金龍系客車的客運企業老板對記者說：“在產品外觀設計、質量、技術水平方面，大金龍稱得上專家。我希望，他們開發產品時能更全面地考慮不同細分市場的需求。比如，我們很喜歡龍威XMQ6129Y客車。這款車是針對長途客車市場開發的，對于旅游客車用戶來講，價格太高了。” |
