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隨著鐵路的第六次大提速、動車組的開啟，給本來競爭就很激烈的公路客運帶來了新的挑戰，客運時代進入了前所未有的"微利時代"；同時加上近幾年人們生活水平的提高，對乘坐車輛的要求也越來越"挑剔"，車輛的安全、舒適以及美觀大方度成了決定乘客乘用的新標準，這些因素給客運企業的經營帶來了前所未有的壓力！2007年10月12日，記者隨同大金龍"發現之旅"來到廣州，對廣州市運輸有限公司董事長鄭樹健進行了專訪，鄭董站在行業的角度談了對客車及目前客運行業的看法！
廣州市運輸有限公司董事長鄭樹健先生接受記者采訪
"細微"凸現"品質" 金龍品牌值得信賴
眾所周知，目前我國客車產銷量已經達到世界總量的1/3，客車制造水平明顯提升，但是國內客車的同質化競爭卻日益嚴重，不同品牌客車的關鍵總成大同小異，客車技術也日趨成熟，任何一家客車產品的最終勝出都不能靠某一單項技能獲得，而需要諸多重點細節的展示，為此大金龍卻打出了獨特的品牌理念"細微之處，專業之道"，旨在希望客戶能夠洞悉細節背后的專業造車理念。在大金龍2007品牌傳播暨新產品上市推介主題活動廣州站的現場，鄭董早早就來到活動現場參觀此次巡展的三臺金龍車，認真察看每一細節，用心欣賞大金龍的獨特之處！
鄭董就龍威談看法
當記者問到對這三款車的感受時，鄭董說："大金龍近兩年的發展很快，其產品的創新能力越來越強，無論外形設計還是內部配置都具有獨到之處，尤其是一些細節上更是表現得淋漓盡致，如它在行李箱配置上采用大倉中配小倉，座椅采用真皮作原料，檔位手柄制作的小而精，很具有人性化特點，同時在設計上采用'全承載'技術，大大提升了客車的安全系數。"
鄭董不僅是廣州運輸有限公司的董事長、總經理，同時還是公司的會計師，作為會計出身的他，對購車成本的核算更可謂是"精打細算"！他在選擇車型時除了產品的"品質"外，更注重的就是產品的"性價比"，
就在兩個周前，經過嚴格的成本核算，廣州市運輸有限公司剛從大金龍客車公司采購了22臺中高檔客車，所以對于此次大金龍新產品推介活動，他更加關注的就是產品的價格定位。當從大金龍廣東市場部經理馬文雄那里得知龍威XMQ6129Y、中巴車型XMQ6858、新奔騰XMQ6118三款車型的市場定價時，他欣慰地笑了！他說："隨著鐵路提速、動車組開啟，客運企業的盈利空間越來越小，作為客車企業在保證品質的同時，還要注意的就是產品的市場定價要合適，既要滿足客車企業的發展，又要顧及客運企業的盈利，要達到雙贏，大金龍的這三款車的定位就很好，我們可以接受。"
鄭董在會場與媒體交流
以"乘客為中心" 發展才是硬道理
誰也沒想到在幾年前，廣州市運輸有限公司還是一個虧損的企業，鄭董接手后就對其進行了大刀闊斧的改革，從車輛的更新、服務理念的提升，把飛機商務座引申到客車上，率先開辟廣州----深圳、廣州----佛山"個性化線路"等一系列措施，就這樣幾年的時間，公司扭虧為盈！當他談到客運企業應該如何發展時，他說："作為客運企業，要始終堅持以乘客為中心，發展才是硬道理的發展理念，推行以人為本的經營策略。"
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廣州市運輸有限公司是廣州地區公路運輸骨干企業，成立于1957年，公司業務范圍涵蓋了客貨運輸、客運站場、汽車租賃、汽車修理及檢測、油品經營、場地出租等各個方面。現公司擁有客車400余臺，其中大中型客車170多臺；同時公司擁有一大批專業人才和良好的信譽，創造了廣州市"第一交通拯救隊"、"第一機動車檢測站"、"第一家個體聯營小汽車出租公司"、"夏港出租小汽車"、"東方快車"等品牌，屢創華南地區大型物件運輸新紀錄
曾多次榮獲國家交通部、省、市的嘉獎，并取得ISO9001:2000質量體系認證。
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