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近日，大金龍年度品牌傳播暨新產(chǎn)品上市活動(dòng)--"發(fā)現(xiàn)之旅"在北京啟動(dòng)。從本次活動(dòng)中，我們發(fā)現(xiàn)，大金龍?jiān)谄放平?gòu)和營銷思路上的一些特點(diǎn)。
大金龍
"發(fā)現(xiàn)之旅" 北京活動(dòng)現(xiàn)場
客車行業(yè)的大品牌構(gòu)架
中國公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)理事長鄒虎嘯談大金龍"發(fā)現(xiàn)之旅"
隨著品牌對(duì)市場的支持力度越來越強(qiáng)，客車行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入品牌競爭階段，因此，客車企業(yè)特別是客車行業(yè)的強(qiáng)勢企業(yè)對(duì)品牌的重視程度也越來越高，今年年初大金龍?zhí)岢龅钠放贫ㄎ皇?quot;中國客車專家"，并將這種起點(diǎn)很高的品牌理念落腳到一個(gè)廣大用戶都能夠接受的基點(diǎn)上，舉重若輕，他們稱為"細(xì)微之處，專業(yè)之道"，簡單地說就是注重"細(xì)微之處"以發(fā)現(xiàn)問題，用"專業(yè)之道"來解決問題，要以細(xì)節(jié)成就專業(yè)，以專業(yè)領(lǐng)導(dǎo)中國客車的未來。
縱觀當(dāng)前客車企業(yè)的品牌理念，大多數(shù)落實(shí)在產(chǎn)品層面，而大金龍的"中國客車專家"所重點(diǎn)考量的卻是過程，包括產(chǎn)品研發(fā)過程、生產(chǎn)制造過程和營銷與服務(wù)過程等等，這正是大金龍品牌定位的與眾不同之處。我認(rèn)為，這才是客車行業(yè)的大品牌構(gòu)架。
以客戶為中心的客車營銷思想
市場營銷理論認(rèn)為，商業(yè)模式的創(chuàng)新必須以客戶為中心，由企業(yè)本位轉(zhuǎn)向客戶本位，為客戶創(chuàng)造價(jià)值。大金龍的"發(fā)現(xiàn)之旅"以品牌傳播和新產(chǎn)品推廣為中心，按照策劃將歷時(shí)兩個(gè)月，幾乎覆蓋整個(gè)國內(nèi)市場，其中"新車鑒賞"、"道路體驗(yàn)"、"客戶座談"等多個(gè)環(huán)節(jié)都能夠充分體現(xiàn)以客戶為中心的客車營銷思想。
在市場競爭日益激烈的客車市場上，將品牌傳播和新產(chǎn)品推廣緊密聯(lián)系起來的營銷模式十分流行，雖然大家都在尋求創(chuàng)新和突破，但很容易落入以"我"為主的俗套，使這種傳播和推廣的效果大打折扣。只有真正做到"以客戶為中心"，請客戶鑒賞新車、讓客戶實(shí)實(shí)在在地體驗(yàn)駕乘感受、認(rèn)真傾聽客戶的意見和建議，才能夠?qū)崿F(xiàn)預(yù)期目標(biāo)，讓這種傳播和推廣對(duì)企業(yè)在客車市場上的表現(xiàn)產(chǎn)生積極的影響。
領(lǐng)先市場潮流的產(chǎn)品創(chuàng)新理念
市場潮流是以需求為基礎(chǔ)的，由于客車產(chǎn)品多是生產(chǎn)資料，因此，客車市場的變化更能夠反映用戶需求的主流趨勢。今年上半年，從增長幅度來看，公路客車同比增長21%，而公交客車的增幅只有5%，我們認(rèn)為，今年的客車市場以公路客車的增長為主流；從銷售比例來看，今年上半年公路客車占總銷量的73%，公交客車只占26%。可見，雖然火車在提速、機(jī)票在打折，但現(xiàn)階段客車市場需求仍以公路客車為主體。
產(chǎn)品創(chuàng)新以市場需求為基礎(chǔ)是放之四海而皆準(zhǔn)的道理，而怎樣準(zhǔn)確地把握市場需求的主流趨勢，則需要實(shí)力做支撐。在此次啟動(dòng)儀式上，大金龍?jiān)?quot;發(fā)現(xiàn)之旅"推廣的龍威XMQ6129Y、新奔騰XMQ6118和捷冠XMQ6900系列三款新產(chǎn)品都是公路客車，其實(shí)，這三款產(chǎn)品的開發(fā)時(shí)間可以追溯到去年年底，我們可以這樣認(rèn)為，這三款產(chǎn)品開發(fā)之前，他們對(duì)市場需求的發(fā)展趨勢的判斷是十分準(zhǔn)確的。
龍威XMQ6129Y
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