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天高云淡，毆江水清，青山環繞，綠樹成蔭。8月10日，2007江淮客車節油萬里行·"我"看"行"之新品行活動來到了素有"浙江綠谷"之稱的浙西南中心城市--麗水市，并帶來了其2007節油新品：HK6108、HK6103H、HK6893K-VIP、HK6700，向麗水汽運集團領導及駕駛員全面展示了近兩年在節油領域取得的研發成果和技術優勢。江淮客車銷售公司副總經理王蘇榮、麗水汽運集團副總經理何赤詮、麗水汽運集團快客公司經理吳鳳明、麗水汽運集團客長運分公司機務科長王斌等領導以及駕駛員代表共同出席并參與了此次活動。
2007江淮客車節油萬里行“我”“看”“行”之新品行麗水站現場
節油精品+優質服務 奠定穩健合作
麗水汽車運輸集團有限公司是麗水市規模最大的道路運輸骨干企業，業已形成以汽車客貨運輸業為主，汽車修理、汽車檢測、汽駕培訓、汽車改裝、燃油配件經營、賓館、旅游業等相關行業為輔的經營格局，擁有客運西站和客運東站兩個公用型車站，營運客車近300輛，其中江淮現代客車48輛，占有比例最大。
麗水汽運集團副總經理何赤詮接受記者采訪
浙江地區經濟發達，人口眾多，地形以丘陵為主，公路客運極其發達。時下，各運輸企業在選購車輛時越來越注重產品使用價值，對其經濟性、安全性要求非常嚴格，尤其是在當今高油價時代，選擇一款節油型營運客車，無疑是第一選擇。麗水汽運集團副總經理何赤詮告訴記者："我們在選擇車輛時，主要從性能、配置、質量等多個方面進行測評，進行先前產品使用調查，2003年購置四臺江淮現代客車就是經過綜合考慮而決定的。在產品使用過程中，我們確實感受到了江淮客車的節油經濟性和安全可靠性，而且他們的服務也非常到位，這也是近幾年我們一直使用江淮現代客車的重要依據。"
麗水汽運集團領導及駕駛員代表參觀江淮客車節油新產品
麗水汽運集團客長運分公司從2003年12月第一次使用4輛HK6900原型車開始，到目前為止已先后采購使用了不同車型的江淮現代客車38輛，占公司車輛的1/4左右。機務科長王斌對江淮客車給出了高度評價："江淮客車是我們客長運公司公營車輛的主要力量，特別是合客HK6900原型車，使用效果較好，油耗節省，為我們企業創造良好的經濟效益和社會效益。同時我們在車輛使用過程中碰到的或出現的一些技術問題，江淮公司都能及時的給以幫助解決，還幾次派出高級工程技術人員，為我們的駕駛員進行機務技術培訓和車輛合理、正確使用方法的培訓，提高了我們從業人員的技術素質，有利于我們控制車輛運行成本。"
麗水汽運集團駕駛員試駕江淮客車新產品
俗話說：第一臺車是銷售業務員賣出去的，第二臺就是售后服務賣出去的了。這也足以顯示客戶服務的重要性。談到服務，記者在活動期間還了解到了一個有趣的插曲：江淮客車客戶服務中心副經理邢家勝在來麗水參加活動途中，乘坐的大宇客車出現故障，司機不知如何修理，邢經理毫不猶豫鉆到了車底下進行即興搶修，時間不多，車修好了……雖然不是江淮客車，但仍給予幫助，這件事不僅顯示出江淮客車售后服務工作人員的良好品質，更照應了江淮客車"做一個盡職而負責任的企業"的口號。
麗水市客運站的江淮客車
比賽不是目的 提高才是關鍵 節油管理須綜合考慮
江淮客車2007節油萬里行目的在于深化節油理念，幫助越來越的運輸企業提高節油管理水平，帶動越來越多的客車駕駛員重視節油駕駛，共享節油駕駛經驗和技巧，這和眾多客運企業一拍即合，麗水汽運就是其中之一。
何赤詮副總經理在接受記者采訪時談到："江淮客車此次節油活動非常及時，我們也非常重視。比賽不是目的，關鍵是希望這次活動能夠帶動我們整個企業提高節油意識，提高節油效率。我認為節油的概念很廣泛，產品節油、管理節油、駕駛節油等等，所以需要綜合性考慮。影響車輛節油的因素有很多，比如產品本身配置不理想，性能不過關，再好的駕駛員也不能達到節油；司機駕駛也非常關鍵，行駛速度把握，操作是否規范，路況對司機駕駛的影響等等；另外就是線路長短規劃、客流量平衡狀況、車隊監測考評等管理問題，也都非常關鍵。"
麗水汽運集團使用的江淮客車
王科長也對江淮節油互動表示了樂觀態度："江淮客車這次在麗水舉辦的節油萬里行活動，讓我們看到了客車制造廠家對客車產品節油指標的重視，他們已經從制造入手，重視低油耗，節油省油的新產品開發。其次重要的是，這次節油活動的開展，在我們公司內部引起良好的反響，讓廣大駕駛員和管理人員都意識到節油的重要性，增強節油意識，推動我們運輸企業實現有效的節油管理，完善公司內部燃料考核辦法和各類車型考核標準，同時也能對廣大駕駛員起到促進作用，不斷提高駕駛車輛的節油技巧，養成良好節約習慣，從思想上，方法上做好車輛節油工作，對切實有效的降低企業的運營成本，對企業持續發展有著積極的作用?quot;
2007江淮客車節油萬里行“我”“看”“行”之新品行麗水站合影留念
附：淺析客車駕駛技術與節油--麗水汽運集團客長運分公司駕駛員任有亮
一、汽車的保養與節油
進氣系統一定要保持清潔，暢通無阻。空氣濾芯必須經常吹，各連接皮帶的松緊度要適當，輪胎氣壓不能過低，蹄片的間隙也要經常調整、不要帶摩擦。
二、汽車溫度與節油
發動機的溫度與油料的節約有直接關系，溫度過高或過低都將導致油料消耗的增加。發動機工作水溫應保持在80℃-90℃之間。在低溫條件下啟動發動機時要進行預熱，發動機預熱升溫，可以明顯節約油料。
三、 車輛起步和加速與節油
車輛起步前的發動機的起動質量與油料消耗有直接關系，起動次數越多，空耗油料越多。因此提高起動質量是節約燃油的重要環節。車輛發動后的起步和加速對節油有一定的影響。汽車平穩起步和均勻加速，比急起步猛然加速要明顯的節油。為了在起步和提速上節約燃油，在車輛起步時應選擇抵擋，應平穩加油。不要亂踏油門，以免造成燃料空耗，離合器要配合得相當準確，油門控制適度，作到起步平穩自然，加速均勻，這樣既可以節油，又可以減輕機件磨損。
四、控制車速與節油
經濟車速是汽車以直接擋或超速擋形式時，燃油消耗量最低車速。汽車在相同的道路上行使，車速不同，油耗也不同。因此，只有在某一車速行駛時，油耗最低。所以汽車在形式中應當用直接檔或高速檔中速行駛，這樣可以節省油耗。
五、檔位的選擇與節油
檔位的選擇與換檔動作都對燃油的消耗影響很大，在起步時，應根據載重量和道路情況合理選用檔位。在行駛中，當感到動力不足時應及時減檔，而不應只用加大油門的方式解決動力不足，一味地踏油門，將加大油耗。換檔時要腳輕手快，動作準確。這樣可以縮短換檔時車輛行駛的距離，達到節油的目的。
六、正確滑行與節油
利用坡道滑行，即在坡度不大，安全有保證的條件下，可以利用下坡道做適當滑行，這樣也可以節約油料。在行車中根據減速或停車的需要，準確目側距離，有預見地提前放松加速踏板，通過滑行到達減速或停車的目的。
總之，要做一個合格節油的駕駛員，在保持車輛狀況良好的同時，也保持個人較好的心態，不帶情緒駕駛車輛。在保證安全的前提下，控制好腳下的油門、車速。
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