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修遼寧中部地區環線、擴建桃仙機場路、將市級客運站升級至一級站標準……日前，遼寧省交通廳副廳長、教授級高工李雁鵬在接受記者采訪時透露，在“十一五”期間，遼寧在中部城市群公路交通建設方面，計劃投資900億元。
桃仙機場路奧運會后擴建
去年，遼寧中部城市群公路總里程為43705公里，占全省的45%；二級以上公路里程為8253公里，比重為18.8%，比全省平均水平高一個百分點。去年，中部城市群等級客運站達107個，等級貨運站場達41個，分別占全省的56%和46%。
李雁鵬透露，“十一五”期間，全省規劃建設高速公路里程2090公里，分3個層次實施：省際間通道類共6條1311公里，包括鐵嶺至承德、沈陽至通遼、丹東至通化、朝陽至赤峰、撫順至梅河口、撫順至通化項目；區域內干線類共5條697公里，包括遼寧中部地區環線、丹東至海城、沈陽至康平、桓仁至永陵、機場路擴建項目；港口集疏運通道類共3條82公里，包括大連灣、大窯灣、長興島疏港路項目。
到2010年，全省高速公路通車里程將接近4000公里，基本實現縣縣通高速公路，形成“三環七射五聯六通道”的開放式網絡格局，高速公路的規模效益將得到充分顯現，為加強中部城市群與腹地、港口之間的有效銜接、良性互動發展提供堅實的交通支撐。
改造老油路8100公里
“十一五”期間，遼寧將全面改造縣級以上公路超期服役的老油路，共完成改造8100公里，占全省規劃總量的57.8%，實現干線公路中二級以上公路比重達到90%；農村公路建設黑色路面5100公里，占全省規劃總量的33.8%，實現具備通車條件的行政村100條油路；濱海公路要建設1443公里，基本按照二級公路標準實施。
市級客運站全升“一級站”
“完成市級客運站升級改造，使市級站全部達到一級站標準。”李雁鵬說，在“十一五”期間，我省還將加大縣級客運站建設力度，90%以上的縣級客運站服務功能得到明顯提高，適當安排鄉鎮客運站建設，規劃安排市縣級客運站16個、鄉鎮級81個，分別占全省規劃總量的43.2%和45%，主要完成沈陽市客運南站、客運西站，撫順、遼陽和鐵嶺市中心客運站等站場項目。
到2010年，中部城市群將建成沈陽客貨運集散樞紐和各市區域客貨運集散中心等主要項目，初步形成布局合理、分工明確，立足中部區域、輻射周邊地區的道路運輸體系。
中部環線明年建成通車
沈陽——彰武高速公路預計2007年建成通車，遼寧中部環線本溪——遼中——新民段、鐵嶺——朝陽高速公路預計2008年建成通車。李雁鵬說，全省將加快高速公路在建工程的實施進度，確保這些道路盡快建成通車。還將推進沈吉線撫順至梅河口段、沈陽至康平、撫順至通化等高速公路項目前期工作，以使高速公路項目能夠早日開工建設。
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